Ha az első gumiabroncsok nagyon kopottak, akkor javasolt az első és a hátsó kerekek cseréje. Ezzel a cserével mind a négy gumiabroncs megközelítőleg azonos élettartama érhető el.
Óvintézkedések: ne egyenként cserélje ki a gumiabroncsokat, legalább kettőt kell cserélni (egy tengelyen). A megnövelt profilmélységű gumiabroncsokat előre kell felszerelni. Az első és a hátsó tengelyre csak azonos kialakítású és méretű, lehetőleg ugyanattól a gyártótól származó és azonos mintázatú gumiabroncsokat szereljen fel.
A kerék eltávolítása előtt jelölje meg a kerékagyhoz viszonyított helyzetét, hogy azután fel tudja szerelni az eredeti helyzetébe.
Lazítsa meg a kerékanyákat, amikor a jármű a talajon áll. Ezzel egyidejűleg húzza be a rögzítőféket vagy kapcsolja be az első fokozatot, hogy az autó ne guruljon el.
Figyelem: A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó védőlakk borítja a korrózió ellen. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőréteget, és ha ez megtörténik, állítsa helyre a lakkréteget.
A tárcsa rozsdásodás elleni védelme érdekében kenje be a középső lyukat a beszerelés előtt (fészek) a tárcsa elöl és hátul zsírral érintkezik.
Tisztítsa meg a szennyezett kerékanyákat és meneteket. Ne zsírozza be a kerékanya meneteit.
Ne használjon kerékanyákat könnyűfém keréktárcsákhoz acél keréktárcsákon és fordítva.
Több menetben húzza meg keresztben a kerékanyákat. A kerékanyák meghúzásához ajánlott nyomatékkulcsot használni, hogy az anyák meghúzódjanak! egyenletesen. Az összes kerékanya meghúzási nyomatéka 90 Nm.
Figyelem: Ha a kerékanyákat egyenetlenül vagy az egyik oldalon húzzák meg, a kerék és/vagy a felni deformálódhat.
Kerékkiegyensúlyozás
Az eredetileg beszerelt kerekeket gyárilag kiegyensúlyozzák. A kiegyensúlyozás az egyenetlen súlyeloszlás és az anyagok inhomogenitásainak kompenzálásához szükséges.
A mozgás során az egyensúlyhiány szöglengésként és rezgésként nyilvánul meg. Nagy sebességnél a kormány rázkódni kezd.
Ez a remegés általában csak egy bizonyos sebességtartományban fordul elő, és újra eltűnik, ha a sebesség csökken vagy nő.
Ez az egyensúlyhiány idővel a felfüggesztés ízületei, a kormánymű és a lengéscsillapítók károsodásához vezethet.
A kerekeket minden gumijavítás után ki kell egyensúlyozni, mint a kopás következtében a súlyeloszlás megváltozik.