Ремонтен комплект за временно регенериране на гуми (опция) (Mazda CX-5 KE)

Ремонтният комплект, предоставен с вашето превозно средство, е предназначен за временно поправяне на леки спукани гуми (получени например от пирон или подобни остри предмети).

Забележка: Вашият автомобил не е оборудван с резервна гума. Ако гумата има лека повреда, използвайте ремонтен комплект, за да възстановите временно функционалността на гумата. Когато използвате ремонтен комплект, следвайте инструкциите, включени в комплекта. Ако използвате комплект за ремонт на гума, за да възстановите временно функционалността на гумата, занесете го при оторизиран дилър на Mazda възможно най-скоро, за да поправи или смени гумата.

Ремонтен комплект за временно регенериране на гуми

Временният комплект за ремонт на гуми включва компонентите, показани на илюстрацията.

Внимание.

• Не позволявайте на деца да докосват бутилката с уплътнител за гуми.
• Попадането на уплътнител в стомашно-чревния тракт е опасно.
• Ако уплътнителят бъде случайно погълнат, пийте много вода и незабавно потърсете медицинска помощ.
• Не позволявайте на деца да докосват бутилката с уплътнител за гуми.
• Контактът на уплътнителя с лигавицата на очите или кожата е опасен. Ако уплътнителят попадне в очите ви или върху кожата на тялото ви, трябва незабавно да изплакнете очите или кожата си обилно с вода и незабавно да потърсите медицинска помощ.

Забележка:

Бутилката с уплътнител не може да се използва повторно. Закупете нова бутилка с уплътнител от оторизиран дилър на Mazda.

Ремонтният комплект не е предназначен за използване в следните приложения. В такива случаи трябва да се свържете със сервиз на официален дилър на Mazda:

• Уплътнителят за гуми е с изтекъл срок на годност (срокът на годност е посочен на етикета на бутилката с уплътнителя).
• Диаметърът на дупката на гумата надвишава 4 мм. Мястото на повредата не е върху протектора, а в други части на гумата.
• Преди да спре превозното средство се е движило с напълно спукана или почти напълно спукана гума.
• Гумата се е отлепила от джантата.
• Джантата е повредена.
• Гумата е получила две или повече спуквания.

Използване на ремонтен комплект за временно възстановяване на повредени гуми

1. Спрете автомобила на равна, равна повърхност на безопасно разстояние от трафика и натиснете напълно ръчната спирачка.

2. На автомобил с автоматична трансмисия преместете селектора на позиция "P" ("Паркиране"). При превозно средство с ръчна скоростна кутия преместете скоростния лост на първа предавка или на задна предавка. След това изключете двигателя.

Въз основа на данни от уебсайта: mazbook.ru

3. Включете аварийните светлини.

4. Извадете пътниците от колата, разтоварете багажника и извадете комплекта за ремонт на гуми.



5. Разклатете внимателно няколко пъти кутията с уплътнител за гуми.

Внимание. Ако разклатите контейнера със завинтен маркуч, уплътнителят може да изтече през маркуча. Уплътнителят, който попада върху дрехи или други неща, е почти невъзможен за отстраняване. Разклатете кутията няколко пъти, преди да завинтите маркуча.

Забележка: Уплътнителят за гуми може да се използва при температури на околната среда до -30°C. Още при температури под 0°C уплътнителят се втвърдява и се затруднява подаването му от цилиндъра към гумата. Затова загрейте бутилката с уплътнител в колата, преди да инжектирате уплътнителя в гумата.

6. Свалете капачката на цилиндъра. Завийте маркуча върху гърлото на цилиндъра, без да отваряте вътрешната капачка на цилиндъра. При завинтване на маркуча вътрешният капак едновременно се разрушава.



7. Отстранете капачката на вентила от повредената гума. Натиснете макарата със задната страна на отвертка за макара, за да освободите напълно останалия въздух от гумата.

Внимание. Ако излишното въздушно налягане остане в гумата, то може да изхвърчи от вентила, когато вентилът се развие. Затова обърнете макарата внимателно.

8. Развийте макарата с предоставената за целта отвертка, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.

Забележка: Отстранете макарата, за да предотвратите замърсяване.

9. Отстранете щепсела от маркуча и поставете края на маркуча в отвора на вентила.



10. Повдигнете и задръжте цилиндъра с главата надолу. Стиснете кутията с ръцете си и изстискайте уплътнителя напълно в кухината на гумата.

Забележка: Бутилката с уплътнител не може да се използва повторно. Закупете нова бутилка с уплътнител от оторизиран дилър на Mazda.

11. Отстранете края на маркуча от вентила. Завийте макарата във вентила и затегнете достатъчно, за да осигурите плътно уплътнение.

12. Прикрепете стикер към външната странична стена на гумата, показващ, че гумата може временно да бъде възстановена в експлоатация с помощта на уплътнител.

Забележка: Не изхвърляйте празна използвана бутилка от уплътнител. Върнете празната бутилка с уплътнител на вашия оторизиран дилър на Mazda, когато се свържете с него за смяна на гума. Ще е необходима празна бутилка с уплътнител за събиране и последващо изхвърляне на уплътнителя, когато го изваждате от кухината на гумата.

Внимание. Спазвайте ограничението на скоростта, посочено на стикера.

Внимание.

