Забележка: За подробни снимки на компонентите на спирачната система вижте. в Раздел 9.
1. Спирачките трябва да се проверяват всеки път, когато колелата се демонтират или когато има съмнение за неизправност.
Признаците за неизправна спирачна система включват:
- превозното средство се отклонява настрани при спиране;
- скърцащи спирачки;
- прекомерен свободен ход на педала на спирачката;
- пулсация на педала;
- теч на течност, обикновено видим от вътрешната страна на колелото.
Дискови спирачки
2. За да проверите предната дискова спирачка, е необходимо само да свалите колелото.
3. Повдигнете превозното средство и го подпрете здраво върху стойки за оси. Свалете колелата.
4. Сега се виждат дисковите спирачни апарати, които съдържат накладките. Всеки шублер има външна и вътрешна накладка. И двете подложки трябва да бъдат проверени.
5. Проверете дебелината на накладките на спирачните дискове през контролния отвор в корпуса на спирачния апарат (снимка). Ако накладките са износени до 1 мм или по-тънки, накладките трябва да се сменят. Не забравяйте, че наслагването е прикрепено към метална основа, чиято дебелина не е включена в това измерване.
Оценете дебелината на накладките на спирачните накладки (стрелки) през контролния отвор в тялото на спирачния апарат
6. Ако е трудно да се измери точната дебелина на облицовката и състоянието на подложката е под съмнение, свалете подложките и ги проверете.
7. Преди да монтирате колелата, проверете спирачните маркучи и техните връзки за течове и повреди (пукнатини, разцепване и др.). Сменете маркучите или връзките, ако е необходимо (вижте Раздел 9).
8. Проверете спирачния диск за драскотини и изгаряния. Ако бъдат открити тези повреди, свалете сглобката на главината/диска и изпълнете необходимите сервизни процедури (Раздел 9).
Барабанни спирачки
9. Свалете спирачния барабан/главините (Глава 27). Ако това не успее, уверете се, че ръчната спирачка е освободена. Вижте също параграф 4 от Глава 6 на Раздел 9.
10. Внимателно отстранете всички замърсявания и прахови отлагания от компонентите на спирачката.
Внимание: Не издухвайте праха със сгъстен въздух. Опитайте се да не вдишвате праха, тъй като той съдържа азбест, който е опасен за вашето здраве.
11. Измерете дебелината на накладките на задните спирачки (снимка). Ако разстоянието между главите на нитовете и повърхността на накладката е 1 мм или по-малко, сменете накладките. Ако накладките изглеждат износени, но не можете да определите точната им дебелина, сравнете ги с новите. Спирачните накладки също трябва да се сменят, те са напукани, а накладките им са износени (имат лъскава повърхност) или замърсени със спирачна течност.
Свалете спирачния барабан и измерете дебелината на накладките на спирачните челюсти
12. Проверете състоянието на всички пружини на спирачния агрегат.
13. Проверете компонентите на спирачката за признаци на течове на течност. С пръсти внимателно отстранете гумените капачки от спирачния цилиндър, разположени в горните краища на спирачните накладки. Всеки теч показва, че спирачните цилиндри на колелата трябва да бъдат ремонтирани незабавно (Раздел 9). Проверете също маркучите и връзките за признаци на течове.
14. Избършете вътрешността на барабана с чиста кърпа, напоена с денатуриран алкохол. Внимавайте да не вдишвате опасен азбестов прах.
15 Проверете вътрешността на барабана за пукнатини, дълбоки драскотини и обезцветени петна. Ако откритите дефекти не могат да бъдат отстранени с фина шкурка, барабанът трябва да се заточи отново, като за целта се обърнете към специалист. Също така проверете състоянието на уплътнението на лагера на колелото и го сменете, ако е необходимо (Глава 27).
16 Ако проверката покаже, че всички части са в добро състояние, монтирайте главината/спирачния барабан (вижте Глава 27). Монтирайте колелото и спуснете колата на земята.
[Оригиналната статия е на: mazbook]
Ръчна спирачка
17 Затегнете лоста на ръчната спирачка до приблизително 10 кг и проверете дали лостът се движи с броя щраквания, посочен в Спецификациите. Ако това не е така, регулирайте ръчната спирачка (Раздел 9).
18 Най-лесният начин да проверите работата на ръчната спирачка е да паркирате автомобила на стръмен наклон с включена ръчна спирачка и неутрална скоростна кутия. Ако ръчната спирачка не може да задържи превозното средство, тя трябва да се регулира (вижте Раздел 9).
Усилвател на спирачките
19. Натиснете педала на спирачката няколко пъти (двигателят е изключен), за да се освободи остатъчният вакуум в усилвателя на спирачките.
20. Натиснете здраво педала на спирачката докрай и, като го държите в това положение, стартирайте двигателя. Ако усилвателят на спирачките работи правилно, педалът на спирачката ще се премести осезаемо надолу в момента на потегляне.
21. Ако усилвателят на спирачките не работи, проверете вакуумния маркуч и еднопосочния клапан, преди да смените самия усилвател на спирачките (Раздел 9).