Забележка:
Следните знаци могат да показват повреда на колелото:
- повишена устойчивост на въртене на волана;
- повишена вибрация на автомобила;
- издърпване на колата настрани.
Ако колелото е повредено, за да го смените, обърнете се към ръба на пътното платно и, като вземете предпазни мерки, бавно се придвижете до най-близката хоризонтална зона, разположена на достатъчно безопасно разстояние от пътното платно. Спирането на автомобила на пътното платно или на ръба на натоварен път е опасно.
Внимание.
- Следвайте внимателно всички инструкции за смяна на гуми.
- Неспазването на инструкциите за смяна на дефектно колело е опасно! Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно хората наблизо. Ако колата е поставена на крик, не трябва да стоите под колата или да поставяте част от тялото си под нея. Същото важи и за пътници и други лица.
- Забранено е оставянето на пътници в автомобила, ако автомобилът се повдига с крик. Пътниците могат да накарат превозното средство да падне от крика и да причини сериозни наранявания на хората наблизо.
Забележка: Преди да използвате крика, проверете дали винтът на крика е добре смазан.
1. Спрете автомобила на равна, равна повърхност на безопасно разстояние от трафика и натиснете напълно ръчната спирачка.
2. На автомобил с автоматична трансмисия преместете селектора на позиция "P" ("Паркиране"). При превозно средство с ръчна скоростна кутия преместете скоростния лост на първа предавка или на задна предавка. След това изключете двигателя.
3. Включете аварийните светлини.
4. Проверете дали в колата не са останали пътници, уверете се, че всички пътници са на безопасно разстояние от пътното платно и колата.
5. Свалете крика, инструментите и резервната гума.
6. Поставете клиновете под колелото, което е разположено диагонално на повреденото. Подложните клинове трябва да се монтират пред и зад колелото.
Забележка. Камъни или дървени блокове с подходящ размер и форма могат да се използват като клинове за колела, ако могат да осигурят неподвижност на превозното средство.
Отстраняване на дефектно колело
1. Превозни средства със стоманени джанти: Ако колелото има тапицерия, отстранете я, като използвате плоския край на удължението на дръжката на крика.
Забележка: Поставете заострения, плосък край на удължението между джантата на колелото и ръба на декоративната капачка и повдигнете капачката, за да я премахнете.
2. Разхлабете гайките на колелото с един оборот (обратно на часовниковата стрелка). Не разхлабвайте гайките напълно, докато колелото не е напълно окачено.
3. Поставете крика върху поддържаща повърхност.
4. Като завъртите винта на крика в посоката, показана на фигурата, повдигнете главата на крика до височина, малко по-малка от височината на опорните точки на каросерията на автомобила.
5. Поставете крик под опорната зона най-близо до повреденото колело. В този случай главата на крика трябва да е точно под опорната част на тялото.
6. Бавно повдигнете главата на крика, като завъртите винта на ръка, докато главата лежи върху опората на тялото.
Внимание.
- Монтирайте крика само в специално проектираните опорни места отпред и отзад на каросерията, показани на илюстрациите. Опасно е повдигането на автомобил, ако крикът е монтиран на места, различни от предназначените за повдигане на автомобила. Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно или дори да убие някой наблизо. Монтирайте крика само в опорни зони в предната и задната част на каросерията, които са специално предназначени за повдигане на автомобила с крик (вижте снимки).
- Забранено е повдигането на автомобила с опряне на крика на места, които не са предвидени за повдигане на автомобила, както и поставянето на чужди предмети под самия крик или под главата му.
- Повдигането на автомобил с неподвижен крик на места, които не са предназначени за повдигане на автомобила, както и поставянето на чужди предмети под самия крик или под главата му е опасно, тъй като това може да доведе до деформация на каросерията или колата да скочи от крика и хората наблизо могат да бъдат сериозно наранени от крик или падащо превозно средство.
- Използвайте само крика, доставен с вашия автомобил.
- Опасно е да използвате крик, който не е предназначен за вашата Mazda. Превозното средство може да падне от крика и да нарани сериозно хората наблизо.
- Не поставяйте чужди предмети под крика.
- Опасно е да повдигате колата, ако крикът се поддържа от някакви опори. Крикът може да стане нестабилен и хората наблизо могат да бъдат сериозно наранени от крика или падащото превозно средство.
7. Поставете удължителната кука в ухото на винта на крика и поставете дръжката на ключа за колелото върху нея.