• Не залепвайте предупредителен стикер за ограничение на скоростта към арматурното табло; стикерът може да скрие предупредителните светлини или контролите като скоростомера от шофьора.
• Опасно е да поставите етикет върху подложката на главината на волана, тъй като етикетът може да попречи на отварянето на предната въздушна възглавница и да причини сериозно нараняване на водача.

13. Завийте края на маркуча на въздушния компресор върху вентила на гумата.





14. Свържете щепсела на електрическия кабел на въздушния компресор към допълнителния захранващ контакт. След това завъртете ключа за запалване в положение "ACC".

Внимание.

• Преди да изключите щепсела на компресора, уверете се, че компресорът е изключен.
• Компресорът се включва и изключва с един бутон.

15. Натиснете бутона за превключване, за да включите компресора и напомпайте гумата точно до номиналното налягане.

Внимание.

• Забранено е помпането на гумата с компресор до налягане, по-високо от 3,1 kgf/cm² (3 бара). Опасно е да се повишава налягането, развивано от компресора, до стойност над 3,1 kgf/cm² (3 bar). Ако увеличите налягането на въздуха до по-висока стойност, може да се изгорите от горещия въздух, излизащ от задната част на компресора.
• Ако скоростта на надуване на гумата от компресора е спаднала или температурата на корпуса на компресора се е повишила значително, това показва прегряване на компресора. Незабавно изключете компресора и го оставете да се охлади за поне 30 минути.

Забележка:

• Номиналното налягане на гумите е показано на табелата, закрепена към колоната на каросерията в отвора на вратата на водача.
• Не работете с въздушния компресор непрекъснато повече от 10 минути. По-продължителната работа може да доведе до повреда на компресора.
• Ако налягането на въздуха в гумата не се увеличи, когато компресорът напомпва гумата, може да не е възможно да се поправи повредената гума. Ако налягането на въздуха в гумата не достигне номиналната стойност в рамките на 10 минути след работа на компресора, това е знак за сериозна повреда на гумата. В такъв случай е безполезно да се опитвате да възстановите функционалността на гумата с помощта на ремонтен комплект - няма да помогне. Посетете оторизиран дилър на Mazda или най-близкия сервиз за ремонт на гуми, за да смените или поправите гумата.
• Ако налягането на въздуха в гумата е по-високо от нормалното, развийте капачката на вентила на компресора и намалете налягането.

16. След като гумата е напомпана до номиналното налягане, изключете въздушния компресор и откачете маркуча на компресора от вентила на гумата.



17. Завийте капачката на вентила на гумата.

18. Поставете комплекта за ремонт на гуми в багажното отделение и продължете да карате автомобила.

Внимание.

• Шофирайте внимателно със скорост не по-висока от 80 км/ч до най-близкия сервиз за гуми или до най-близкия оторизиран сервиз на Mazda.
• Когато скоростта на автомобила е над 80 км/ч, автомобилът може да вибрира.

Забележка:

• Автомобили, оборудвани със система за следене на налягането в гумите.
• Ако налягането във временно ремонтирана гума е под номиналната стойност, предупредителната лампа за налягането на гумата ще светне.

19. След като шофирате 10 минути или 5 км, спрете и проверете налягането в гумите с помощта на манометъра, вграден във въздушния компресор. Ако налягането в гумата падне под номиналната стойност, напомпете гумата отново до необходимото налягане (виж операции, започващи от точка 15).

Внимание.

• Ако налягането на въздуха в гумата е спаднало до 1,3 kgf/cm² (1,3 бара) или по-ниско, тогава временно възстановяване на повредената гума с помощта на ремонтен комплект не е възможно. Поставете автомобила на равна, равна повърхност на безопасно място и се свържете с техническа помощ.
• Ако след завършване на стъпки от 14 до 20 налягането на въздуха в гумата остане ниско, паркирайте автомобила на равна, равна повърхност на безопасно място и потърсете техническа помощ от оторизиран сервиз на дилър на Mazda.

Забележка: Когато проверявате налягането в гумите с помощта на компресорен манометър, не забравяйте да изключите компресора.

20. Ако налягането на въздуха не е намаляло, тогава временният ремонт на гумата е завършен. Закарайте автомобила си внимателно до най-близкия дилър на Mazda или сервиз за ремонт на гуми за смяна на гуми. След смяна на гума отстранете стикера за ограничение на скоростта.

Внимание.

• Гума, временно ремонтирана с помощта на уплътнителната смес, включена в комплекта за ремонт, не подлежи на по-нататъшна употреба върху автомобила. Временно ремонтираната гума трябва да се смени с нова.
• Временно ремонтирана гума може да продължи да се използва само ако уплътнителната смес е внимателно отстранена от гумата и състоянието на гумата е проверено за значителни повреди. Трябва обаче да се смени вентила на гумата.

Проверка на ремонтния комплект за временно регенериране на гуми

Проверявайте редовно състоянието на ремонтния комплект:

• Проверете срока на годност на бутилката с уплътнителя.
• Проверете изправността и работата на въздушния компресор.

Забележка: Бутилката с уплътнител има ограничен срок на годност. Проверете срока на годност, посочен върху етикета на кутията с уплътнител и, ако срокът на годност е изтекъл, сменете кутията с нова. Препоръчително е да се свържете със сервиз на официален дилър на Mazda и да смените стария цилиндър с нов, без да чакате да изтече срокът на годност.