Шланги та трубки гальмівної системи — огляд та заміна (Mazda Capella GC)

1. Кожні шість місяців необхідно піддомкратити автомобіль та оглянути гнучкі шланги, що з'єднують сталеві гальмівні трубки зі складанням передніх та задніх гальм, на наявність тріщин, потертостей, витоків, здуття та інших пошкоджень. Шланги - важливі та вразливі компоненти гальмівної системи, і огляд має бути ретельним. Використовуйте ліхтар та дзеркало, щоб полегшити роботу. Якщо шланг має будь-яке з вищезгаданих пошкоджень, замініть його таким чином:

Передній гальмівний шланг

2. Щоб роз'єднати гнучкий шланг і трубку гальмівної системи, послабте гайку трубки за допомогою спеціального гайкового ключа, потім зніміть скобу. Під час їх з'єднання встановіть скобу, потім затисніть гайку.



3. Під час встановлення переконайтеся, що різьблення всіх болтів чисте.

4. Після встановлення гальмівного шлангу переконайтеся, що шланг не перекручений. Крім того, перевірте, чи не прилягає шланг до компонентів передньої підвіски. Для цього розверніть колеса в крайнє ліве, а потім у праве положення. Якщо в одному з положень шланг стосується підвіски, зніміть шланг і виправте його як необхідно.



5. На закінчення, прокачайте гальмівну систему (Розділ 15).

Задній гальмівний шланг

6. За допомогою спеціального гайкового ключа від'єднайте обидва кінці шланга, намагаючись не погнути кронштейн або сталеві трубки.

(Оригінальний матеріал на сайті mazbook.ru)

7. Зніміть плоскогубцями всі скоби та відокремте наконечники шлангів від кронштейнів.

8. Відтисніть кріплення шланга і зніміть шланг.

9. Не перекручуючи шланг, встановіть наконечники шланга в кронштейни.

10. Встановіть скоби, що кріплять наконечники до кронштейна.

11. За допомогою спеціального гайкового ключа прикріпіть наконечники сталевих трубок до наконечників шлангів. Будьте обережними, не погніть кронштейн або сталеву трубку.

12. Переконайтеся, що під час встановлення шланга кріплення кронштейна не ослабло. Підтягніть кронштейн, якщо потрібно.

13. Заповніть резервуар головного циліндра та прокачайте систему (див. Главу 15).

Сталеві гальмівні трубки

14. Для заміни сталевих ліній використовуйте тільки сталеві трубки з подвійними стінками або принаймні тип трубок, схвалений фірмою-виробником. Якщо використовуються трубки з мідного сплаву, акуратно встановіть додаткові скоби, дотримуючись інструкцій виробника.

15. В автомагазинах продаються готові гальмівні трубки різної довжини.

16. Якщо готової трубки відповідної довжини немає, придбайте трубку з рекомендованого матеріалу та наконечники, щоб виготовити необхідну трубку. Визначте потрібну довжину, вимірявши стару гальмівну трубку і додавши до отриманої величини 13 мм на розвальцювання кінців.



17. Вставте в нову трубку наконечники та розвальцюйте кінці, використовуючи спеціальний інструмент.

18. За допомогою спеціального інструменту, зігніть трубку, щоб надати їй форму, ідентичну формі старої трубки.

19. Розвальцювання кінців трубки та надання їй потрібної форми можна доручити будь-якій станції техобслуговування, що має відповідне обладнання.

20. Під час встановлення гальмівної трубки слідкуйте, щоб між трубкою та оточуючими компонентами залишався зазор не менше 20 мм.

21. На закінчення, прокачайте гальмівну систему (Розділ 15).