Upozorenje: Zamjenu crijeva klima uređaja treba prepustiti prodavaču ili stručnjaku s odgovarajućom opremom za ispuštanje tlaka iz sustava. Nikada ne skidajte komponente klima uređaja ili crijeva sustava dok se sustav ne oslobodi tlaka.
Vakuumska crijeva
1. Visoke temperature ispod poklopca motora mogu oštetiti gumena i plastična crijeva koja se koriste za motor, pomoćne komponente i u sustavu ispušnih plinova.
2. Crijeva treba periodički pregledavati na pukotine, labave stezaljke, stvrdnjavanje i curenje.
3. Neka vakuumska crijeva pričvršćena su na armature stezaljkama, čija se pouzdanost također mora periodično provjeravati kako bi se izbjeglo curenje. Tamo gdje se ne koriste stezaljke, provjerite da se kraj crijeva nije rastegnuo i/ili ukrutio, što također može uzrokovati curenje.
4. Uobičajeno je da su vakuumska crijeva, posebno ona u sustavu emisije, označena bojama ili obojenim prugama utisnutim u crijevo. Različiti sustavi koriste crijeva s različitim debljinama stijenki, čvrstoćama i otpornošću na toplinu. Prilikom zamjene crijeva koristite samo odgovarajuće zamjenske dijelove.
5. Često, kako bi se crijevo učinkovito provjerilo, ono se mora ukloniti iz vozila. Ako je potrebno ukloniti više od jednog crijeva, provjerite jesu li crijeva i njihovi priključci označeni kako biste izbjegli zabunu prilikom njihove ponovne ugradnje.
6. Prilikom provjere vakuumskih crijeva, pregledajte i sve plastične T-spojeve. Provjerite ih ima li pukotina. Provjerite jesu li krajevi crijeva nepropusni na spojevima; rastegnuti krajevi mogu dovesti do curenja.
7. Za otkrivanje curenja vakuuma možete koristiti mali komad vakuumskog crijeva (unutarnji promjer 6 mm). Jedan kraj crijeva stavite na uho, a drugi kraj blizu spojeva i spojeva vakuumskog crijeva. Šištanje će ukazivati na prisutnost curenja vakuuma.
Upozorenje: Prilikom provjere nepropusnosti vakuumskih crijeva pazite da tijelom ili ispitnim crijevom ne dodirujete rotirajuće dijelove motora poput pogonskih remena, ventilatora za hlađenje itd.
Crijeva za gorivo
8. Upozorenje: Postoji niz mjera opreza koje se moraju poduzeti prilikom pregleda ili servisiranja komponenti sustava goriva. Radite u dobro prozračenom prostoru i držite otvoreni plamen podalje od radnog područja (cigarete, šibice itd.) ili žarulje (mogu puknuti, uzrokujući paljenje para). Odmah obrišite proliveno gorivo i ne čuvajte krpe natopljene gorivom na mjestima gdje se mogu zapaliti.
9. Cijevi za gorivo su obično pod blagim tlakom, stoga ako je potrebno odvojiti cijevi za gorivo, budite spremni na to da će gorivo izaći na krajevima.
10. Provjerite sve gumene vodove za gorivo na oštećenja i ogrebotine. Obratite posebnu pozornost na zavoje crijeva i mjesta gdje se pričvršćuju na pumpu za gorivo, filter goriva i rasplinjač.
11. Za zamjenu komponenti vodova za gorivo treba koristiti visokokvalitetna crijeva, obično označena riječju Fluoelastomer. Nikada ne koristite neosigurana vakuumska crijeva, plastične cijevi ili crijeva za vodu u tu svrhu.
12. Opružne stezaljke se obično koriste na vodovima za gorivo. Ove stezaljke s vremenom slabe. Stoga se prilikom uklanjanja crijeva preporučuje zamjena ovih stezaljki stezaljkama s vijkom.
Metalne cijevi
13. Između pumpe za gorivo i rasplinjača često se koriste metalne cijevi. Pažljivo pregledajte liniju kako biste bili sigurni da cijevi nisu savijene ili napuknute na mjestima zavoja.
14. Prilikom zamjene metalne cijevi za gorivo koristite samo bešavne čelične cijevi, jer bakrene i aluminijske cijevi nisu dovoljno krute da bi izdržale vibracije motora tijekom rada.
15. Provjerite metalne kočione cijevi na mjestima gdje se spajaju s glavnim kočionim cilindrom i kočnicama na pukotine i čvrstoću spojeva. Ako primijetite i najmanji znak curenja kočione tekućine, odmah pregledajte cijeli kočioni sustav.