Atenție: Înlocuirea furtunurilor de aer condiționat trebuie lăsată în seama unui dealer sau a unui profesionist care deține echipamentul adecvat pentru depresurizarea sistemului. Nu demontați niciodată componentele sistemului de aer condiționat sau furtunurile sistemului până când sistemul nu a fost depresurizat.
Furtunuri de vid
1. Temperaturile ridicate de sub capotă pot deteriora furtunurile de cauciuc și plastic utilizate pentru motor, componentele auxiliare și sistemul de emisii.
2. Furtunurile trebuie inspectate periodic pentru a depista fisuri, cleme slăbite, întăriri și scurgeri.
3. Unele furtunuri de vid sunt atașate la fitinguri cu cleme, a căror fiabilitate trebuie, de asemenea, verificată periodic pentru a evita scurgerile. Dacă nu se utilizează cleme, asigurați-vă că capătul furtunului nu s-a întins și/sau rigidizat, ceea ce poate cauza și scurgeri.
4. De obicei, furtunurile de vid, în special cele din sistemul de emisie, sunt codificate prin culori sau marcate cu dungi colorate turnate în furtun. Diferite sisteme utilizează furtunuri cu grosimi de perete, rezistențe și rezistențe la căldură diferite. La înlocuirea furtunurilor, folosiți doar piese de schimb adecvate.
5. Adesea, pentru a verifica eficient un furtun, acesta trebuie scos din vehicul. Dacă trebuie demontate mai multe furtunuri, asigurați-vă că furtunurile și conexiunile acestora sunt etichetate pentru a evita confuzia la reinstalarea lor.
6. Când verificați furtunurile de vid, inspectați și toate îmbinările în T din plastic. Verificați-le dacă au crăpături. Verificați etanșeitatea capetelor furtunurilor la îmbinări; capetele întinse pot duce la scurgeri.
7. Pentru a detecta scurgerile de vid, puteți utiliza o bucată mică de furtun de vid (diametru interior 6 mm). Așezați un capăt al furtunului la ureche și plasați celălalt capăt lângă conexiunile și îmbinările furtunului de aspirare. Un șuierat va indica prezența unei scurgeri de vid.
Atenție: Când verificați furtunurile de vacuum pentru scurgeri, aveți grijă să nu atingeți componentele rotative ale motorului, cum ar fi curelele de transmisie, ventilatoarele de răcire etc., cu corpul sau cu furtunul de testare.
Furtunuri de combustibil
8. Avertisment: Există o serie de măsuri de precauție care trebuie luate la inspectarea sau întreținerea componentelor sistemului de alimentare cu combustibil. Lucrați într-o zonă bine ventilată și țineți flăcările deschise departe de zona de lucru (țigări, chibrituri etc.) sau becuri (acestea pot exploda, provocând aprinderea vaporilor). Ștergeți imediat orice combustibil vărsat și nu depozitați cârpele îmbibate cu combustibil în zone unde pot lua foc.
9. Conductele de combustibil sunt de obicei sub o presiune ușoară, așa că, dacă este necesar să deconectați conductele de combustibil, fiți pregătiți ca combustibilul să iasă pe la capete.
10. Verificați toate conductele de combustibil din cauciuc pentru a depista eventualele deteriorări și abraziuni. Acordați o atenție deosebită curbelor furtunurilor și locurilor unde acestea se atașează de pompa de combustibil, filtrul de combustibil și carburator.
11. Pentru înlocuirea componentelor conductei de combustibil, trebuie utilizate furtunuri de înaltă calitate, de obicei marcate cu cuvântul Fluroelastomer. Nu folosiți niciodată furtunuri de aspirare nesigurate, tuburi de plastic sau furtunuri de apă în acest scop.
12. Clemele cu arc sunt utilizate în mod obișnuit la conductele de combustibil. Aceste cleme slăbesc în timp. Prin urmare, la scoaterea furtunului, se recomandă înlocuirea acestor cleme cu cleme cu șurub.
Tuburi metalice
13. Între pompa de combustibil și carburator se folosesc adesea tuburi metalice. Inspectați cu atenție conducta pentru a vă asigura că tuburile nu sunt îndoite sau crăpate la coturi.
14. La înlocuirea unei conducte metalice de combustibil, utilizați numai tuburi de oțel fără sudură, deoarece tuburile de cupru și aluminiu nu sunt suficient de rigide pentru a rezista la vibrațiile motorului în timpul funcționării.
15. Verificați dacă există fisuri și dacă există rezistență la conexiunile conductelor metalice de frână acolo unde se conectează la pompa principală de frână și la frâne. Dacă observați chiar și cel mai mic semn de scurgere a lichidului de frână, verificați imediat întregul sistem de frânare.