Местоположения на компонентите на задната барабанна спирачка
2. Гайка на главината; 3. Спирачен барабан; 4. Възвратни пружини; 5. Опорни стълбове на спирачните челюсти и техните пружини; 6. Водеща спирачна челюст; 7. Регулатор; 8. Подчинена спирачна челюст; 9. Жило на ръчната спирачка; 10. Пружина за налягане на спирачната челюст; 11. Скоба; 12 Лост за управление; 13. Спирачна тръба; 14. Болт на спирачния цилиндър на колелото; 15. Работещ спирачен цилиндър; 16. Уплътнение; 17. Болтове; 18. Щит за опора на спирачката; 19. Прахозащитни капаци; 20. Бутала; 21. Уплътнения на буталата; 22. Пружинни опори; 23. Пролет; 24. Гумена капачка; 25. Кървяща зърна; 26. Стоманена топка
1. Когато работите с компоненти на спирачната система, имайте предвид азбестовия прах, генериран от износването на спирачните накладки. Не вдишвайте прах - той е вреден за здравето.
2. Вдигнете колата и сигурно инсталиране на сто на аксиални подпори.
3. Свалете колелото.
Забележка: И четирите задни накладки трябва да се сменят едновременно. Не бъркайте подложките при монтажа.
4. Свалете блока на барабана и главината (Раздел 1). Ако барабанът не може да бъде свален, извадете тапата от опорната плоча, поставете отвертка през отвора и натиснете пружината на опорната стойка, за да разширите празнината, както е показано на илюстрацията. Ако барабанът все още не може да се свали, разхлабете регулиращата гайка на лоста на ръчната спирачка.
Освободете опорните пружини на спирачните челюсти, като вкарате отвертка през отвора в опорния щит
5. Свалете възвратните пружини на спирачните челюсти (снимка).
Отстранете възвратните пружини с помощта на клещи
6. Свалете пружините на опорните подпори и самите подпори (снимка).
Стиснете пружината на опорната стойка и завъртете стойката, за да я освободите от пружината |
Свалете пружината на опорната подпора |
7. Свалете водещата спирачна челюст и регулатора. Може да се наложи да разхлабите регулатора с отвертка, както е показано на илюстрацията.
Поставете отвертка в тресчотката на регулатора и я преместете в показаната посока (стрелка), за да освободите регулатора
8. Свалете задвижващата спирачна накладка и разкачете жилото на ръчната спирачка.
9. Извадете скобата и разкачете лоста за управление от блока (снимка).
С помощта на малка отвертка отстранете скобата, закрепваща контролния лост към задвижваната спирачна челюст
10. Леко смажете повърхността на опорната плоча с бяла литиева грес на местата, показани на илюстрацията. Избягвайте контакт на смазката с триещи се повърхности.
Точки за смазване на опорния щит и маншоните на работния спирачен цилиндър
11. Монтирайте лоста за управление върху новата задвижваща спирачна челюст.
12. Монтирайте задвижваната спирачна челюст заедно с притискащата пружина.
13. Свържете жилото на ръчната спирачка.
14. Сглобете водещата спирачна челюст и регулатора, свържете регулаторния възел на място (снимка).
Свържете пружината на спирачната челюст към регулатора с помощта на клещи
15. Монтирайте пружините на опорната амортисьорна стойка.
16. Монтирайте възвратните пружини.
17. Центрирайте сглобката на спирачните накладки (снимка).
След като монтирате всички компоненти, центрирайте спирачния модул с чисти ръце
18. Проверете спирачния барабан за пукнатини, драскотини, дълбоки канали и по-тъмни или по-светли петна. Ако тези петна не могат да бъдат отстранени с фина шкурка и/или се открият други повреди, изброени по-горе, барабанът трябва да се шлайфа отново на подходяща машина (свържете се със специалист) или заменен (в зависимост от степента на увреждане).
Забележка: Максималният диаметър е щампован на всеки спирачен барабан (снимка).
Максималният диаметър е маркиран вътре в спирачния барабан
19. Монтирайте комплекта главина/спирачен барабан и регулирайте лагерите на колелата (Раздел 1).
20. Монтирайте колелото, поставете гайките на колелото и ги затегнете до посочената в Спецификациите сила на затягане. Спуснете колата на земята.
21. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате спирачките.
22. Проверете работата на ръчната спирачка. коригирайте го, ако е необходимо.
23. Ако са монтирани нови спирачни накладки, избягвайте рязко спиране през първите няколко километра, когато новите накладки все още не са се сработили напълно.