Ak sú predné pneumatiky výrazne opotrebované, odporúča sa vymeniť predné a zadné kolesá. Všetky pneumatiky tak majú rovnakú životnosť.
Pri uťahovaní matíc kolies vždy používajte momentový kľúč. To zaisťuje rovnomerné utiahnutie skrutiek.
Nevymieňajte pneumatiky po jednej. Prinajmenšom vymeňte obe pneumatiky na tej istej náprave naraz. V tomto prípade by pneumatiky s lepším profilom mali byť vždy namontované dopredu.
Pozor! Pri výmene alebo demontáži bezdušových pneumatík sa odporúča vymeniť gumený ventil.
1. Drôtenou kefou odstráňte stopy hrdze na styčných plochách kotúča. Aby ste chránili ráfiky pred hrdzou, po každej demontáži kolies namažte predné a zadné náboje tukom na valivé ložiská.
2. Odstráňte kryt kolesa pomocou plochého konca kľúča na matice kolesa.
3. Pred demontážou označte kriedou polohu kolesa voči náboju, aby bolo možné koleso namontovať do pôvodnej polohy.
4. Kolesá z ľahkého kovu sú chránené pred koróziou transparentným lakom. Pri výmene kolies dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu ochranného laku, inak ho opravte bezfarebným lakom.
Pozor! Pre kolesá z ľahkých kovov používajte iba matice, ktoré sú pre ne dodané.
Pozor! Ak má vaše vozidlo zliatinové kolesá a rezervné koleso má oceľové koleso, odporúča sa, aby ste mali v aute príslušné matice z ocele.
5. Vyčistite špinavé matice a závity.
6. Utiahnite matice kolesa na kríž v niekoľkých prechodoch.
Pozor! Ak sú matice utiahnuté jedným spôsobom, koleso a/alebo náboj sa môžu zdeformovať.
7. Uťahovací moment všetkých matíc kolies je 100 Nm, pre oceľové aj ľahké kovové kolesá.