Locațiile componentelor frânei cu tambur spate
2. Piuliță butuc; 3. Tambur de frână; 4. Arcuri de revenire; 5. Stâlpii de susținere a saboților de frână și arcurile acestora; 6. Sabotul de frână principal; 7. Regulator; 8. Saboți de frână secundari; 9. Cablu frână de mână; 10. Arc de presiune al saboților de frână; 11. Paranteză; 12 Maneta de control; 13. Conductă de frână; 14. Șurubul cilindrului de frână al roții; 15. Cilindru de frână funcțional; 16. Garnitură; 17. Șuruburi; 18. Scut suport frână; 19. Huse anti-praf; 20. Pistoane; 21. Garnituri de etanșare pentru piston; 22. Suporturi cu arc; 23. Primăvara; 24. Capac de cauciuc; 25. Sângerare mamelon; 26. Bilă de oțel
1. Când lucrați cu componentele sistemului de frânare, fiți atenți la praful de azbest generat de uzura garniturilor de frână. Nu inhalați praful - este dăunător sănătății.
2. Ridicați vehiculul și sprijiniți în siguranță sistemul de aliniere a roților pe suporturi de ax.
3. Scoateți roata.
Notă: Toate cele patru plăcuțe din spate trebuie înlocuite în același timp. Nu amestecați plăcuțele la instalare.
4. Scoateți ansamblul tambur-butux (Secțiunea 1). Dacă scoateți tamburul nu va reuși, scoateți capacul de referință scut, introduceți o șurubelniță prin gaura și faceți clic pe arcul de bază pentru rack, pentru a extinde jocul așa cum se arată în ilustrație. Dacă tamburul tot nu poate fi scos, slăbiți piulița de reglare a manetei frânei de mână.
Eliberați arcurile de susținere a saboților de frână introducând o șurubelniță prin orificiul din scutul de susținere
5. Scoateți arcurile de revenire ale saboților de frână (foto).
Scoateți arcurile de revenire folosind un clește
6. Scoateți arcurile lonjeroanelor de susținere și lonjeroanele în sine (foto).
Comprimați arcul lonjeroanei de susținere și rotiți lonjeroanele pentru a le elibera din arc |
Scoateți arcul lonjeroanei de susținere |
7. Scoateți sabotul de frână anterior și dispozitivul de reglare. Este posibil să fie nevoie să slăbiți dispozitivul de reglare cu o șurubelniță, așa cum se arată în ilustrație.
Introduceți o șurubelniță în clichetul de reglare și mișcați-o în direcția indicată (săgeată) pentru a elibera regulatorul
8. Scoateți sabotul de frână acționat și deconectați cablul frânei de mână.
9. Scoateți suportul și deconectați maneta de comandă de la bloc (foto).
Folosind o șurubelniță mică, scoateți suportul care fixează brațul de control pe sabotul de frână acționat
10. Ungeți ușor suprafața plăcii de susținere cu vaselină albă cu litiu în punctele indicate în ilustrație. Evitați contactul lubrifiantului cu suprafețele care se freacă.
Puncte de ungere pentru scutul de susținere și burdufurile cilindrului de frână funcțional
11. Instalați maneta de comandă pe noul sabot de frână acționat.
12. Montați sabotul de frână acționat împreună cu arcul de presiune.
13. Conectați cablul frânei de mână.
14. Asamblați sabotul de frână principal și dispozitivul de reglare, conectați ansamblul dispozitivului de reglare în poziție (foto).
Conectați arcul de presiune al saboților de frână la dispozitivul de reglare folosind un clește
15. Instalați arcurile lonjeroanelor de susținere.
16. Instalați arcurile de revenire.
17. Centrați ansamblul plăcuțelor de frână (foto).
După instalarea tuturor componentelor, centrați ansamblul de frână cu mâinile curate
18. Verificați tamburul de frână pentru a depista crăpături, zgârieturi, caneluri adânci și pete mai închise sau mai deschise la culoare. Dacă aceste pete nu pot fi îndepărtate cu șmirghel fin și/sau se constată alte deteriorări enumerate mai sus, tamburul trebuie șlefuit din nou cu o mașină adecvată (contactați un specialist) sau înlocuit (în funcție de gradul de deteriorare).
Notă: Diametrul maxim este ștanțat pe fiecare tambur de frână (foto).
Diametrul maxim este marcat în interiorul tamburului de frână
19. Instalați ansamblul butuc/tambur de frână și reglați rulmenții roților (Secțiunea 1).
20. Montați roata, introduceți piulițele roții și strângeți-le la cuplul de strângere specificat în Specificații. Coborâți mașina la sol.
21. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla frânele.
22. Verificați funcționarea frânei de mână. ajustați-l dacă este necesar.
23. Dacă au fost instalate plăcuțe de frână noi, evitați frânarea puternică în primii kilometri, când plăcuțele noi nu s-au așezat încă complet.