Примітка. Виробник рекомендує замінювати цю манжету, попередньо знявши масляний насос. Стару манжету в цьому випадку можна вибити зі зворотного боку корпусу насоса, а нову манжету - запресувати за допомогою гідравлічного преса. Описана нижче процедура простіше і не вимагає капітального розбирання, але витягти стару манжету досить важко. Якщо витягнути манжету не вдається, то Ви завжди можете скористатися способом, який рекомендує виробник (зняття масляного насоса описано в параграфі 13).
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Застереження. Якщо на Вашому автомобілі встановлена аудіосистема із зашитою від крадіжки, перш ніж відключати акумулятор, переконайтеся, що у Вас є код її розблокування.
2. Викрутіть центральний болт шківа колінчастого валу. Шків від провертання тримайте ремінним ключем.
3. За допомогою зйомника стягніть шків з валу (малюнок 11.3).
4. Зніміть зубчастим ремінь і зірочку колінчастого валу (див. параграф 6).
5. Зауважте, на яку глибину запресована манжета, потім гострим ножем зріжте кромку ущільнювача манжети.
6. Акуратно витягніть частину манжети, що залишилася, за допомогою викрутки або іншого інструменту (малюнок 11.6). Для захисту корпусу насоса і носка колінчастого валу обмотайте стрижень викрутки стрічкою (якщо носок колінчастого валу подряпати, то нова манжета протікатиме).
7. Протріть гніздо під манжету. Змастіть нову манжету та її робочу крайку чистою моторною олією.
8. Обережно, без перекосів, запресуйте манжету в гніздо на колишню глибину через оправлення (відповідний шматок труби або торцеву головку), зовнішній діаметр якої трохи менший за зовнішній діаметр манжети (малюнок 11.8).
9. Встановіть зірочку колінчастого валу та зубчастий ремінь (див. параграф 6). Будьте обережні - не пошкодіть на шківі вінець датчика колінчастого валу. Решту складання виконайте в послідовності, зворотному розбиранні.
10. Запустіть двигун і переконайтеся, що манжета не протікає.