Zestaw naprawczy do tymczasowego bieżnikowania opon (opcjonalnie) (Mazda CX-5KE)

Zestaw naprawczy dostarczony wraz z pojazdem służy do tymczasowej naprawy drobnych przebić opon (otrzymane na przykład od gwoździa lub podobnych ostrych przedmiotów).

Uwaga: Twój pojazd nie jest wyposażony w koło zapasowe. Jeśli opona ma niewielkie uszkodzenia, użyj zestawu naprawczego, aby tymczasowo przywrócić jej funkcjonalność. W przypadku korzystania z zestawu naprawczego należy postępować zgodnie z instrukcjami dołączonymi do zestawu. Jeśli używasz zestawu do naprawy opon w celu tymczasowego przywrócenia funkcjonalności opony, zanieś go jak najszybciej do autoryzowanego dealera Mazdy w celu naprawy lub wymiany opony.

Zestaw naprawczy do tymczasowego bieżnikowania opon

Zestaw do tymczasowej naprawy opon zawiera elementy pokazane na ilustracji.

Uwaga.

• Nie pozwalaj dzieciom dotykać butelki ze środkiem uszczelniającym do opon.
• Dostanie się uszczelniacza do przewodu żołądkowo-jelitowego jest niebezpieczne.
• W razie przypadkowego połknięcia uszczelniacza należy wypić dużą ilość wody i natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
• Nie pozwalaj dzieciom dotykać butelki ze środkiem uszczelniającym do opon.
• Kontakt uszczelniacza z błonami śluzowymi oczu lub skórą jest niebezpieczny. Jeżeli uszczelniacz dostanie się do oczu lub skóry ciała, należy natychmiast przepłukać oczy lub skórę dużą ilością wody i niezwłocznie zwrócić się o pomoc lekarską.

Notatka:

Butelki ze środkiem uszczelniającym nie można ponownie wykorzystać. Kup nową butelkę ze środkiem uszczelniającym u autoryzowanego dealera Mazdy.

Zestaw naprawczy nie jest przeznaczony do następujących zastosowań. W takich przypadkach należy skontaktować się ze stacją serwisową oficjalnego dealera Mazdy:

• Skończył się uszczelniacz do opon (data ważności podana jest na etykiecie na butelce ze środkiem uszczelniającym).
• Średnica dziury w oponie przekracza 4 mm. Miejsce uszkodzenia nie znajduje się na bieżniku, ale w innych częściach opony.
• Przed zatrzymaniem pojazd jechał na całkowicie lub prawie całkowicie przebitej oponie.
• Opona spadła z felgi.
• Obręcz koła jest uszkodzona.
• Opona otrzymała dwa lub więcej przebić.

Korzystanie z zestawu naprawczego w celu tymczasowej naprawy uszkodzonych opon

1. Zatrzymaj pojazd na równej powierzchni, w bezpiecznej odległości od ruchu drogowego i całkowicie zaciągnij hamulec postojowy.

2. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów ustaw wybierak w pozycji "P" ("Parking"). W pojeździe z ręczną skrzynią biegów przesuń dźwignię zmiany biegów na pierwszy bieg lub bieg wsteczny. Następnie wyłącz silnik.

3. Włącz światła awaryjne.

4. Wyjmij pasażerów z samochodu, rozładuj bagażnik i wyjmij zestaw do naprawy opon.

Dane dostarczone przez stronę internetową: MAZbook.ru



5. Kilkakrotnie dokładnie potrząśnij pojemnikiem z uszczelniaczem do opon.

Uwaga. Jeśli potrząśniesz pojemnikiem z zakręconym wężem, uszczelniacz może wyciekać przez wąż. Uszczelniacz, który dostanie się na ubrania lub inne rzeczy, jest prawie niemożliwy do usunięcia. Przed nakręceniem węża wstrząśnij puszką kilka razy.

Uwaga: Uszczelniacz do opon można stosować w temperaturze otoczenia do -30°C. Już w temperaturach poniżej 0°C uszczelniacz twardnieje i jego dostarczanie z cylindra do opony staje się utrudnione. Dlatego przed wstrzyknięciem uszczelniacza do opony należy rozgrzać butelkę ze uszczelniaczem w samochodzie.

