Забележка:
Следните признаци могат да показват повреда на колелото:
- повишена устойчивост на въртене на волана;
- повишени вибрации на превозното средство;
- преместете колата настрани.
Ако колелото е повредено, за да го смените, завъртете към ръба на пътното платно и, като спазвате предпазните мерки, бавно се придвижете до най-близката хоризонтална платформа, която е на достатъчно безопасно разстояние от пътното платно. Опасно е да паркирате автомобила си на пътно платно или на ръба на натоварен път.
Предупреждение.
- Стриктно следвайте всички инструкции за смяна на колело.
- Нарушаването на инструкциите за смяна на дефектно колело е опасно! Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно минувачи. Ако автомобилът е повдигнат с крик, не стойте под него и не поставяйте част от тялото си под него. Същото важи и за пътниците и други лица.
- Забранено е оставянето на пътници в купето, ако колата ще се повдига с крик. Пътниците могат да причинят падане на превозното средство от крика и да причинят сериозни наранявания на минувачи.
Забележка: Преди да използвате крика, уверете се, че винтът му е добре смазан.
1. Спрете автомобила на равна земя, на безопасно разстояние от трафика и затегнете докрай ръчната спирачка.
2. На автомобил с автоматична скоростна кутия преместете селектора в положение "P" ("Паркиране"). При превозно средство с ръчна скоростна кутия преместете лоста за превключване на предавките на първа или задна предавка. След това спрете двигателя.
3. Включете аварийните светлини.
4. Проверете дали никой от пътниците не е останал в автомобила, уверете се, че всички пътници са на безопасно разстояние от пътното платно и автомобила.
5. Извадете крик, инструмент и резервно колело.
6. Поставете клинове под колелото, което е разположено диагонално от повреденото. Подложките за колелата трябва да бъдат монтирани отпред и зад волана.
Забележка. Камъни или дървени блокове с подходящ размер и форма могат да се използват като подложки за колела, ако могат да блокират автомобила.
Демонтаж на дефектното колело
1. Автомобили със стоманени джанти: Ако колелото има капак на колелото, свалете го с плоския край на удължението на дръжката на крика.
Забележка: Поставете заострения, плосък край на удължението между джантата на колелото и ръба на капачката на тапицерията и издърпайте капачката, за да я премахнете.
2. Разхлабете гайките на колелата с един оборот (обратно на часовниковата стрелка). Не отстранявайте гайките напълно, докато колелото не е напълно окачено.
3. Поставете крика върху опорна повърхност.
4. Завъртайки винта на крика в посоката, показана на фигурата, повдигнете главата на крика на височина малко по-малка от височината на опорните точки на каросерията на автомобила.
5. Поставете крик под опората, която е най-близо до повреденото колело. В този случай главата на крика трябва да е директно под опорното място на тялото.
6. Бавно повдигнете главата на крика, като завъртите винта с ръце, докато главата опре в опорното място на тялото.
Предупреждение.
- Инсталирайте жака само в определените опорни точки отпред и отзад на тялото, както е показано на илюстрациите. Опасно е повдигането на автомобила, ако крикът е монтиран на други места, които не са предназначени за повдигане на автомобила. Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно или дори да убие случайно лице. Поставете крика само в опорните точки в предната и задната част на каросерията, които са специално проектирани за повдигане на автомобила (вижте илюстрациите).
- Забранено е повдигането на автомобила чрез опиране на крика на места, които не са предназначени за повдигане на автомобила, също така е забранено поставянето на чужди предмети под самия крик или под главата му.
- Повдигането на автомобила с крик, опрян на места, които не са предназначени за повдигане на автомобила, както и поставянето на всякакви чужди предмети под самия крик или под главата му е опасно, тъй като това може да доведе до деформация на каросерията или автомобила може да се откачи от крика и хората наблизо могат да бъдат сериозно наранени от крик или падаща кола.
- Използвайте само крика, предоставен с вашия автомобил.
- Опасно е да използвате крик, който не е предназначен за вашата Mazda. Автомобилът може да падне от крика и да причини сериозни наранявания на минувачи.
- Не поставяйте нищо под крика.
- Опасно е да повдигате автомобила, ако крикът се поддържа от някакви подложки. Крикът може да стане нестабилен и хората наблизо да бъдат сериозно наранени от крика или падащо превозно средство.
7. Поставете удължителната кука в ухото на винта на крика и поставете дръжката на гаечния ключ върху нея.
