MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Inspecția, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Inspecția, reglarea și înlocuirea curelei de transmisie
0
1. Curelele de transmisie sunt instalate pe partea frontală a motorului și joacă un rol important în funcționarea motorului și a componentelor aferente. Curelele sunt supuse uzurii și trebuie inspectate și reglate periodic.

2. Există mai multe tipuri de curele de transmisie. Curelele demontate trebuie înlocuite doar cu unele identice.

3. Numărul de curele utilizate la un anumit model depinde de componentele cu care este echipat. Curelele sunt folosite pentru a acționa generatorul, pompa de servodirecție și compresorul de aer condiționat. În funcție de dispunerea scripeților, cureaua poate acționa una sau mai multe componente.

4. În ilustrații sunt prezentate diverse profile de instalare a curelei.

5. Deschideți capota (motorul este oprit) și găsiți curelele de transmisie. Mișcați-vă de-a lungul benzii, pipăind-o cu degetele pentru a verifica dacă există crăpături și delaminări. Folosește o lanternă dacă este necesar. Verificați și dacă există zone uzate și sfâșiate (strălucitoare). Ambele părți ale curelei trebuie inspectate, ceea ce înseamnă că va trebui să întoarceți cureaua pentru a inspecta partea din spate.

6. Tensiunea fiecărei curele poate fi verificată apăsând pe curea în mijlocul uneia dintre cursele sale (în punctele indicate de săgeți în ilustrații). Apăsați ferm pe curea cu degetul mare și folosiți o riglă pentru a determina cât de mult deviază. Comparați valoarea obținută cu datele din Specificații (foto).

Instalarea unei curele care acționează doar generatorul. Punctul de verificare a tensiunii este…
Instalarea unei curele care acționează doar generatorul. Punctul de verificare a tensiunii este marcat cu o săgeată (Capitolul 6)




7. Dacă este necesară reglarea tensiunii curelei, deplasați componenta pe care o acționează în direcția dorită.

Instalarea curelei care acționează generatorul și pompa de servodirecție. Punctul de verificare a…
Instalarea curelei care acționează generatorul și pompa de servodirecție. Punctul de verificare a tensiunii este marcat cu o săgeată (Capitolul 6)


8. Fiecare componentă are un șurub de reglare și un șurub de pivotare. Ambele șuruburi trebuie ușor slăbite pentru a permite deplasarea componentei. Tensiunea curelei de servodirecție și a compresorului de aer condiționat se reglează prin rotirea șurubului de reglare a scripetelui de ghidare (foto). Înainte de reglare, slăbiți piulița de blocare a scripetelui de ghidare și strângeți-o din nou după finalizarea reglajului.

Instalarea curelei la modelele cu aer condiționat. Punctele de verificare a tensiunii sunt marcate…
Instalarea curelei la modelele cu aer condiționat. Punctele de verificare a tensiunii sunt marcate cu săgeți (Capitolul 6)




9. După slăbirea celor două șuruburi, mutați componenta departe de motor pentru a strânge cureaua sau spre motor pentru a o slăbi. În timp ce țineți componenta acționată prin curea, verificați tensiunea curelei. Dacă este corect, strângeți ușor cele două șuruburi și verificați din nou tensiunea. Dacă tensiunea este corectă, strângeți complet șuruburile.

10. Adesea este necesar să se utilizeze o unealtă specială pentru a mișca componenta atunci când se reglează tensiunea curelei. Lucrați cu atenție pentru a evita deteriorarea componentelor.

11. Pentru a înlocui cureaua de transmisie, slăbiți cureaua veche conform descrierii, astfel încât să poată fi scoasă din scripeți. (Dacă sunt instalate două curele, scoateți mai întâi cureaua cea mai îndepărtată de motor, chiar dacă nu este necesară înlocuirea acesteia.)

12. Instalați un nou curea (curele) și reglați întinderea cum este descris mai sus. Vă rugăm să rețineți că noua toleranță a curelei este diferită de cea veche - consultați Specificațiile.

13. Verificați din nou tensiunea noii curele după câteva sute de kilometri.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 » Întreținere
Următorul

Testarea și întreținerea bateriei
Verificarea nivelurilor de lichide
Verificarea stării și presiunii anvelopelor
Intervale de întreținere
Specificații de întreținere
Verificarea funcționării sistemului de răcire
Verificarea și înlocuirea furtunurilor din compartimentul motorului
Inspecția și înlocuirea ștergătoarelor de parbriz
Lubrifierea componentelor vehiculului
Inspecția sistemului de evacuare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Reglarea tensiunii curelei de transmisie a pompei servodirecției Mazda Familia 5 (1985-1989)
Înlocuirea curelei de transmisie Mazda3 BK (2003-2009)
Înlocuirea curelei de transmisie Mazda6 GG (2002-2008)
Înlocuirea curelei de transmisie a atașamentului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Înlocuirea curelei de distribuție Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 49 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