Čistenie pneumatík
Ak je to možné, nečistite pneumatiky parným čističom. Ak sa tryska parného prúdu priblíži príliš blízko, gumová vrstva sa v krátkom čase zničí aj pri použití studenej vody. Takto očistenú pneumatiku je potrebné z bezpečnostných dôvodov vymeniť.
Pneumatiky, ktoré boli dlhšie v kontakte s olejom alebo mazivom, by sa tiež mali vymeniť. Pneumatika sa v týchto miestach vydúva, ale potom sa vráti do pôvodného tvaru a zvonku vyzerá nepoškodená. Nosnosť pneumatiky je však značne znížená.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom, tmavom a suchom mieste. Nesmú prísť do kontaktu s olejom alebo mazivom.
Kolesá by sa mali skladovať ležiace alebo zavesené v garáži alebo pivnici.
Pred demontážou kolies zvýšte tlak v pneumatikách (približne o 0,3-0,5 baru).
V prípade zimných pneumatík používajte svoje vlastné ráfiky, preto sa z nákladových dôvodov neodporúča montovať pneumatiky na tie isté ráfiky.
Vlámanie pneumatiky
Nové pneumatiky majú veľmi hladký povrch. Preto treba nové pneumatiky – to platí aj pre rezervné koleso – zabehnúť. Počas zábehu sa povrch pneumatík opotrebením stáva drsnejším. Prvých 300 km s novými pneumatikami treba jazdiť veľmi opatrne, najmä na mokrej vozovke.