Čistenie pneumatík
Ak je to možné, nečistite pneumatiky prúdom pary. Ak sa tryska s prúdom pary priblíži príliš blízko, gumová vrstva sa v krátkom čase zničí aj pri použití studenej vody. Takto očistenú pneumatiku je potrebné z bezpečnostných dôvodov vymeniť.
Pneumatiky, ktoré boli dlhšie v kontakte s olejom alebo mazivom, by sa tiež mali vymeniť. Pneumatika je v týchto miestach otlačená, ale potom sa vráti do predchádzajúceho tvaru a zvonku vyzerá nepoškodená. Nosnosť pneumatiky je však značne znížená.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom a suchom mieste. Nesmú prísť do kontaktu s olejom alebo mazivom.
Kolesá by sa mali skladovať naležato alebo zavesené v garáži alebo v pivnici.
Pred demontážou kolies zvýšte tlak v pneumatikách (približne 0,3-0,5 bar).
Pri zimných pneumatikách sa z nákladových dôvodov neodporúča používať vlastné ráfiky;.
Zábeh v pneumatikách
Nové pneumatiky majú veľmi hladký povrch. Preto treba nové pneumatiky – to platí aj pre rezervné koleso – zabehnúť. Pri zábehu dochádza k zdrsneniu povrchu pneumatík vplyvom opotrebovania. Počas prvých 300 km s novými pneumatikami musíte jazdiť veľmi opatrne, najmä na mokrej vozovke.
(Článok je skopírovaný z webovej stránky: MAZBOOK.ru)