Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR. Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odblokovací kód.
2. Uvoľnite skrutky remenice vodného čerpadla, potom odstráňte hnací remeň čerpadla alternátora a posilňovača riadenia (pozri kapitolu 1).
3. Piest č. 1 nastavte do polohy TDC konca kompresného zdvihu (pozri odsek 3).
4. Uvoľnite matice pravého predného kolesa, ale ešte ich neodstraňujte.
5. Podložte zadné kolesá klinmi a zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na zdviháky. Demontujte pravé predné koleso.
6. Odstráňte pravú prednú skrinku.
7. Zospodu podoprite motor pomocou zdviháka. Na vrch vozíka položte kus dreva, aby ste zabránili pretlačeniu panvy motora. Zdvihnite vozík, aby uniesol hmotnosť pohonnej jednotky a odstráňte ľavý držiak motora (pozri odsek 16).
Upozornenie: Motor musí byť počas celej prevádzky podopretý. Uistite sa, že zdvíhacie zariadenie je bezpečné.
8. Odstráňte zapaľovacie sviečky z valcov (pozri kapitolu 1).
9. Vyskrutkujte dve skrutky upevňovacieho matného napínača krone* (ryža. 6.9) a odstráňte napínač.
10. Odpojte nasledujúce elektrické konektory na strane ozubeného remeňa: snímač polohy kľukového hriadeľa, snímač teploty motora a dva konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny. Označte konektory pre jednoduchú montáž a odložte ich.
11. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri odsek 11).
12. Demontujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia (pozri kapitolu 10).
13. Spod auta odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt ozubeného remeňa (ryža. 6.13).
14. Odskrutkujte ostatné skrutky upevnenia krytov remeňa a odstráňte kryty a obloženia z motora (ryža. 6.14, a, b). Odstráňte trubicu mierky oleja z motora.
15. Skontrolujte, či sú na páse značky zarovnania - ak sa chystáte namontovať starý pás a značky sa opotrebovali, naneste ich sami (ryža. 6.15).
16. Uistite sa, že značky na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli sú zarovnané s ukazovateľmi (ryža. 6,16, a-c).
17. Vyskrutkujte dva skrutky páky napínača ozubeného remeňa a vyberte páku. Uvoľnite skrutku napínača (ryža. 6.17).
Poznámka. Postupne a striedavo povoľujte skrutky, začnite spodnou skrutkou.
18. Odstráňte remeň z ozubených kolies kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov.
19. Ak sú poškodené ozubené kolesá vačkového hriadeľa, teraz je čas ich vymeniť. Odstráňte kryty hlavy valcov (pozri odsek 4) a uvoľnite skrutky ozubeného kolesa. Pri odskrutkovaní skrutky ozubeného kolesa držte koleso proti otáčaniu kľúčom za šesťhran na hriadeli (ryža. 6.19). Vyskrutkujte skrutku a odstráňte hviezdičku.
20. Na odstránenie ozubeného kolesa kľukového hriadeľa použite sťahovák s dvoma skrutkami (ryža. 6.20). Nepoužívajte sťahovák so sponou. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili disk snímača polohy kľukového hriadeľa.
Inšpekcia
21. Skontrolujte remeň, ako je uvedené v kapitola 2A.
22. Pomocou lisu alebo zveráka zatlačte piest napínača do ramena tak, aby bolo možné zasunúť kolík (priemer 1,5 mm) do spodného otvoru (ryža. 6.22).
23. Skontrolujte, či sa voľnobežné valčeky remeňa voľne otáčajú.
Inštalácia
24. Vyčistite prednú stranu motora v oblasti remeňa od nečistôt a stôp oleja.
25. Ak bolo odstránené ozubené koleso kľukového hriadeľa, nainštalujte ho s prírubou na stranu motora (pozri obr. 6.16,a).
26. Dočasne zaskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa značka na ozubenom kolese nezhoduje s ukazovateľom na stene motora.
27. Nasaďte si ozubený remeň na hviezdičky. Ak inštalujete starý remeň, zarovnajte značky na remene a ozubených kolieskach, ktoré ste urobili pri demontáži remeňa.
28. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým nebudú zarovnávacie značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa zarovnané. Nedovoľte, aby sa vačkové hriadele otáčali ďalej, ako sú ich polohovacie matice. V tomto prípade všetka vôľa v páse dopadne na vetvu napínača a zvyšok pásu by mal byť napnutý.
29. Znovu nainštalujte páku napínača so zapusteným piestom a zaisteným v tejto polohe. Utiahnite skrutky páky na požadovaný krútiaci moment.
30. Odstráňte držiak z páky napínača. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky (720°). Skontrolujte, či sa inštalačné značky zhodujú (pozri obr. 6,16, a-c). Ak sa značky nezhodujú, zopakujte postup inštalácie pásu. NEŠTARTUJTE motor, pokiaľ si nie ste úplne istí, že remeň je nainštalovaný správne. Nesprávna inštalácia remeňa bude mať za následok vážne poškodenie motora, ktoré si vyžiada nákladné opravy.
31. Utiahnite skrutku napínača na požadovaný krútiaci moment.
16. Postupne založte zostávajúce detaily, vráťte sa k ich odstráneniu.