Ha az első gumiabroncsok észrevehetően kopottak, ajánlott az első és a hátsó kerekek cseréje. Így minden gumiabroncs élettartama azonos.
Mindig használjon nyomatékkulcsot a kerékanyák meghúzásakor. Ez biztosítja a csavarok egyenletes meghúzását.
Ne cserélje ki a gumiabroncsokat egyenként. Legalább egyszerre cserélje ki mindkét gumiabroncsot ugyanazon a tengelyen. Ebben az esetben mindig jobb profilú abroncsokat kell előre felszerelni.
Figyelem! Tömlő nélküli abroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor ajánlatos a gumiszelepet cserélni.
1. Drótkefével távolítsa el a rozsdanyomokat a tárcsa érintkezési felületeiről. A keréktárcsák rozsdásodás elleni védelme érdekében a kerekek minden eltávolításakor kenje be az első és a hátsó agyat gördülőcsapágyzsírral.
2. Távolítsa el a keréksapkát egy kerékanya csavarkulcs lapos végével.
3. Leszerelés előtt krétával jelölje meg a kerék helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kerék az eredeti helyzetébe kerüljön.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: mazbook)
4. A könnyűfém kerekeket átlátszó lakk védi a korróziótól. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy a védőlakk ne sérüljön meg, cserélje ki átlátszó lakkal.
Figyelem! Könnyűfém kerekekhez csak a hozzájuk tartozó anyákat használja.
Figyelem! Ha az Ön járművében könnyűfém keréktárcsák vannak, a pótkerék pedig acél keréktárcsás keréktárcsás keréktárcsás keréktárcsás keréktárcsás keréktárcsás keréktárcsákkal rendelkezik, ajánlatos a megfelelő acél kerékanyákat beszerelni az autóba.
5. Tisztítsa meg a szennyezett anyákat és meneteket.
6. Több menetben húzza meg keresztben a kerékanyákat.
Figyelem! Ha az anyákat egy irányban meghúzza, a kerék és/vagy a kerékagy eltorzulhat.
7. Az összes kerékanya meghúzási nyomatéka 100 Nm, acél és könnyűfém kerekekhez egyaránt.