Poznámka:
Nasledujúce znaky môžu naznačovať poškodenie kolesa:
- zvýšenie odolnosti proti otáčaniu volantu;
- zvýšené vibrácie vozidla;
- ťahanie auta do strany.
Ak je koleso poškodené, pre jeho výmenu sa otočte k okraju vozovky a pri dodržaní bezpečnostných opatrení sa pomaly presuňte na najbližšiu vodorovnú plošinu, ktorá je v dostatočne bezpečnej vzdialenosti od vozovky. Je nebezpečné zaparkovať vozidlo na vozovke alebo na okraji rušnej cesty.
Pozornosť.
- Prísne dodržiavajte všetky pokyny na výmenu kolesa.
- Porušenie pokynov na výmenu chybného kolesa je nebezpečné! Vozidlo by mohlo spadnúť zo zdviháku a vážne zraniť okoloidúcich. Ak je vozidlo zdvihnuté, nestojte pod vozidlom a neumiestňujte podň žiadnu časť tela. To isté platí pre cestujúcich a iné osoby.
- Je zakázané ponechať cestujúcich v priestore pre cestujúcich, ak bude vozidlo zdvíhané zdvihákom. Cestujúci môžu spôsobiť pád vozidla zo zdviháka a spôsobiť vážne zranenie okolostojacim.
Poznámka: Pred použitím zdviháka sa uistite, že jeho skrutka je dobre namazaná.
1. Zastavte vozidlo na rovnom povrchu v bezpečnej vzdialenosti od premávky a úplne zatiahnite ručnú brzdu.
2. Na aute s automatickou prevodovkou posuňte volič do polohy «R» («Parkovisko»). Na vozidle s manuálnou prevodovkou presuňte radiacu páku na prvý prevodový stupeň alebo spiatočku. Potom zastavte motor.
3. Zapnite výstražné svetlá.
4. Skontrolujte, či nikto z cestujúcich nezostal v aute, uistite sa, že všetci cestujúci sú v bezpečnej vzdialenosti od vozovky a auta.
5. Vyberte zdvihák, náradie a rezervné koleso.
6. Pod koleso, ktoré sa nachádza diagonálne od poškodeného, umiestnite kliny. Pred a za kolesom by mali byť nainštalované kliny.
Poznámka. Kamene alebo drevené bloky vhodnej veľkosti a tvaru možno použiť ako podložky pod kolesá, ak môžu znehybniť vozidlo.
Demontáž poškodeného kolesa
1. Vozidlá s oceľovými ráfikmi: Ak má koleso kryt kolesa, odstráňte ho pomocou plochého konca predĺženia rukoväte zdviháka.
Poznámka: Vložte špicatý, plochý koniec nástavca medzi ráfik kolesa a okraj krytu krytu a vypáčte kryt, aby ste ho odstránili.
2. Uvoľnite matice kolesa o jednu otáčku (proti smeru hodinových ručičiek). Matice úplne neodstraňujte, kým nie je koleso úplne zavesené.
3. Umiestnite zdvihák na podložku.
4. Otáčaním skrutky zdviháka v smere znázornenom na obrázku zdvihnite hlavu zdviháka do výšky o niečo menšej, ako je výška oporných bodov karosérie vozidla.
5. Umiestnite zdvihák pod podperu najbližšie k poškodenému kolesu. V tomto prípade musí byť hlava zdviháka priamo pod nosným miestom tela.
6. Pomaly zdvíhajte hlavu zdviháka otáčaním skrutky rukami, kým sa hlava neopiera o oporné miesto tela.
Pozornosť.
- Zdvihák nainštalujte iba na špeciálne vytvorené podporné miesta vpredu a vzadu na tele, ako je znázornené na obrázkoch. Je nebezpečné zdvíhať auto, ak je zdvihák nainštalovaný na iných miestach, ktoré nie sú určené na zdvíhanie auta. Vozidlo by mohlo spadnúť zo zdviháku a vážne zraniť alebo dokonca zabiť okoloidúceho. Zdvihák umiestnite len do oporných bodov na prednej a zadnej časti karosérie, ktoré sú špeciálne navrhnuté na zdvíhanie vozidla (pozri obrázky).
- Je zakázané zdvíhať auto položením zdviháka na miesta, ktoré nie sú určené na zdvíhanie auta, taktiež je zakázané umiestňovať akékoľvek cudzie predmety pod samotný zdvihák alebo pod jeho hlavu.
- Zdvíhanie auta so zdvihákom na miestach, ktoré nie sú určené na zdvíhanie auta, ako aj umiestňovanie cudzích predmetov pod samotný zdvihák alebo pod jeho hlavu je nebezpečné, pretože môže dôjsť k deformácii karosérie, prípadne môže dôjsť k vypadnutiu auta. zdvihák a ľudia v blízkosti môžu byť vážne zranení zdvihákom alebo padajúcim vozidlom.
- Používajte iba zdvihák dodaný s vaším vozidlom.
- Je nebezpečné používať zdvihák, ktorý nie je určený pre vaše vozidlo Mazda. Vozidlo by mohlo spadnúť zo zdviháku a vážne zraniť okoloidúcich.
- Pod zdvihák neumiestňujte žiadne cudzie predmety.
