Зняття
1. Зніміть масляний піддон (див. параграф 12).
2. Зніміть зубчастий ремінь і зірочку колінчастого валу (див. параграф 6).
3. Зніміть олію забірну трубу масляного насоса (малюнок 13.3).
4. Зніміть компресор кондиціонера та посуньте його убік, не від'єднуючи шлангів.
5. Зніміть кронштейн компресора (малюнок 13.5).
6. Викрутіть болти кріплення насоса кермового підсилювача (два з них кріплять так само і масляний насос), а також його кронштейн і посуньте їх убік, не від'єднуючи шлангів (див. розділ 10).
7. Викрутіть інші болти кріплення масляного насоса та зніміть насос із двигуна (див. малюнок 13.5).
8. При необхідності, зніміть заспокійливе масло, вивернувши його боти.
Огляд
9. Зніміть з заднього боку масляного насоса кільце ущільнювача і видаліть залишки герметика. Витягніть стопорне пружинне кільце редукційного клапана (на деяких моделях – виверніть пробку клапана). Вийміть заглушку пружину та плунжер клапана.
Увага! Пружина підібгана великим зусиллям - бережіть очі.
10. Викрутіть вісім гвинтів кріплення кришки до задньої сторони насоса.
11. Зніміть кришку і витягніть з coca шестерні.
12. Відскребіть залишки старої прокладки та герметика з поверхні пари насоса з двигуном двигуна і промийте поверхні нітророзчинником або ацетоном.
13. Промийте всі деталі насоса розчинником та огляньте їх на наявність зносу та пошкоджень.
14. Огляньте плунжер та пружину редукційного клапана. Якщо хоча б одна з цих деталей пошкоджена, замінити їх слід у комплекті. Виміряйте довжину пружини у вільному стані та порівняйте результат зі значенням, наведеним у Технічних даних на початку цього розділу.
15. За допомогою набору плоских щупів перевірте такі зазори та порівняйте результати вимірювань зі значеннями, наведеними в Технічних даних (див. малюнок 13.11,а-в розділі 2А);
- а) Між веденою шестернею та корпусом насосі
- б) Між зубцями шестерень
- в) Між торцями шестерень та кришкою корпусу
Встановлення
16. Вийміть викруткою або вибийте з задньої сторони розточування насоса стару манжету. Чи не пошкодите розточування!
17. Змастіть моторним маслом зовнішню поверхню нової манжети і запресуйте її у розточування насоса. Робочу крайку манжети змастіть універсальним консистентним мастилом.
18. Вставте шестерні в корпус насоса назовні.
19. Закріпіть порожнину насоса технічним вазеліном і встановіть кришку насоса. Вкрутіть та надійно затягніть гвинти кришки у хрестоподібній послідовності.
20. Змастіть деталі редукційного клапана моторним маслом та зберіть клапан.
21. Протріть поверхню насоса і картера двигуна, що сполучаються, ганчіркою, змоченою в нітророзчиннику або в ацетоні.
22. Нанесіть на поверхню насоса смужку герметиці шириною 2-3 мм. Герметика не повинна бути занадто багато - особливо в зоні болтових отворів та масляних каналів. Вся операція установки насоса повинна завершитися не пізніше 5 хвилин після нанесення герметика, інакше засохне.
23. Встановіть на картер двигуна кільце ущільнювача під насос.
24. Надягніть насос на носок колінчастого валу. Можливо, для введення шестерні насоса в зачеплення з носком валу доведеться провернути шестірні насоса. Встановіть насос на місце.
25. Вкрутіть болти кріплення насосу на їх колишні місця і поступово затягніть болти в хрестоподібній послідовності до досягнення необхідного моменту.
26. Встановіть маслоприймальну трубу з новою прокладкою і затягніть її кріплення необхідним моментом.
27. Інші деталі встановіть у послідовності, зворотній їх зняттю.
28. Залийте в двигун олію. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків олії.
29. Перевірте рівень масла у двигуні.