2. Provjerite cijevi i njihove spojeve na znakove curenja i/ili korozije koji ukazuju na potencijalni kvar. Provjerite jesu li svi nosači i vješalice u dobrom stanju i sigurno zategnuti.
3. Istovremeno pregledajte podvozje na rupe, koroziju, puknute šavove i slična oštećenja koja omogućuju ulazak ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Zatvorite sve rupe na podvozju karoserije kitom za karoseriju ili silikonskom smjesom.
4. U ispušnom sustavu često se javlja zveckanje i drugi zvukovi, što mogu uzrokovati labavi pričvršćivači i ovjesi. Pokušajte pomaknuti cijevi, prigušivač i (gdje je instalirano) katalitički pretvarač. Ako zbog toga komponente mogu doći u kontakt s karoserijom ili dijelovima ovjesa, pričvrstite ispušni sustav novim pričvršćivačima (fotografija).
Provjerite gumene nosače ispušnog sustava na pukotine i vijke toplinskog štita (gdje je instalirano) za čvrstoću zatezanja
Cijeli tekst nalazi se na web stranici: MazBook
5. Procijenite trenutno stanje motora pregledom unutarnje površine kraja ispušne cijevi. Ako je površina crna i čađava ili prekrivena bijelim naslagama, motoru je potrebno podešavanje, uključujući potpuni pregled i podešavanje rasplinjača.