MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
CX-5 KE (2012-2017)

Vészhelyzeti motorindítás (Mazda CX-5 KE)

  • Főoldal
  • Mazda CX-?
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Vészhelyzeti motorindítás
0

A motor indítása külső áramforrásról



A motor segédakkumulátorral történő indítása veszélyes lehet, ha nem követi az utasításokat. Ezért szigorúan kövesse az összes művelet leírását. Ha nem biztos abban, hogy a segédakkumulátor segítségével önállóan be tudja indítani a motort, erősen javasoljuk, hogy forduljon szakemberhez.

Figyelem.
  • Mindig kövesse az alább felsorolt biztonsági óvintézkedéseket.
  • Az akkumulátor biztonságos kezelése érdekében kérjük, figyelmesen olvassa el az alábbi biztonsági óvintézkedéseket és figyelmeztetéseket, mielőtt tesztelné vagy csatlakoztatná az akkumulátort.
  • Ügyeljen arra, hogy az akkumulátor pozitív pólusa ("+") ne érintkezzen az autó karosszériájával vagy fémtárgyakkal. Ez szikraképződést okozhat.
  • A nyílt láng vagy a szikra veszélyt jelenthet az akkumulátor közelében, ha az akkumulátorsapkát eltávolították. Az akkumulátor normál működése során felszabaduló hidrogéngáz az akkumulátor felrobbanását okozhatja. Ha egy akkumulátor felrobban, a közelben lévők súlyosan megsérülhetnek, és vegyi égési sérüléseket szenvedhetnek.
  • Amikor az akkumulátor körül dolgozik, ne érintse meg fémszerszámokkal az akkumulátor pozitív ("+") vagy negatív ("-") pólusát.
  • Ha eltávolítja az akkumulátorfedelet, tartsa távol a nyílt lángot az akkumulátortól (beleértve az elszívott cigarettát is) és csillogó tárgyakat.
  • Ne indítsa be a motort a segédakkumulátorról, ha a jármű akkumulátorában az elektrolit megfagyott, vagy az akkumulátor elektrolitszintje a normál alatt van. Az akkumulátor meghibásodhat vagy felrobbanhat, és súlyos sérülést okozhat.
  • A hosszabbítókábel negatív kivezetését csak olyan tömör fémdarabhoz csatlakoztassa, amely elég távol van az akkumulátortól.
  • Veszélyes a hosszabbító vezeték kivezetését a lemerült akkumulátor negatív (-) pólusához csatlakoztatni. Az elektromos kisülés hatására az akkumulátorgáz felrobbanhat, és megsérülhet a közelben lévő emberek. A hosszabbító kábeleket megfelelő távolságra helyezze el a mozgó alkatrészektől.
  • Veszélyes a hosszabbító kábel csatlakozóit mozgó alkatrészek közelében vagy közvetlenül azokhoz csatlakoztatni, például a ventilátorlapátok forgása vagy a hajtószíjak közelében. A motor indításakor a hosszabbító kábel beakadhat a mozgó alkatrészekbe, és súlyos sérülést okozhat.
  • A motor indításához csak 12 V-os önálló eszközök használhatók. 24 voltos indító indító használata esetén (például két sorba kapcsolt 12 voltos akkumulátor, vagy egy 24 voltos elektromos átalakító) autójának elektromos berendezése, 12 V feszültségre tervezve (beleértve az önindítót, a gyújtásrendszert és egyéb alkatrészeket), teljesen meghibásodhat.


Megjegyzés: Csatlakoztassa a hosszabbító vezeték kapcsait az ábrákon látható számoknak megfelelő sorrendben. Húzza ki a hosszabbító vezeték kapcsait fordított sorrendben.




Megjegyzés: Csatlakoztassa a hosszabbító vezeték kapcsait az ábrákon látható számoknak megfelelő…


1. Távolítsa el az elemtartó fedelét.

1. Távolítsa el az elemtartó fedelét.


2. Győződjön meg arról, hogy a használni kívánt segédakkumulátor névleges feszültsége 12 V, és negatív pólusa csatlakozik a jármű testéhez.

3. Ha a kiegészítő akkumulátort egy másik autóba szerelik be, az autók ne érjenek egymáshoz. Állítsa le annak a járműnek a motorját, amelynek akkumulátorát kiegészítő akkumulátorként fogja használni. Mindkét járműben kapcsoljon ki minden szükségtelen elektromos fogyasztót.

4. Csatlakoztassa a hosszabbító vezetékek kivezetéseit szigorúan az ábrán látható sorrendben.

[Részletekért lásd a weboldalt: mazbook]
  • Csatlakoztassa a hosszabbító vezeték kivezetését a lemerült akkumulátor pozitív pólusához (1).
  • Csatlakoztassa ennek a vezetéknek a második kivezetését a segédakkumulátor pozitív pólusához (2).
  • Csatlakoztassa a másik hosszabbító vezeték kivezetését a segédakkumulátor negatív pólusához (3).
  • Csatlakoztassa a hosszabbító vezeték második kivezetését az autó egy tömör fém részéhez (például a motortartóhoz) megfelelő távolságra a lemerült akkumulátortól (4).

5. Indítsa be a jármű motorját a segédakkumulátorral, és hagyja járni néhány percig. Ezután indítsa be az autó motorját lemerült akkumulátorral.



6. Miután a motor sikeresen beindult, óvatosan válassza le a hosszabbító vezeték kapcsait fordított sorrendben.

7. Helyezze vissza az akkumulátorfedelet az eltávolítással fordított sorrendben.

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy a burkolatok biztonságosan a helyükön vannak.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
CX-5 KE » Bevezetés az útmutatóba
Következő

Javítókészlet ideiglenes gumiabroncs-újrafutózáshoz (opcionális)
A sérült kerék cseréje egy kis pótkerékre
Pótkerék és szerszámkészlet
Vészhelyzeti autóleállás
Útmutató a motor indításához, ha a levegő-üzemanyag keverék túldús
A motor indítása a jármű vontatásával vagy tolásával
Intézkedések a motor túlmelegedése esetén
Biztosítékok cseréje
Elektromos biztosítékok cseréje
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Motorindítás és akkumulátortöltés kapcsolási rajza — 1993-1997-es… Mazda Capella 6 (1997-2005, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 16 + 21 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 2,0 l
  • Benzines motorok 2,5 l
  • Dízel motorok 2,2 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Biztonsági rendszerek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