Furtun de frana fata
2. Pentru a separa furtunul flexibil și conducta de frână, slăbiți piulița țevii cu o cheie specială, apoi scoateți suportul. Când le conectați, instalați suportul, apoi strângeți piulița.
Locația suportului furtunului de frână față
3. La instalare, asigurați-vă că toate filetele șuruburilor sunt curate.
4. După instalarea furtunului de frână, asigurați-vă că furtunul nu este îndoit. De asemenea, verificați dacă furtunul este adiacent componentelor suspensiei din față. Pentru a face acest lucru, rotiți roțile la extrema stângă și apoi la extrema dreaptă. Dacă într-una dintre poziții furtunul atinge suspensia, scoateți furtunul și corectați-i instalarea după cum este necesar.
5. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (Capitolul 15).
Furtun de frana spate
6. Folosind o cheie specială, deconectați ambele capete ale furtunului, având grijă să nu îndoiți suportul sau tuburile de oțel.
7. Scoateți toate suporturile cu un clește și separați vârfurile furtunurilor de suporturi.
8. Strângeți un suport de fixare a unui furtun și scoateți un furtun.
9. Fără a răsuci furtunul, instalați capetele furtunului în suporturi.
10. Instalați suporturile care fixează vârfurile pe suport.
11. Folosind o cheie specială, atașați capetele tubului de oțel la capetele furtunului. Aveți grijă să nu îndoiți suportul sau tubul de oțel.
12. Asigurați-vă că suportul nu s-a slăbit în timpul instalării furtunului. Strângeți suportul dacă este necesar.
13. Umpleți rezervorul cilindrului principal și purjați sistemul (vezi capitolul 15).
Țevi de frână din oțel
14. Pentru a înlocui liniile de oțel, utilizați numai tuburi de oțel cu perete dublu sau cel puțin un tip aprobat de producător. Dacă se utilizează tuburi din aliaj de cupru, instalați cu atenție suporturi de montare suplimentare urmând instrucțiunile producătorului.
15. Țevile de frână gata făcute de diferite lungimi sunt vândute în reprezentanțele auto.
16. Dacă nu este disponibilă nicio țeavă prefabricată de lungimea corectă, achiziționați țevi din materialul recomandat și férule pentru a face țeava necesară. Determinați lungimea corectă măsurând țeava de frână veche și adăugând 13 mm la valoarea obținută pentru evazarea capetelor.
17. Introduceți mânerele în noul tub și evazați capetele folosind unealta specială.
18. Folosind un instrument special, îndoiți tubul pentru a-i da o formă identică cu forma tubului vechi.
19. Evazarea capetelor tubului si conferirea lui forma dorita poate fi incredintata oricarei statii de service care dispune de echipamente corespunzatoare.
20. La instalarea conductei de frână, asigurați-vă că există un spațiu de cel puțin 20 mm între conductă și componentele din jur.
21. În concluzie, purjați sistemul de frânare (Capitolul 15).