MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
CX-5 KE (2012-2017)

Авариен старт на двигателя (Mazda CX-5 KE)

  • Главна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Авариен старт на двигателя
0

Стартиране на двигателя от външен източник на захранване



Стартирането на двигателя с помощта на допълнителната батерия може да бъде опасно, ако не следвате инструкциите. Затова следвайте стриктно описанието на всички операции. Ако не сте сигурни, че можете сами да стартирате двигателя с помощта на допълнителната батерия, горещо ви препоръчваме да потърсите професионална техническа помощ.

Внимание.
  • Винаги следвайте предпазните мерки за безопасност, изброени по-долу.
  • За да се осигури безопасност при работа с акумулаторна батерия, моля, прочетете внимателно по-долу предпазни мерки и предупреждения за опасност, преди да се пристъпи към проверка или свързване на батерията.
  • Уверете се, че положителният полюс ("+") на акумулатора не влиза в контакт с купето на автомобила или с метални предмети. Това може да доведе до искрене.
  • Откритият пламък или искрите представляват опасност в близост до батерия с отстранени капачки на батерията. Водородният газ, отделен по време на нормална работа на батерията, може да причини експлозия на батерията. Ако батерия експлодира, хората наблизо може да бъдат сериозно наранени и да получат химически изгаряния.
  • Когато работите около батерията, не докосвайте положителните ("+") или отрицателните ("-") полюси на батерията с метални инструменти.
  • Ако капачките на батерията са отстранени, дръжте открит пламък далеч от батерията (включително пушени цигари) и искрящи предмети.
  • Не стартирайте двигателя от допълнителната батерия, ако електролитът в батерията на вашия автомобил е замръзнал или нивото на електролита в батерията е под нормалното. Батерията може да се повреди или да експлодира, причинявайки сериозно нараняване.
  • Свържете клемата на отрицателния удължителен кабел само към солидно парче метал, което се намира достатъчно далеч от батерията.
  • Опасно е свързването на клемата на удължителния кабел към отрицателната (-) клема на разредена батерия. Електрическият разряд може да причини експлозия на газ от батерията и нараняване на хора наблизо. Прокарайте и поставете удължителите на достатъчно разстояние от движещите се части.
  • Опасно е да свързвате клеми на удължителен кабел близо до или директно до движещи се части, като например близо до въртящи се перки на вентилатора или задвижващи ремъци. При стартиране на двигателя това може да доведе до захващане на удължителния кабел в движещи се части и да причини сериозно нараняване.
  • Само 12-волтови автономни устройства могат да се използват за стартиране на двигателя. При използване на 24-волтов стартер (например две 12-волтови батерии, свързани последователно, или 24-волтов електрически преобразувател) електрическо оборудване на вашия автомобил, предназначено за 12 V напрежение (включително стартер, система за запалване и други компоненти), може да се провали напълно.


Забележка: Свържете клемите на удължителния проводник в реда, който съответства на числата, показани на илюстрациите. Изключете клемите на удължителния проводник в обратен ред.




Забележка: Свържете клемите на удължителния проводник в реда, който съответства на числата,…


1. Отстранете капака на батерията.

1. Отстранете капака на батерията.


2. Уверете се, че спомагателната батерия, която възнамерявате да използвате, има номинално напрежение от 12 V и нейната отрицателна клема е свързана към масата на автомобила.

3. Ако допълнителната батерия е монтирана на друг автомобил, автомобилите не трябва да се допират. Изключете двигателя на автомобила, чиято батерия ще се използва като допълнителна батерия. Изключете всички ненужни електрически консуматори и на двете превозни средства.

4. Свържете клемите на удължителните проводници стриктно в последователността, показана на фигурата.
  • Свържете клемата на удължителния кабел към положителния полюс на разредената батерия (1).
  • Свържете втория извод на този проводник към положителния извод на допълнителната батерия (2).
  • Свържете клемата на другия удължителен проводник към отрицателната клема на допълнителната батерия (3).
  • Свържете втория извод на този удължителен проводник към солидна метална част на автомобила (например към опората на двигателя) на достатъчно разстояние от изтощения акумулатор (4).

5. Стартирайте двигателя на автомобила с допълнителната батерия и го оставете да работи няколко минути. След това стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор.



Оригинален материал на уебсайта: MAZbook.ru

6. След като двигателят стартира успешно, внимателно разкачете клемите на удължителния проводник в обратен ред.

7. Поставете капака на батерията в реда, обратен на премахването.

Забележка: Уверете се, че капаците са здраво поставени.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
CX-5 KE » Въведение в ръководството
Следващия

Ремонтен комплект за временно регенериране на гуми (опция)
Смяна на повредено колело с малко резервно колело
Резервно колело и комплект инструменти
Аварийно спиране на автомобила
Инструкции за стартиране на двигателя, когато въздушно-горивната смес…
Стартиране на двигателя чрез теглене или бутане на автомобила
Действия при прегряване на двигателя
Смяна на предпазители
Смяна на електрически предпазители
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Основни технически характеристики на двигателя Mazda Familia 5 (1985-1989)
Стартиране и спиране на двигателя Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Номер на двигателя Mazda3 BK (2003-2009)
Номер на двигателя Mazda6 GG (2002-2008)
Стартиране на двигателя от допълнителната батерия Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 21 + 41 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 2.0L
  • Бензинови двигатели 2.5L
  • Дизелови двигатели 2.2L
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Система за управление
  • Всмукване и изпускане
  • Електрическа система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Трансферна кутия
  • Задвижващи валове и кардан
  • Шаси
  • Джанти и гуми
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Системи за сигурност
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