8. Като завъртите манивелата по посока на часовниковата стрелка, повдигнете автомобила на височина, достатъчна за монтиране на резервната гума. Преди да свалите гайките на колелата, уверете се, че автомобилът е в стабилна позиция и не може да падне от крика или да се движи спонтанно.
Внимание.
- Не повдигайте превозното средство на по-голяма височина от необходимата за смяна на гума. Повдигането на превозното средство на височина, по-голяма от необходимата за смяна на гума, е опасно, тъй като превозното средство може да стане нестабилно и да падне от крика.
- Не стартирайте двигателя и не разклащайте автомобила, докато е на крик. Стартирането на двигателя или разклащането на автомобила, докато е на крик, е опасно, защото автомобилът може да падне от крика и да причини нараняване.
- Забранява се стоенето под превозно средство, повдигнато на крик. Ако превозно средство падне от крика, човекът под превозното средство може да бъде сериозно наранен или убит.
9. Развийте гайките на колелото, като ги завъртите обратно на часовниковата стрелка и отстранете повреденото колело. Отстранете декоративната капачка от колелото.
Монтиране на резервно колело
1. Използвайте парцал, за да почистите съединителните повърхности на диска и главината на колелото, както и шпилките на колелото от мръсотия.
Внимание.
- Преди да монтирате колелото, уверете се, че свързващите повърхности на джантата и главината на колелото, както и шпилките и гайките, са добре почистени от мръсотия.
- Ако при монтиране или смяна на колело съединителните повърхности на диска на колелото и главината, както и шпилките, не са почистени от мръсотия, тогава по време на по-нататъшна работа на автомобила това може да доведе до опасен инцидент. Поради разхлабване на гайките на колелото, колелото може да излезе от главината, докато автомобилът се движи, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие.
2. Монтирайте резервната гума.
3. Завийте гайките на колелото върху шпилките, така че коничните фланци на гайките да са обърнати към колелото. Затегнете гайките на ръка.
Внимание. Не нанасяйте масло или грес върху шпилките и гайките на колелата. Не затягайте гайките на колелата с въртящ момент, надвишаващ номиналната стойност. Нанасянето на масло или грес върху шпилките или гайките на колелата е опасно. Ако гайките на колелото са разхлабени, колелото може да излезе от главината, докато автомобилът се движи, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие. Освен това гайките и шпилките на колелата могат да се повредят от прекалено затягане.
4. С помощта на гаечен ключ завъртете винта на крика обратно на часовниковата стрелка, за да спуснете автомобила. С помощта на гаечен ключ затегнете гайките в кръстосана последователност до въртящ момент от 108-147 Nm.
Забележка: Ако не сте сигурни относно правилното затягане на гайките на колелата, проверете въртящия момент на гайките на колелата в магазин за гуми или оторизиран дилър на Mazda възможно най-скоро.
Внимание.
- Винаги затягайте гайките на колелата с правилния въртящ момент.
- Неправилно или хлабаво затегнатите гайки на колелата могат да причинят опасни условия. Колелото може да се клати или да излезе от главината. Това може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство и сериозна катастрофа.
- Когато монтирате колелото, използвайте същите гайки, които са закрепили колелото. Ако е необходимо, сменете гайките с подобни гайки с метрична резба.
- Вашето превозно средство използва шпилки и гайки с метрични резби. Поради това е опасно да закрепвате колела с гайки с различен тип резба. Това ще доведе до ненадеждно закрепване на колелата и повреда на резбите на шпилките. В резултат на това колелото може да излезе от главината, което може да доведе до пътнотранспортно произшествие.
5. Отстранете клиновете под колелото и поставете крика и комплекта инструменти в прибрано положение.
6. Поставете повреденото колело в багажното отделение.
7. Проверете налягането в гумите.
8. При първа възможност поправете повреденото колело или сменете повредената гума с нова.
Внимание. Забранява се експлоатацията на превозното средство, ако поне една гума има налягане на въздуха, което не отговаря на номиналната стойност. Неправилното налягане в гумите представлява риск за безопасността при шофиране. Ако налягането на въздуха в гумите не е правилно, това ще повлияе неблагоприятно на управлението на автомобила и може да доведе до инцидент. Когато проверявате налягането на гумите, не забравяйте да проверите налягането на въздуха в резервната гума.
Забележка: За да предотвратите тракането на крика и инструментите, когато автомобилът се движи, закрепете ги правилно в прибрано положение.