- Je nebezpečné zdvíhať vozidlo, ak je zdvihák podopretý akýmikoľvek podperami. Zdvihák sa môže stať nestabilným a ľudia v blízkosti môžu byť vážne zranení zdvihákom alebo padajúcim vozidlom.
7. Vložte predlžovací hák do oka skrutky zdviháka a nasaďte naň rukoväť kľúča na kolesá.
8. Otáčaním kľuky v smere hodinových ručičiek zdvihnite vozidlo tak, aby bolo možné namontovať rezervné koleso. Pred uvoľnením matíc kolies sa uistite, že je vozidlo v stabilnej polohe a nemôže spadnúť zo zdviháku alebo sa neúmyselne pohnúť.
Pozornosť.
- Nezdvíhajte vozidlo ďalej, ako je potrebné na výmenu kolesa. Zdvíhanie vozidla viac, ako je potrebné na výmenu kolesa, je nebezpečné, pretože by mohlo dôjsť k nerovnováhe vozidla a mohlo by dôjsť k uvoľneniu zdviháka.
- Neštartujte motor ani netraste vozidlom, keď je na zdviháku. Štartovanie motora alebo kývanie vozidla, keď je na zdviháku, je nebezpečné, pretože vozidlo môže spadnúť zo zdviháku a spôsobiť zranenie.
- Je zakázané zdržiavať sa pod autom zdvihnutým na zdviháku. Ak vozidlo spadne zo zdviháku, osoba pod vozidlom môže byť vážne zranená alebo usmrtená.
9. Uvoľnite matice kolesa ich otáčaním proti smeru hodinových ručičiek a odstráňte poškodené koleso. Odstráňte ozdobný kryt z kolesa.
Inštalácia rezervného kolesa
1. Dosadacie plochy na ráfiku a náboji kolesa, ako aj čapy kolesa, očistite od nečistôt handrou.
Pozornosť.
- Pred montážou kolesa sa uistite, že dosadacie plochy na ráfiku kolesa a na náboji, ako aj čapy a matice sú dôkladne očistené od nečistôt.
- Ak pri montáži alebo výmene kolesa nie sú dosadacie plochy disku a náboja kolesa, ako aj čapy očistené od nečistôt, môže to viesť k nebezpečnej nehode počas ďalšej prevádzky vozidla. Uvoľnené matice kolesa môžu spôsobiť uvoľnenie kolesa z náboja, keď sa vozidlo pohybuje, čo môže viesť k nehode.
2. Nainštalujte rezervné koleso.
3. Naskrutkujte matice kolesa na čapy tak, aby kužeľové objímky matíc smerovali ku kolesu. Matice dotiahnite rukou.
Pozornosť. Na čapy a matice kolies neaplikujte olej ani mazivo. Matice kolesa nedoťahujte väčším, než je menovitý krútiaci moment. Nanášanie oleja alebo maziva na čapy alebo matice kolies je nebezpečné. Uvoľnené matice kolesa môžu spôsobiť uvoľnenie kolesa z náboja, keď sa vozidlo pohybuje, čo môže viesť k nehode. Tiež matice a svorníky kolies môžu byť poškodené prílišným utiahnutím.
4. Otočte skrutku zdviháka proti smeru hodinových ručičiek pomocou kľúča na kolesá, aby ste znížili vozidlo. Pomocou kľúča na kolesá dotiahnite matice do kríža na 108-147 Nm.
Poznámka: Ak si nie ste istí, či sú matice kolesa správne dotiahnuté, nechajte si čo najskôr skontrolovať uťahovací moment matíc kolesa v dezéne pneumatík alebo u autorizovaného predajcu Mazda.
Pozornosť.
- Matice kolies vždy dotiahnite správnym uťahovacím momentom.
- Nesprávne alebo voľne dotiahnuté matice kolies môžu mať nebezpečné následky. Koleso sa môže kývať alebo vypadnúť z náboja. Mohlo by to viesť k strate kontroly nad vozidlom a vážnej nehode.
- Pri montáži kolesa použite rovnaké matice, ktorými bolo koleso zaistené. V prípade potreby vymeňte matice za ekvivalentné matice s metrickým závitom.
- Vaše vozidlo používa metrické čapy a matice kolies. Preto je nebezpečné upevňovať kolesá maticami s iným typom závitu. To povedie k nespoľahlivej montáži kolesa a poškodeniu závitov na čapoch. V dôsledku toho môže koleso vypadnúť z náboja a spôsobiť nehodu.
5. Odstráňte podložky pod kolesom a umiestnite zdvihák a súpravu náradia do zloženej polohy.
6. Poškodené koleso uložte do batožinového priestoru.
7. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
8. Čo najskôr opravte poškodené koleso alebo vymeňte poškodenú pneumatiku za novú.
Pozornosť. Je zakázané prevádzkovať vozidlo, ak aspoň jedna pneumatika nemá správny tlak vzduchu. Nesprávny tlak v pneumatikách predstavuje bezpečnostné riziko. Ak tlak vzduchu v pneumatikách nie je správny, negatívne to ovplyvní jazdné vlastnosti vozidla a môže viesť k nehode. Pri kontrole tlaku vzduchu v pneumatikách nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v rezervnej pneumatike.
Poznámka: Aby ste zabránili rachoteniu zdviháka a náradia pri pohybe vozidla, riadne ich zaistite v zloženej polohe.