Детальні технічні характеристики гальмівної системи (Mazda Familia BF)

На автомобілях застосовано робочу гальмівну систему з діагональним поділом контурів. Один контур гідроприводу забезпечує роботу правого переднього та лівого заднього гальмівних механізмів, інший – лівого переднього та правого заднього.

Привід гальм гідравлічний, від педалі та головного гальмівного циліндра з двома співвісними поршнями, з вакуумним підсилювачем та двоконтурним регулятором тиску задніх гальм.

На всіх моделях, окрім автомобілів з двигунами В6 та В6 EGI, передні робочі гальма – дискові, задні – барабанні. На автомобілях з двигунами В6 та В6 EGI передні та задні робочі гальма – дискові.

Гальмо стоянки механічне, тросове з приводом на гальмівні механізми задніх коліс.

Гальмівні механізми передніх коліс

Гальмівні механізми передніх коліс з дисками, що плавають, з плаваючими скобами, однопоршневі.

Скоби гальм

Діаметр поршня, мм:

• на моделях випуску до 1988 р.: 50,8;
• на моделях випуску з 1988: 51,1.

Гальмівний диск

Діаметр диска, мм:

• на моделях випуску до 1988 р.: 260;
• на моделях випуску з 1988 р.:
• для ободів коліс з посадковим діаметром 13": 238;
• для ободів коліс із посадковим діаметром 14": 260.

Товщина диска, мм: 18.

Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 16.

Осьове биття робочої поверхні диска, трохи більше, мм: 0,1.

Гальмівні колодки

Товщина фрикційної накладки, мм: 10.

Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм:

• на моделях випуску до 1988 р.: 1;
• на моделях випуску з 1988: 2.

Марка та тип гальмівних колодок: Sumitomo JBKC 80 FE 7F 501.

У запасні частини поставляються гальмівні колодки зі звуковим сигналізатором зносу фрикційних накладок, що є закріпленою на опорі колодки пластиною, яка починає тертися про гальмівний диск при зменшенні товщини накладки до 2 мм і менше.

Барабанні гальмівні механізми задніх коліс

Гальмівні механізми задніх коліс барабанні, з автоматичним регулюванням зазору між колодками та барабаном.

Колісні циліндри

Діаметр поршня, мм 17,50.

Гальмівні барабани

Номінальний діаметр барабана, мм:

• седани: 200,0;
• універсали: 228,6.

Збільшення діаметра барабана після розточування та шліфування, не більше, мм:

• седани: 201,0;
• універсали: 229,6.

Гальмівні колодки

Ширина та довжина фрикційної накладки, мм:

• седани: 25x191,9;
• універсали: 25x219,5.

Товщина фрикційної накладки мм: 5.



Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 1.

Марка та тип фрикційних накладок: JB NU 60.

Дискові гальмівні механізми задніх коліс

Гальмівні механізми задніх коліс із суцільними дисками, з плаваючими скобами, однопоршневі.

Скоби гальм

Діаметр поршня, мм: 30,2.

Гальмівні диски

Діаметр диска, мм: 247.

Товщина диска, мм: 10.

Мінімальна товщина диска під час експлуатації, мм: 9.

Текст статті взято із сайту: MazBook.ru

Осьове биття робочої поверхні диска, трохи більше, мм: 0,1.

Гальмівні колодки

Товщина фрикційної накладки мм: 8.

Мінімальна товщина фрикційної накладки (при зносі), мм: 1.

Марка фрикційних накладок Mazda.

Привід гальм

Головний гальмівний циліндр

Головний гальмівний циліндр із послідовним розташуванням поршнів.

Номінальний діаметр головного гальмівного циліндра мм: 22,22.

Вакуумний підсилювач

Діаметр поршня, мм:

• усі моделі, крім автомобілів з двигунами В6, В6 EGI: 177,7 (7");
• моделі з двигунами В6, В6 EGI: 203,1 (8");
• універсали випуску з 1989 р.: 213.

Регулятор тиску

Регулятор тиску регулює тиск у гідравлічному приводі гальмівних механізмів задніх коліс залежно від навантаження на задню вісь автомобіля. Він включений в обидва контури гальмівної системи, і через нього гальмівна рідина надходить до обох задніх гальмівних механізмів.

Дані для перевірки регулятора тиску

Стоянкова гальмівна система

Гальмо стоянки механічне, важільно-тросового типу діє на гальмівні барабани або диски гальмівних механізмів задніх коліс.

При правильно відрегульованій системі стоянки важіль повинен переміщатися:

• на автомобілях випуску до 1988 р.:
• з барабанними гальмівними механізмами: на 7-11 зубців сектора;
• з дисковими гальмівними механізмами: на 9-15 зубців сектора;
• на автомобілях випуску з 1988: на 5-7 зубців сектора.

Гальмівна рідина

Тормозна рідина, що застосовується: за нормами FMV 55 116 D0T3 або D0T4.

Періодичність перевірки рівня гальмівної рідини: через кожні 15000 км. пробігу або щороку експлуатації.

Періодичність заміни гальмівної рідини: через кожні 30 000 км пробігу або через кожні два роки експлуатації.

Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м

• Болт кріплення скоби переднього гальма до поворотного кулака: 5,0-6,0.
• Болт кріплення верхнього напрямного пальця до скоби переднього гальма: 1,6-2,5.
• Болт кріплення нижнього напрямного пальця до скоби переднього гальма: 2,0-3,0.
• Болт кріплення напрямної колодок заднього гальма: 5,0-7,0.
• Болт кріплення нижнього направляючого пальця дискового механізму гальмівного заднього колеса: 1,6-2,4.
• Болт кріплення гальмівного щита барабанного заднього гальма до цапфи маточини: 8,0-11,9.
• Болт кріплення робочого циліндра до гальмівного щита: 1,0-1,3.
• Гайка кріплення головного циліндра до вакуумного підсилювача: 19-26.
• Гайка кріплення вакуумного підсилювача до кронштейна: 1,0-1,6.
• Гайка маточини: 1,3-2,2.
• Гайка кріплення колеса 9,0-12,0.