8. Завъртете манивелата по посока на часовниковата стрелка, за да повдигнете автомобила достатъчно, за да побере резервното колело. Преди да разхлабите гайките на колелата, уверете се, че автомобилът е в стабилно положение и не може да падне от крика или да се движи неволно.
Предупреждение.
- Не повдигайте превозното средство повече от необходимото за смяна на колело. Повдигането на превозното средство по-високо от необходимото за смяна на колело е опасно, тъй като превозното средство може да се дисбалансира и да се откачи от крика.
- Никога не стартирайте двигателя и не разклащайте автомобила, докато е на крика. Стартирането на двигателя или люлеенето на каросерията на автомобила, докато автомобилът е повдигнат с крик, е опасно, тъй като превозното средство може да падне от крика и да причини нараняване.
- Не стойте под повдигнато превозно средство. Ако автомобилът падне от крика, човекът под него може да бъде сериозно наранен или убит.
9. Разхлабете гайките на колелата, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и отстранете повреденото колело. Свалете декоративната капачка от колелото.
Поставяне на резервна гума
1. Почистете с парцал замърсяващите се повърхности на джантата и главината на колелото, както и болтовете на колелото.
Предупреждение.
- Преди да монтирате колелото, уверете се, че свързващите повърхности на джантата на колелото и на главината, както и шпилките и гайките, са добре почистени от замърсявания.
- Ако при монтиране или смяна на колело, съвпадащите повърхности на диска и главината на колелото, както и шпилките, не бъдат почистени от замърсявания, тогава по време на по-нататъшната експлоатация на превозното средство това може да доведе до опасен инцидент. Разхлабените гайки на колелата могат да доведат до отделяне на колело от главината, докато автомобилът се движи, което да доведе до злополука.
2. Монтирайте резервното колело.
3. Завийте гайките на колелата върху болтовете със заострените яки на гайките, обърнати към колелото. Затегнете гайките на ръка.
Предупреждение. Не нанасяйте масло или грес върху болтовете и гайките на колелата. Не затягайте гайките на колелата с въртящ момент, по-голям от номиналния въртящ момент. Нанасянето на масло или грес върху шпилки или гайки на колелата е опасно. Разхлабените гайки на колелата могат да доведат до отделяне на колело от главината, докато автомобилът се движи, което води до злополука. Освен това гайките и шпилките на колелата могат да бъдат повредени от прекомерно затягане.
4. Завъртете винта на крика обратно на часовниковата стрелка с ключа за колелата, за да спуснете автомобила. С помощта на гаечен ключ затегнете гайките кръстосано до 108-147 Nm.
Забележка: Ако не сте сигурни дали гайките на колелата са затегнати правилно, накарайте смяна на гуми или оторизиран дилър на Mazda да провери момента на затягане на гайките на колелата възможно най-скоро.
Предупреждение.
- Винаги затягайте гайките на колелата с правилния въртящ момент.
- Неправилно или слабо затегнати гайки на колелата могат да причинят опасни последици. Колелото може да се люлее или да се откачи от главината. Това може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство и сериозна катастрофа.
- Когато монтирате колелото, използвайте същите гайки, с които е било закрепено колелото. Ако е необходимо, сменете гайките с еквивалентни гайки с метрични резби.
- Вашият автомобил използва метрични шпилки и гайки за колела. Поради това е опасно да се закрепват колелата с гайки с различен тип резба. Това ще доведе до ненадеждно закрепване на колелата и повреда на резбите на шпилките. В резултат колелото може да се отдели от главината, което да доведе до инцидент.
5. Извадете подложките на колелата изпод колелото и поставете крика и комплекта инструменти в прибрано положение.
6. Приберете повреденото колело в багажното отделение.
7. Проверете налягането в гумите.
8. Поправете повреденото колело възможно най-скоро или сменете повредената гума с нова.
Предупреждение. Забранено е движението на автомобила, ако поне една гума няма правилното налягане на въздуха. Неправилното налягане в гумите представлява опасност за безопасността. Ако налягането на въздуха в гумите не отговаря на номиналното, това ще се отрази неблагоприятно на управлението на автомобила и може да доведе до инцидент. Когато проверявате налягането на въздуха в гумите, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в резервната гума.
Забележка: За да предотвратите тракането на крика и инструментите, когато автомобилът е в движение, ги закрепете правилно в прибрано положение.