Ha az első gumiabroncsok egyértelműen kopottak, akkor javasolt az első és a hátsó kerekek cseréje. Így minden gumiabroncs élettartama azonos.
A kerékanyák meghúzásakor mindig nyomatékkulcsot kell használni. Ez biztosítja a csavarok egyenletes meghúzását.
Ne cserélje ki a gumiabroncsokat egyenként. Legalább egyszerre cserélje ki mindkét gumiabroncsot ugyanazon a tengelyen. Ebben az esetben mindig jobb profilú abroncsokat kell előre felszerelni.
Figyelem! Tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy szétszerelésekor javasolt a gumiszelep cseréje.
1. Drótkefével távolítson el minden rozsdanyomot a tárcsa érintkezési felületeiről. Kenje be az első és a hátsó agyat gördülőcsapágy-zsírral a kerekek eltávolításakor, hogy megvédje a keréktárcsákat a rozsdásodástól.
2. Távolítsa el a keréksapkát egy kerékanya csavarkulcs lapos végével.
3. Leszerelés előtt krétával jelölje meg a kerék helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kerék az eredeti helyzetébe kerüljön.
4. A könnyűfém kerekeket átlátszó lakk védi a korróziótól. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy a védőlakk ne sérüljön meg, ellenkező esetben átlátszó lakkal javítsa.
Figyelem! Könnyűfém kerekekhez csak a hozzájuk szánt anyákat használja.
Figyelem! Ha a jármű könnyűfém felnikkel van felszerelve, miközben a pótkerék acélfelnivel van felszerelve, ajánlatos az acélfelnihez megfelelő anyákat felszerelni.
5. Tisztítsa meg a szennyezett anyákat és meneteket.
6. Több menetben húzza meg keresztben a kerékanyákat.
Figyelem! Az anyák egyoldalú meghúzása miatt a kerék és/vagy az agy megvetemedhet.
7. Az összes kerékanya meghúzási nyomatéka 100 Nm, acél és könnyűfém felnikhez egyaránt.