Dacă anvelopele din față sunt uzate vizibil, se recomandă schimbarea roților din față și din spate. Astfel, toate anvelopele au aceeași durată de viață.
Utilizați întotdeauna o cheie dinamometrică când strângeți piulițele roților. Acest lucru asigură strângerea uniformă a șuruburilor.
Nu înlocuiți anvelopele pe rând. Cel puțin, înlocuiți ambele anvelope de pe aceeași axă simultan. În acest caz, anvelopele cu un profil mai bun ar trebui să fie întotdeauna instalate înainte.
Atenţie! La înlocuirea sau îndepărtarea anvelopelor fără cameră, se recomandă înlocuirea supapei de cauciuc.
1. Îndepărtați urmele de rugină de pe suprafețele de contact ale discului cu o perie de sârmă. Pentru a proteja jantele de rugină, de fiecare dată când roțile sunt îndepărtate, ungeți butucii față și spate cu unsoare pentru rulmenți.
2. Scoateți capacul roții folosind capătul plat al unei chei pentru piulițe de roată.
3. Înainte de demontare, marcați cu cretă poziția roții față de butuc, astfel încât roata să poată fi instalată în poziția inițială.
4. Roțile din metal ușor sunt protejate împotriva coroziunii prin lac transparent. Când înlocuiți roțile, asigurați-vă că lacul de protecție nu este deteriorat, altfel, retușați cu lac transparent.
Atenţie! Pentru roțile din metal ușor, utilizați numai piulițele furnizate pentru acestea.
Atenţie! Dacă vehiculul dvs. are jante din aliaj, iar roata de rezervă are o roată de oțel, se recomandă să aveți piulițele corespunzătoare pentru roți din oțel în mașină.
5. Curăţaţi piuliţele şi firele murdare.
6. Strângeți piulițele roților în cruce în mai multe treceri.
Atenţie! Dacă piulițele sunt strânse într-un fel, roata și/sau butucul se pot deforma.
7. Cuplul de strângere al tuturor piulițelor roților este de 100 Nm, atât pentru roți din oțel, cât și pentru roți din metal ușor.