Az abroncsnyomás adatai a használati útmutatóban találhatók.
Figyelem: A modellek folyamatos fejlesztése miatt a kerekek és abroncsok más kombinációi is megjelenhetnek. Ebben a tekintetben nehéz esetekben jobb, ha konzultál a műhellyel.
A pótkerék nyomásának meg kell egyeznie a hátsó gumiabroncs nyomásával teljes terhelés mellett.
Utánfutó vontatásakor az abroncsnyomásnak a teljes terhelésnek megfelelő nyomásnak kell lennie.
Nál nél «sport» vezetési stílus esetén ajánlott 0,2 bar-ral növelni a nyomást az első és a hátsó kerekekben. Ezzel a növekedéssel a fő nyomás egy adott terhelés nyomásának minősül.
Minden nyomás a hideg abroncsokra vonatkozik. A hosszú vezetés után 0,2-0,4 bar-ral megnövekedett abroncsnyomást nem szabad csökkenteni. A téli gumiabroncsok nyomását általában -0,2 barral kell növelni, és figyelembe kell venni a téli gumiabroncs-gyártók ajánlásait is, beleértve a maximális sebességhatárokat is.
Figyelem: Ha folyamatosan 160 km/h feletti sebességgel kíván vezetni, akkor növelnie kell a gumiabroncsok nyomását a táblázatban szereplő ajánlásoknak megfelelően. Ha a 160 km/h-s sebességet csak rövid időre kell túllépni, akkor nincs szükség a nyomás növelésére.
A nyomásnövekedés mértéke a gumiabroncsokban a folyamatos, nagy sebességű vezetés során
Becsült sebesség | További guminyomás minden 10 km/h után |
160-190 km/h | 0,1 bar |
190 km/h felett | 0,2 bar |
160 km/h felett | 0,1 bar |