Информације о притиску у гумама налазе се у упутству за употребу.
Напомена: Због сталног развоја производа, могу бити доступне и друге комбинације точкова и гума. С тим у вези, у тешким случајевима, боље је консултовати радионицу.
Притисак у резервној гуми треба да одговара притиску у задњој гуми при пуном оптерећењу.
Када вучете приколицу, притисак у гумама мора бити подешен на притисак пуног оптерећења.
За "спортски" стил вожње, препоручује се повећање притиска на предњим и задњим точковима за 0,2 бара. У овом повећању, главни притисак се сматра притиском за одређено оптерећење.
Све вредности притиска су за хладне гуме. Притисак у гумама који се након дужег путовања повећа за 0,2 - 0,4 бара не може се смањити. Притисак у зимским гумама обично треба повећати за 0,2 бара, а потребно је узети у обзир и препоруке произвођача зимских гума, укључујући и ограничења максималне брзине.
Пажња: Ако се очекује продужена вожња при брзинама изнад 160 км/х, онда је потребно повећати притисак у гумама у складу са препорукама у табели. Ако се брзина од 160 км/х прекорачи само на кратко, нема потребе за повећањем притиска.
Количина повећања притиска у гумама за континуирану вожњу при великим брзинама
| Процењена брзина | Додатни притисак у гумама на сваких 10 км/х |
| 160-190 км/х | 0,1 бар |
| преко 190 км/х | 0,2 бара |
| преко 160 км/х | 0,1 бар |