Visszavonás
1. Távolítsa el az olajteknőt (lásd a 12. bekezdést).
2. Távolítsa el a fogasszíjat és a főtengely lánckerekét (lásd a 6. bekezdést).
3. Távolítsa el az olajszivattyú olajbeszívó csövét (rizs. 13.3).
4. Távolítsa el a klímakompresszort, és mozgassa oldalra a tömlők leválasztása nélkül.
5. Távolítsa el a kompresszor konzolját (rizs. 13.5).
6. Csavarja ki a kormányerősítő szivattyújának rögzítőcsavarjait (ezek közül kettő is az olajszivattyúhoz van rögzítve), valamint annak tartóját, és mozgassa őket oldalra a tömlők leválasztása nélkül (lásd a 10. fejezetet).
7. Csavarja ki az olajszivattyú többi rögzítőcsavarját, és vegye ki a szivattyút a motorból (lásd az ábrát. 13.5).
8. Ha szükséges, távolítsa el az olajcsappantyút a csizma lecsavarásával.
Ellenőrzés
9. Távolítsa el az O-gyűrűt az olajszivattyú hátuljáról, és távolítsa el a maradék tömítőanyagot. Húzza ki a nyomáscsökkentő szelep rögzítőgyűrűjét (egyes modelleken - csavarja ki a szelepdugót). Távolítsa el a rugós dugót és a szelepdugót.
Figyelem! A rugó nagy erőfeszítéssel van előfeszítve – vigyázzon a szemére.
10. Távolítsa el a nyolc csavart, amelyek a fedelet a szivattyú hátuljához rögzítik.
11. Vegye le a fedelet, és húzza ki a coca fogaskereket.
12. Kaparjon le minden régi tömítést és tömítőanyagot a szivattyú-motor interfészről, és tisztítsa meg a felületeket nitrohígítóval vagy acetonnal.
13. Öblítse át a szivattyú összes alkatrészét oldószerrel, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e és sérült-e.
14. Ellenőrizze a biztonsági szelep dugattyúját és a rugót. Ha ezen alkatrészek közül legalább az egyik megsérült, mindkettőt készletként kell cserélni. Mérje meg a rugó szabad hosszát, és hasonlítsa össze az eredményt a megadott értékkel Műszaki adatok fejezet elején.
15. Egy hézagmérő készlet segítségével ellenőrizze a következő távolságokat, és hasonlítsa össze a méréseket a Műszaki adatok (lásd az ábrát. 13.11, a-c a 2A fejezetben);
- A) A hajtott hajtómű és a szivattyúház között
- b) A fogaskerekek fogai között
- V) A fogaskerekek végei és a házfedél között
Telepítés
16. Csavarhúzóval távolítsa el, vagy üsse ki a régi mandzsettát a szivattyú furatának hátuljáról. Ne sértse meg a furatot!
17. Kenje meg az új mandzsetta külső felületét motorolajjal, és nyomja be a szivattyú furatába. Kenje meg a mandzsetta munkaélét univerzális zsírral.
18. Helyezze be a fogaskerekeket a szivattyúházba úgy, hogy a jelölések kifelé nézzenek.
19. Zárja le a szivattyú üregét vazelinnel, és helyezze fel a szivattyú fedelét. Csavarja be és szorosan húzza meg a fedél csavarjait keresztben.
20. Kenje meg a nyomáscsökkentő szelep részeit motorolajjal, és szerelje össze a szelepet.
21. Törölje le a szivattyú és a forgattyúház illeszkedő felületeit nitrohígítóval vagy acetonnal átitatott ruhával.
22. Vigyen fel egy 2-3 mm széles tömítőcsíkot a szivattyú rögzítési felületére. A tömítőanyag nem lehet túl sok - különösen a csavarlyukak és az olajcsatornák területén. A szivattyú teljes telepítési műveletét legkésőbb 5 perccel a tömítőanyag felhordása után be kell fejezni, különben a szivattyú kiszárad.
23. Szerelje be az O-gyűrűt a szivattyú alá a motor forgattyúházára.
24. Helyezze a szivattyút a főtengely orrára. Szükséges lehet a szivattyú fogaskerekek elforgatása, hogy a szivattyú fogaskereke a tengely orrával összekapcsolódjon. Szerelje vissza a szivattyút.
25. Csavarja be a szivattyú rögzítőcsavarjait az eredeti helyükre, és fokozatosan húzza meg a csavarokat keresztben, amíg el nem éri a szükséges nyomatékot.
26. Szerelje fel az olajfelszedő csövet új tömítéssel, és húzza meg a rögzítőit a szükséges nyomatékkal.
27. Szerelje be a fennmaradó részeket az eltávolításukkal fordított sorrendben.
28. Töltse fel a motort olajjal. Indítsa be a motort, és ellenőrizze az olajszivárgást.
29. Ellenőrizze a motorolaj szintjét.