Напомена: Ваше возило није опремљено резервном гумом. У случају мањих оштећења пнеуматика, треба користити комплет за поправку за привремено враћање пнеуматика у радно стање. Када користите комплет за поправку, пратите упутства која сте добили уз комплет. Ако користите комплет за поправку да бисте привремено вратили перформансе пнеуматика, нека ваш Мазда дилер поправи или замени гуму што је пре могуће.
Комплет за привремену поправку гума
Комплет за привремено протектирање пнеуматика укључује компоненте приказане на илустрацији.
Пажња.
- Не дозволите деци да додирују боцу са заптивним материјалом за гуме.
- Гутање заптивача у гастроинтестинални тракт је опасно.
- Ако се заптивач случајно прогута, попијте пуно воде и одмах потражите медицинску помоћ.
- Не дозволите деци да додирују боцу са заптивним материјалом за гуме.
- Контакт са заптивачем на слузокожи очију или на кожи је опасан. Ако заптивач доспе у очи или на кожу тела, одмах исперите очи или кожу са доста воде и одмах потражите медицинску помоћ.
Белешка:
Боца са заптивачем се не може поново користити. Купите нову конзерву заптивача од овлашћеног Маздиног продавца.
Комплет за поправку није намењен за употребу у следећим случајевима. У таквим случајевима морате контактирати сервис овлашћеног Маздиног продавца:
- Заптивач за гуме је истекао (Рок трајања је на етикети на бочици са заптивачем).
- Пречник рупе у гуми прелази 4 мм. Тачка оштећења није на газећем слоју, већ у другим деловима гуме.
- Пре заустављања, возило је кретало на потпуно испуцаној или скоро испуцаној гуми.
- Гума је откачена са фелне.
- Оштећен наплатак.
- Гума је добила два или више убода.
Коришћење комплета за поправку за привремено протектирање оштећених гума
1. Зауставите возило на равном терену, на безбедној удаљености од саобраћаја и до краја повуците паркирну кочницу.
2. На аутомобилу са аутоматским мењачем, померите селектор у положај «Р» («Паркинг»). На возилу са ручним мењачем, померите ручицу мењача у прву брзину или у ход уназад. Затим зауставите мотор.
3. Укључите светла упозорења.
4. Извуците путнике из возила, истоварите гепек и уклоните комплет за поправку гума.
5. Неколико пута добро протресите конзерву заптивача за гуме.
Пажња. Ако протресете боцу са причвршћеним цревом, заптивач може да исцури кроз црево. Заптивач који доспе на одећу или друге ствари је скоро немогуће уклонити. Протресите боцу неколико пута пре него што заврнете црево.
Напомена: Заптивач за гуме може се користити на температурама околине до -30°Ц. Већ на температурама испод 0°Ц, заптивач се стврдне и његово довођење од цилиндра до гуме је отежано. Стога, загрејте боцу са заптивачем у аутомобилу пре него што убризгате заптивач у гуму.
6. Уклоните поклопац боце. Наврните црево на врат цилиндра без отварања унутрашњег поклопца цилиндра. Приликом завртања црева, унутрашњи поклопац се истовремено уништава.
7. Скините поклопац вентила са оштећене гуме. Притисните калем са задњом страном шрафцигера да бисте потпуно избацили преостали ваздух из гуме.
Пажња. Ако вишак ваздушног притиска остане у гуми, онда када се калем одврне, може излетјети из вентила. Стога пажљиво одврните калем.
8. Одвијте калем помоћу одвијача који је предвиђен за ову сврху, окрећући га супротно од казаљке на сату.
Напомена: Уклоните калем да бисте спречили контаминацију.
9. Уклоните утикач са црева и уметните крај црева у отвор вентила.
10. Подигните и држите конзерву наопако. Стисните лименку рукама и потпуно истисните заптивач у шупљину гуме.
Напомена: Боца са заптивачем није за вишекратну употребу. Купите нову конзерву заптивача од овлашћеног Маздиног продавца.
11. Уклоните крај црева са вентила. Заврните калем у вентил и затегните довољно да осигурате чврсто заптивање.
12. Залепите налепницу на спољну страну гуме која означава да је гума привремено протектирана заптивачем.
Напомена: Не бацајте празну коришћену боцу заптивача. Вратите празну боцу са заптивачем свом овлашћеном Маздином дилеру када позовете замену гума. За сакупљање и накнадно одлагање заптивача када се извади из шупљине гуме биће потребна празна боца заптивача.
Пажња. Обратите пажњу на ограничење брзине назначено на налепници.
Пажња.
- Немојте лепити налепницу са упозорењем о ограничењу брзине на инструмент таблу: налепница може заклонити светла упозорења или контролне уређаје као што је брзиномер од возача.