6. Zdejmij korek cylindra. Nakręcić wąż na szyjkę butli, nie otwierając wewnętrznej pokrywy butli. Podczas dokręcania węża, wewnętrzna osłona ulega jednocześnie zniszczeniu.



7. Zdejmij nakrętkę zaworu z uszkodzonej opony. Naciśnij szpulę grzbietem śrubokręta, aby całkowicie uwolnić całe powietrze z opony.

Uwaga. Jeśli w oponie pozostanie nadmiar ciśnienia powietrza, po odkręceniu zaworu może ono wylecieć z zaworu. Dlatego ostrożnie wykręć szpulę.

8. Odkręcić szpulę za pomocą dołączonego do tego śrubokręta, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Uwaga: Zdjąć szpulę, aby zapobiec zanieczyszczeniu.

9. Wyjmij korek z węża i włóż koniec węża do otworu zaworu.



10. Podnieś i przytrzymaj cylinder do góry nogami. Ściśnij pojemnik rękami i całkowicie wyciśnij uszczelniacz do wnęki opony.

Uwaga: Butelka ze środkiem uszczelniającym nie może być ponownie użyta. Kup nową butelkę ze środkiem uszczelniającym u autoryzowanego dealera Mazdy.

11. Zdjąć końcówkę węża z zaworu. Wkręcić suwak w zawór i dokręcić wystarczająco, aby zapewnić szczelność.

12. Przymocuj naklejkę na zewnętrznej ścianie bocznej opony, wskazując, że oponę można tymczasowo przywrócić do użytku za pomocą środka uszczelniającego.

Uwaga: Nie wyrzucaj pustej butelki po zużytym środku uszczelniającym. Zwróć pustą butelkę po środku uszczelniającym do autoryzowanego dealera Mazdy, gdy skontaktujesz się z nim w sprawie wymiany opony. Do zebrania i późniejszego usunięcia szczeliwa podczas jego usuwania z wnęki opony potrzebna będzie pusta butelka po środku uszczelniającym.

Uwaga. Przestrzegaj ograniczenia prędkości wskazanego na naklejce.

Uwaga.

• Nie umieszczaj naklejki ostrzegającej o ograniczeniu prędkości na zestawie wskaźników; naklejka może zasłaniać kierowcy światła ostrzegawcze lub elementy sterujące, takie jak prędkościomierz.
• Przyklejanie naklejki do podkładki piasty kierownicy jest niebezpieczne, ponieważ naklejka może zakłócać wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej i spowodować poważne obrażenia kierowcy.

13. Nakręć końcówkę węża sprężarki powietrza na zawór opony.





14. Podłącz wtyczkę przewodu elektrycznego sprężarki powietrza do dodatkowego gniazda zasilania. Następnie ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji "ACC".

Uwaga.

• Przed odłączeniem wtyczki sprężarki należy upewnić się, że sprężarka jest wyłączona.
• Kompresor włącza się i wyłącza jednym przyciskiem.

15. Naciśnij przycisk włącznika, aby włączyć kompresor i napompować oponę dokładnie do ciśnienia znamionowego.

Uwaga.

• Zabrania się pompowania opony kompresorem do ciśnienia wyższego niż 3,1 kgf/cm² (3 bary). Zwiększanie ciśnienia wytwarzanego przez sprężarkę do wartości powyżej 3,1 kgf/cm² (3 bary) jest niebezpieczne. Jeśli zwiększysz ciśnienie powietrza do wyższej wartości, możesz poparzyć się gorącym powietrzem wydobywającym się z tyłu sprężarki.
• Jeżeli prędkość pompowania opony przez kompresor spadła lub temperatura obudowy kompresora zauważalnie wzrosła, oznacza to przegrzanie kompresora. Natychmiast wyłącz sprężarkę i pozostaw ją do ostygnięcia na co najmniej 30 minut.

