Почистване на гуми
Ако е възможно, не почиствайте гумите с пароструйка. Ако дюзата на парната струя се приближи твърде близо, гуменият слой ще се разруши за кратко време, също и при използване на студена вода. Почистена по този начин гума трябва да се смени от съображения за безопасност.
Гумите, които са били в продължителен контакт с масло или грес, също трябва да се сменят. Гумата се притиска на тези места, но след това възвръща предишната си форма и отвън изглежда неповредена. Но товароносимостта на гумата е значително намалена.
Съхранение на гуми
Гумите трябва да се съхраняват на хладно, тъмно и сухо място. Те не трябва да влизат в контакт с масло или грес.
Колелата трябва да се съхраняват легнали или окачени в гараж или мазе.
Преди да свалите колелата, увеличете налягането в гумите (приблизително 0,3-0,5 бара).
За зимни гуми използвайте собствени джанти; повторното монтиране на гуми на същите джанти не е препоръчително поради разходни причини.
Каране с гуми
Новите гуми са с много гладка повърхност. Следователно новите гуми - това важи и за резервното колело - трябва да бъдат разработени. При наработване повърхността на гумите става по-груба поради износване. През първите 300 км с нови гуми трябва да шофирате много внимателно, особено на мокри пътища.