2. Anvelopele umflate corect se uzează mai lent și reduc consumul de combustibil.
3. Verificați anvelopele pentru uzură. Defecte ale modelului benzii de rulare (zone uzate, uzură neuniformă pe marginile anvelopei) indică o echilibrare și/sau o instalare incorectă a roților. Dacă găsiți oricare dintre aceste probleme, vă rugăm să contactați cea mai apropiată stație de service pentru a o remedia.
4. Verificați suprafața benzii de rulare pentru a depista crăpături și perforații. Uneori, după o pană, o anvelopă își menține presiunea o perioadă de timp. În majoritatea cazurilor, o stație de service sau o benzinărie poate repara o anvelopă pană.
5. Este important să inspectați flancurile anvelopelor (atât intern, cât și extern) pentru uzura cauciucului, crăpături și perforații. Verificați interiorul anvelopelor pentru a depista semne de scurgeri de lichid de frână, ceea ce indică faptul că este necesară imediat o inspecție completă a frânelor.
6. Este imposibil să se determine presiunea corectă în anvelope cu ochiul liber (în special pentru anvelopele radiale), pentru asta ai nevoie de un manometru. Vă rugăm să rețineți că manometrele încorporate în benzinării sunt adesea nesigure. Se recomandă achiziționarea unui manometru precis și păstrarea lui în torpedou.
7. Presiunea în anvelope trebuie măsurată când anvelopele sunt reci (mașina nu a parcurs mai mult de 2 km după ce a fost parcată timp de cel puțin trei ore). În mod normal, presiunea în știfturile fierbinți crește cu 0,3-0,6 bari.
8. Deșurubați capacul proeminent al supapei și așezați ferm manometrul pe supapă. Comparați valoarea indicată de manometru cu presiunea recomandată în anvelope, indicată în tabelul special. Placa este de obicei atașată de cadrul ușii șoferului.
9. Verificați toate anvelopele și umflați-le după cum este necesar. Nu uita de roata de rezervă. Instalați capacele tijei supapelor.
10. Pentru informații suplimentare, consultați. v Secțiunea 10. Capitolul 1.