2. Проверете тръбите и техните връзки за признаци на течове и/или корозия, показващи потенциална повреда. Уверете се, че всички скоби и закачалки са в добро състояние и здраво затегнати.
3. Едновременно с това, проверете долната част на каросерията за дупки, корозия, напукани шевове и подобни повреди, които позволяват на отработените газове да навлязат в интериора на автомобила. Запечатайте всички отвори в долната част на каросерията с кит за каросерия или силиконова смес.
4. В изпускателната система често се появяват тракащи и други шумове, които могат да бъдат причинени от разхлабени крепежни елементи и окачвания. Опитайте се да преместите тръбите, ауспуха и (къде е инсталиран) каталитичен конвертор. Ако това може да доведе до контакт на компоненти с каросерията или частите на окачването, закрепете изпускателната система с нови крепежни елементи (снимка).
Проверете гумените опори на изпускателната система за пукнатини и болтовете на топлинния екран за (къде е инсталиран) за здравина на затягане
5. Оценете текущото състояние на двигателя, като огледате вътрешната повърхност на края на изпускателната тръба. Ако повърхността е черна и саждиста или покрита с бели отлагания, двигателят се нуждае от настройка, включително пълна проверка и регулиране на карбуратора.