- Опасно је лепити налепницу на поклопац главчине волана: налепница може спречити активирање предњег ваздушног јастука и изазвати озбиљне повреде возача.
13. Заврните крај црева ваздушног компресора на вентил гуме.
14. Прикључите утикач кабла за напајање ваздушног компресора у помоћну утичницу. Затим окрените прекидач за паљење у положај «АЦЦ».
Пажња.
- Пре него што искључите компресор, проверите да ли је компресор искључен.
- Компресор се укључује и искључује једним дугметом.
15. Притисните дугме прекидача да укључите компресор и надувате гуму тачно до номиналног притиска.
Пажња.
- Забрањено је надувати гуму компресором на притисак већи од 3,1 кгф/цм2 (3 бара). Опасно је повећати притисак који развија компресор на вредност већу од 3,1 кгф / цм2 (3 бара). Ако се ваздушни притисак повећа на вишу вредност, може доћи до опекотина због врелог ваздуха који излази са задње стране компресора.
- Ако је брзина надувавања компресора опала или је температура кућишта компресора значајно порасла, то указује да се компресор прегрева. Одмах зауставите компресор и оставите га да се хлади најмање 30 минута.
Белешка:
- Оцена притиска у гумама је приказана на налепници причвршћеној на стуб каросерије у отвору возачевих врата.
- Не користите ваздушни компресор непрекидно дуже од 10 минута. Дужи рад може довести до квара компресора.
- Ако се притисак ваздуха у гуми не повећа када се гума надува компресором, можда неће бити могуће поправити оштећену гуму. Ако притисак ваздуха у гуми не достигне номиналну вредност након 10 минута рада компресора, то је знак озбиљног оштећења гуме. У таквом случају, бескорисно је покушавати да вратите гуму у радни капацитет помоћу комплета за поправку - то неће помоћи. Идите код овлашћеног дилера Мазде или у најближу радионицу за поправку гума да вам замени или поправи гуму.
- Ако је притисак ваздуха у гуми већи од нормалног, онда одврните поклопац вентила на компресору и отпустите притисак.
16. Након што је гума надувана до номиналног притиска, искључите ваздушни компресор и одвојите црево компресора од вентила пнеуматика.
17. Наврните поклопац на вентил гуме.
18. Одложите комплет за поправку гума у пртљажни простор и наставите вожњу.
Пажња.
- Пажљиво возите брзином не већом од 80 км/х до најближе радионице за поправку гума или до најближег сервиса овлашћеног дилера Мазде.
- Када је брзина возила већа од 80 км/х, возило може да вибрира.
Белешка:
- Возила опремљена системом за праћење притиска у гумама.
- Ако је притисак у привремено поправљеној гуми испод номиналне вредности, укључиће се индикатор пада притиска у гумама.
19. Након вожње од 10 минута или након вожње од 5 км, зауставите се и проверите притисак у гумама помоћу мерача притиска уграђеног у ваздушни компресор. Ако је притисак ваздуха у гуми пао испод номиналне вредности, поново надувати пнеуматик до потребног притиска (види операције почев од тачке 15).
Пажња.
- Ако притисак у гумама падне на 1,3 кгф/цм2 (1,3 бара) или ниже, оштећена гума се не може привремено поправити комплетом за поправку. Паркирајте возило на равном терену на безбедном месту и контактирајте техничку помоћ.
- Ако притисак у гумама остане низак након корака од 14 до 20, паркирајте возило на равном терену на безбедном месту и контактирајте овлашћеног Маздиног продавца за помоћ.
Напомена: Приликом провере притиска у гумама помоћу манометра компресора, обавезно искључите компресор.
20. Ако се притисак ваздуха није смањио, тада је привремена поправка пнеуматика завршена. Пажљиво возите до најближег овлашћеног дилера Мазде или сервиса за поправку гума ради замене гума. Након замене гуме, уклоните налепницу са ограничењем брзине.
Пажња.
- Гума која је привремено поправљена помоћу заптивне масе која је укључена у комплет за поправку не сме се поново користити на возилу. Привремено поправљена гума мора бити замењена новом.
- Привремено поправљена гума може да се настави да се користи само ако је заптивна маса пажљиво уклоњена са пнеуматика и ако се стање пнеуматика провери да ли има значајних оштећења. Међутим, вентил гуме мора бити замењен без грешке.
Провера комплета за привремено обнављање гума
Редовно проверавајте стање комплета за поправку:
- Проверите рок трајања боце са заптивачем.
- Проверите да ли ваздушни компресор исправно ради и ради.
Напомена: Боца са заптивачем има ограничен рок трајања. Проверите датум истека на етикети боце са заптивачем и ако је истекао, замените боцу новом. Препоручује се да се обратите овлашћеном Маздином сервису и замените стари цилиндар новим без чекања на рок употребе.