2. Правилно напомпаните гуми се износват по-бавно и намаляват разхода на гориво.
3. Проверете гумите за износване на протектора. Дефекти на шарката на протектора (износени зони, неравномерно износване по краищата на гумата) показват неправилно балансиране и/или монтаж на колелата. Ако откриете някой от тези проблеми, моля, свържете се с най-близкия сервиз, за да бъде отстранен.
4. Проверете повърхността на протектора за пукнатини и пробиви. Понякога, след спукване, гумата запазва налягането си известно време. В повечето случаи, сервиз или бензиностанция може да поправи спукана гума.
5. Важно е да се проверят страничните стени на гумите (както вътрешни, така и външни) за износване на гума, пукнатини и пробиви. Проверете вътрешността на гумите си за признаци на изтичане на спирачна течност, което показва, че е необходима незабавна пълна проверка на спирачките.
6. Невъзможно е да се определи правилното налягане в гумите на око (особено за радиални гуми), за това ви е необходим манометър. Моля, обърнете внимание, че вградените манометри на бензиностанциите често са ненадеждни. Препоръчително е да закупите точен манометър и да го съхранявате в жабката.
7. Налягането в гумите трябва да се измерва, когато гумите са студени (колата е изминала не повече от 2 км, след като е била паркирана поне три часа). Обикновено налягането в горещите шпилки се увеличава с 0,3-0,6 бара.
[Оригинална версия на статията на уебсайта: MAZbook.ru]
8. Развийте стърчащата капачка на вентила и поставете здраво манометъра върху вентила. Сравнете показанието на манометъра с препоръчителното налягане в гумите, посочено в специалната таблица. Табелката обикновено е прикрепена към рамката на шофьорската врата.
9. Проверете всички гуми и ги напомпайте, ако е необходимо. Не забравяйте за резервната гума. Монтирайте капачките на клапаните.
10. За допълнителна информация вижте. в Раздел 10. Глава 1.