Напомена: Произвођач препоручује замену ове заптивке након уклањања пумпе за уље. У овом случају, стара манжетна се може избацити са задње стране тела пумпе, а нова манжетна се може утиснути помоћу хидрауличне пресе. Поступак описан у наставку је једноставнији и не захтева већу демонтажу, али уклањање старог заптивача може бити прилично тешко. Ако не можете да уклоните манжетну, увек можете да користите метод који препоручује произвођач (скидање пумпе за уље је описано у став 13).
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Упозорење. Ако ваше возило има аудио систем заштићен од крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
2. Уклоните централни вијак ременице радилице. Користите кључ за каиш да бисте спречили окретање ременице.
3. Користећи извлакач, повуците ременицу са вратила (слика 11.3).
4. Скините зупчасти каиш и ланчаник радилице (видети параграф 6).
5. Обратите пажњу колико дубоко је манжетна утиснута, а затим оштрим ножем одсеците заптивну ивицу манжетне.
6. Пажљиво уклоните преостали део уљне заптивке помоћу одвијача или другог алата (слика 11.6). Да бисте заштитили кућиште пумпе и нос радилице, обмотајте осовину одвијача траком (ако се нос радилице огребе, нова уљна заптивка ће цурити).
7. Обришите прикључак манжетне. Подмажите нову заптивку и њену радну усну чистим моторним уљем.
Оригинални текст је објављен на [www.MAZbook.ru]
8. Пажљиво, без искривљавања, притисните манжетну у утичницу до исте дубине помоћу трна (одговарајући комад цеви или главе утичнице), чији је спољашњи пречник нешто мањи од спољашњег пречника манжетне (слика 11.8).
9. Уградите ланчаник радилице и зупчасти каиш (видети параграф 6). Пазите да не оштетите прстен сензора радилице на ременици. Остатак склапања извршите обрнутим редоследом од демонтаже.
10. Покрените мотор и уверите се да манжетна не цури.