Notatka:

• Nominalne ciśnienie w oponach podane jest na tabliczce umieszczonej na słupku nadwozia w otworze drzwi kierowcy.
• Nie używaj sprężarki powietrza w sposób ciągły przez dłużej niż 10 minut. Dłuższa praca może skutkować awarią sprężarki.
• Jeżeli ciśnienie powietrza w oponie nie wzrośnie po napompowaniu opony przez kompresor, naprawa uszkodzonej opony może nie być możliwa. Jeżeli w ciągu 10 minut pracy sprężarki ciśnienie powietrza w oponie nie osiągnie wartości nominalnej, jest to oznaką poważnego uszkodzenia opony. W takim przypadku próby przywrócenia funkcjonalności opony za pomocą zestawu naprawczego nie mają sensu – to nie pomoże. Odwiedź autoryzowanego dealera Mazdy lub najbliższy warsztat opon, aby wymienić lub naprawić oponę.
• Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest wyższe niż normalnie, odkręć nakrętkę zaworu sprężarki i spuść ciśnienie.

16. Po napompowaniu opony do ciśnienia znamionowego wyłącz sprężarkę powietrza i odłącz wąż sprężarki od zaworu opony.



17. Nakręć korek na zawór opony.

18. Umieść zestaw do naprawy opon w bagażniku i kontynuuj jazdę pojazdem.

Uwaga.

• Jedź ostrożnie z prędkością nie większą niż 80 km/h do najbliższego warsztatu opon lub najbliższej autoryzowanej stacji obsługi Mazda.
• Gdy prędkość pojazdu przekracza 80 km/h, pojazd może wibrować.

Notatka:

• Pojazdy wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach.
• Jeżeli ciśnienie w tymczasowo naprawionej oponie spadnie poniżej wartości nominalnej, zaświeci się lampka ostrzegawcza ciśnienia w oponach.

19. Po 10 minutach jazdy lub 5 km zatrzymaj się i sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą manometru wbudowanego w sprężarkę powietrza. Jeśli ciśnienie w oponie spadnie poniżej wartości znamionowej, napompuj oponę ponownie do wymaganego ciśnienia (patrz operacje począwszy od punktu 15).

Uwaga.

• Jeśli ciśnienie powietrza w oponie spadnie do 1,3 kgf/cm² (1,3 bara) lub mniej, tymczasowa naprawa uszkodzonej opony za pomocą zestawu naprawczego nie będzie możliwa. Ustawić pojazd na równej, równej powierzchni w bezpiecznym miejscu i skontaktować się z pomocą techniczną.
• Jeżeli po wykonaniu kroków od 14 do 20 ciśnienie powietrza w oponie pozostaje niskie, zaparkuj pojazd na równej, równej powierzchni w bezpiecznym miejscu i zwróć się o pomoc techniczną do autoryzowanego dealera Mazdy.

Uwaga: Podczas sprawdzania ciśnienia w oponach za pomocą manometru sprężarki należy pamiętać o wyłączeniu sprężarki.

20. Jeżeli ciśnienie powietrza nie spadło, tymczasowa naprawa opony jest zakończona. Prowadź ostrożnie swój pojazd do najbliższego dealera Mazdy lub warsztatu opon w celu wymiany opon. Po zmianie opony usuń naklejkę z ograniczeniem prędkości.

Uwaga.

• Opona naprawiona tymczasowo przy użyciu masy uszczelniającej znajdującej się w zestawie naprawczym nie podlega dalszej eksploatacji w pojeździe. Tymczasowo naprawioną oponę należy wymienić na nową.
• Tymczasowo naprawioną oponę można dalej użytkować jedynie po dokładnym usunięciu masy uszczelniającej z opony i sprawdzeniu stanu opony pod kątem większych uszkodzeń. Należy jednak wymienić zawór opony.

Sprawdzenie zestawu naprawczego do tymczasowego bieżnikowania opon

Regularnie sprawdzaj stan zestawu naprawczego:

• Sprawdź datę ważności butelki ze środkiem uszczelniającym.
• Sprawdź przydatność i działanie sprężarki powietrza.

Uwaga: Butelka ze środkiem uszczelniającym ma ograniczony okres przydatności do spożycia. Sprawdź datę ważności podaną na etykiecie pojemnika ze środkiem uszczelniającym i jeśli data ważności upłynęła, wymień pojemnik na nowy. Zaleca się skontaktowanie ze stacją serwisową oficjalnego dealera Mazdy i wymianę starej butli na nową, nie czekając na datę ważności.