Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
POZOR. Ak je vaše vozidlo vybavené audiosystémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
2. Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice vodného čerpadla a potom odstráňte hnací remeň alternátora a čerpadla posilňovača riadenia (pozri kapitolu 1).
3. Na konci kompresného zdvihu nastavte piest č. 1 do polohy TDC (pozri odsek 3).
4. Uvoľnite matice pravého predného kolesa, ale zatiaľ ich neodstraňujte.
5. Pod zadné kolesá umiestnite kliny a zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť auta a podoprite ju stojanmi. Odstráňte pravé predné koleso.
6. Odstráňte pravý predný blatník.
7. Podoprite motor zospodu pomocou zdviháka. Na zdvihák položte drevený blok, aby ste predišli preliačeniu olejovej vane motora. Zdvihnite vozík, aby uniesol hmotnosť pohonnej jednotky, a odstráňte ľavý držiak motora (pozri odsek 16).
Pozor: Motor musí byť počas celej prevádzky podopretý. Uistite sa, že zdvíhacie zariadenie je bezpečné.
8. Vyberte zapaľovacie sviečky z valcov (pozri kapitolu 1).
9. Odstráňte dve skrutky, ktoré upevňujú konzolu napínača* (obrázok 6.9) a odstráňte napínač.
10. Odpojte nasledujúce elektrické konektory na strane rozvodového remeňa: snímač polohy kľukového hriadeľa, snímač teploty motora a dva konektory snímača teploty chladiacej kvapaliny. Pre jednoduchšiu montáž označte konektory a odložte ich nabok.
11. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri odsek 11).
12. Demontujte remenicu čerpadla posilňovača riadenia (pozri kapitolu 10).
13. Spod auta odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu rozvodového remeňa (obrázok 6.13).
14. Odstráňte zostávajúce upevňovacie skrutky krytu remeňa a odstráňte kryty a tesnenia z motora (obrázok 6.14, a, b). Vyberte trubicu mierky oleja z motora.
 |
 |
15. Skontrolujte, či na remeni nie sú nejaké značky rozvodov – ak sa chystáte znova nainštalovať starý remeň a značky sa opotrebovali, naneste ich sami (obrázok 6.15).
16. Uistite sa, že značky na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli sú zarovnané s ukazovateľmi (obrázok 6.16, a-c).
 |
 |
17. Odstráňte dve skrutky páky napínača rozvodového remeňa a páku vyberte. Uvoľnite skrutku napínača (obrázok 6.17).
Poznámka: Skrutky uvoľňujte postupne a jednu po druhej, začnite spodnou skrutkou.
18. Odstráňte remeň z ozubených kolies kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
19. Ak sú ozubené kolesá vačkového hriadeľa poškodené, je čas ich vymeniť. Odstráňte kryty hláv valcov (pozri odsek 4) a uvoľnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa. Pri odskrutkovaní skrutky ozubeného kolesa zabráňte otáčaniu kolesa pomocou imbusového kľúča na hriadeli (obrázok 6.19). Odskrutkujte skrutku a vyberte ozubené koleso.
20. Na demontáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa použite sťahovák s dvoma skrutkami (obrázok 6.20). Nepoužívajte sťahovák so svorkou. Nepoškodzujte kotúč snímača polohy kľukového hriadeľa.
(Informácie skopírované z portálu: «Mazbook.ru»)
Inšpekcia
21. Skontrolujte remeň podľa popisu v kapitola 2A.
22. Pomocou lisu alebo zveráka zatlačte napínač do páky, kým nebude možné zasunúť čap (priemer 1,5 mm) do spodného otvoru puzdra (obrázok 6.22).
23. Skontrolujte, či sa napínacie valčeky remeňa voľne otáčajú.
Inštalácia
24. Očistite prednú stranu motora v oblasti remeňa od nečistôt a stôp oleja.
25. Ak bolo ozubené koleso kľukového hriadeľa odstránené, nainštalujte ho s prírubou smerujúcou k motoru (pozri obrázok 6.16,a).
26. Dočasne utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek, kým sa značka na ozubenom kolese nezarovná s ukazovateľom na stene motora.
27. Nasaďte rozvodový remeň na ozubené kolesá. Ak inštalujete starý remeň, zarovnajte značky na remeňu a ozubených kolesách, ktoré ste urobili pri jeho demontáži.
28. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezarovnajú značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa. Nedovoľte, aby sa vačkové hriadele otáčali za ich upevňovacie body. V tomto prípade všetok voľný pohyb remeňa dopadne na napínač a zvyšok remeňa by mal byť napnutý.
29. Nainštalujte napínaciu páku so zapusteným piestom a zaisteným v tejto polohe. Utiahnite skrutky páky na predpísaný krútiaci moment.
30. Odstráňte poistku z páky napínača. Otočte kľukovým hriadeľom o dve celé otáčky (720°). Skontrolujte, či sú značky časovania zarovnané (pozri obrázok 6.16, a-c). Ak sa značky nezhodujú, zopakujte postup inštalácie remeňa. NEŠTARTUJTE motor, pokiaľ si nie ste úplne istí, že je remeň správne nainštalovaný. Nesprávna inštalácia remeňa spôsobí vážne poškodenie motora, ktoré si bude vyžadovať nákladné opravy.
31. Utiahnite skrutku napínača na predpísaný krútiaci moment.
16. Zostávajúce diely nainštalujte v opačnom poradí, ako boli odstránené.