Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem. Ha járműve lopásgátló audiorendszerrel rendelkezik, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik a feloldó kóddal.
2. Lazítsa meg a vízszivattyú szíjtárcsa csavarjait, majd távolítsa el a generátort és a szervokormány-szivattyú hajtószíját (lásd az 1. fejezetet).
3. Állítsa az 1. dugattyút a kompressziós löket végének TDC helyzetébe (lásd a 3. bekezdést).
4. Lazítsa meg a jobb első kerék anyáit, de még ne távolítsa el őket.
5. Emelje ki a hátsó kerekeket és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket.
6. Távolítsa el a jobb első szekrényt.
7. Egy emelővel támassza meg alulról a motort. Helyezzen egy fadarabot a kocsi tetejére, nehogy behorpadjon a motorlemez. Emelje fel a kocsit, hogy elbírja az erőegység súlyát, és távolítsa el a bal oldali motortartót (lásd a 16. bekezdést).
Figyelem: A motort a teljes működés során alá kell támasztani. Győződjön meg arról, hogy az emelőberendezés biztonságosan van rögzítve.
8. Távolítsa el a gyújtógyertyákat a hengerekről (lásd az 1. fejezetet).
9. Csavarja ki a krone* matt feszítő két csavarját (rizs. 6.9) és távolítsa el a feszítőt.
10. Válassza le a következő elektromos csatlakozókat a fogasszíj oldalán: főtengely helyzetérzékelő, motorhőmérséklet-jelző érzékelő és két hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csatlakozója. Az egyszerű összeszerelés érdekében címkézze fel a csatlakozókat, és tegye félre.
11. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát (lásd a 11. bekezdést).
12. Távolítsa el a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját (lásd a 10. fejezetet).
13. Az autó alól csavarja ki a fogasszíj burkolatot rögzítő csavarokat (rizs. 6.13).
14. Csavarja ki az övburkolatok többi rögzítőcsavarját, és távolítsa el a burkolatokat és a burkolatokat a motorról (rizs. 6.14, a, b). Távolítsa el az olajszintmérő pálca csövét a motorból.
15. Ellenőrizze, hogy vannak-e igazítási jelek az övön – ha a régi szíjat vissza kívánja szerelni, és a nyomok lekoptak, vigye fel őket saját maga (rizs. 6.15).
16. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengelyen és a főtengelyen lévő jelek egy vonalban vannak a mutatókkal (rizs. 6.16, a-c).
17. Csavarja ki a hajtóműszíjfeszítő karjának két csavarját, és vegye le a kart. Lazítsa meg a feszítőcsavart (rizs. 6.17).
Jegyzet. Fokozatosan és váltakozva lazítsa meg a csavarokat, kezdve az alsó csavarral.
18. Távolítsa el a szíjat a főtengely lánckerekeiről és vezérműtengelyeiről.
19. Ha a vezérműtengely lánckerekei sérültek, itt az ideje kicserélni őket. Távolítsa el a hengerfej fedeleket (lásd a 4. bekezdést) és lazítsa meg a lánckerék csavarjait. A lánckerék csavarjának kicsavarásakor csavarkulccsal tartsa a kereket elfordulás ellen a tengely hatszögénél fogva (rizs. 6.19). Csavarjon ki egy csavart, és távolítsa el a csillagot.
20. A főtengely lánckerekének eltávolításához használjon kétcsavaros lehúzót (rizs. 6.20). Ne használjon csíptetős lehúzót. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengely helyzetérzékelő lemezét.
Ellenőrzés
21. Vizsgálja meg az övet a pontban leírtak szerint fejezet 2A.
22. Nyomja a feszítődugattyút a karba egy prés vagy satu segítségével, csak annyira, hogy a csap behelyezhető legyen (átmérője 1,5 mm) az alsó lyukba (rizs. 6.22).
23. Ellenőrizze, hogy a szíj üresjárati görgői szabadon forognak-e.
Telepítés
24. Tisztítsa meg a motor elülső oldalát a szíj területén a szennyeződéstől és az olajnyomoktól.
25. Ha a főtengely lánckerekét eltávolították, szerelje fel egy karimával a motor oldalán (lásd az ábrát. 6.16,a).
26. Ideiglenesen csavarja be a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarját, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a lánckeréken lévő jel egy vonalba nem kerül a motor falán lévő mutatóval.
27. Tegyen fel egy fogaskerék szíjat a csillagokra. Ha régi szíjat szerelnek be, akkor igazítsa egymáshoz az öv eltávolításakor készült szíjon és lánckerekeken lévő jeleket.
28. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a főtengely lánckeréken lévő igazítási jelek egy vonalba nem kerülnek. Ne hagyja, hogy a vezérműtengelyek jobban elforduljanak, mint a helymeghatározó királynők. Ebben az esetben az öv összes laza része a feszítőágra esik, és az öv többi részének feszesnek kell lennie.
29. Szerelje vissza a feszítőkart úgy, hogy a dugattyú süllyesztve és ebben a helyzetben reteszelve legyen. Húzza meg a kar csavarjait a kívánt nyomatékkal.
30. Távolítsa el a rögzítőt a feszítőkarról. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal (720°). Ellenőrizze, hogy a telepítési jelek egyeznek-e (lásd az ábrát. 6.16, a-c). Ha a jelek nem egyeznek, ismételje meg az öv beszerelési eljárását. NE indítsa be a motort, hacsak nem biztos abban, hogy az öv megfelelően van felszerelve. Az ékszíj helytelen beszerelése súlyos motorkárosodáshoz vezethet, amely költséges javítást igényel.
31. Húzza meg a feszítőcsavart a kívánt nyomatékkal.
16. Állítsa be sorban a megmaradt részleteket, térjen vissza eltávolításukhoz.