Розташування компонентів заднього барабанного гальма
2. Гайка маточини; 3. Гальмівний барабан; 4. Поворотні пружини; 5. Опорні стійки колодки та їх пружини; 6. Провідна гальмівна колодка; 7. Регулятор; 8. Ведена гальмівна колодка; 9. Тросик гальма стоянки; 10. Підтискна пружина гальмівної колодки; 11. Скоба; 12 Важіль управління; 13. Гальмівна трубка; 14. Болт робочого гальмівного циліндра; 15. Робочий гальмівний циліндр; 16. Прокладання; 17. Болти; 18. Опорний шит гальма; 19. Пилозахисні чохли; 20. Поршні; 21. Ущільнювачі поршня; 22. Опори пружин; 23. Пружина; 24. Гумовий ковпачок; 25. Штуцер прокачування; 26. Сталева кулька
1. Працюючи з компонентами гальмівної системи, не забувайте про азбестовий пил, що утворюється при зносі гальмівних накладок. Не вдихайте пил – це шкідливо для здоров'я.
2. Підніміть автомобіль і надійно встановіть сто на осьових підпорах.
3. Зніміть колесо.
Примітка: Усі чотири задні колодки повинні замінюватися одночасно. Не переплутайте колодки під час встановлення.
4. Зніміть складання барабана-ступиці (Розділ 1). Якщо зняти барабан не вдасться, вийміть заглушку з опорного щита, вставте викрутку через отвір і натисніть на пружину опорної стійки, щоб розширити зазор як показано на ілюстрації. Якщо і після цього не вдається зняти барабан, послабте регулювальну гайку важеля гальма стоянки.
Випустіть пружини опорних стійок колодок, вставивши викрутку через отвір опорного щита
5. Зніміть пружини гальмівних колодок (фото).
Зніміть поворотні пружини за допомогою плоскогубців
6. Зніміть пружини опорної стійки та самі стійки (фото).
Стисніть пружину опорної стійки та поверніть стійку, щоб випустити її із пружини |
Зніміть пружину опорної стійки |
7. Зніміть провідну гальмівну колодку та регулятор. Можливо, доведеться послабити регулятор за допомогою викрутки, як показано на ілюстрації.
Вставте викрутку в храповик регулятора і перемістіть її у вказаному напрямку (стрілка), щоб випустити регулятор
8. Зніміть гальмівну колодку і від'єднайте трос стоянкового гальма.
9. Зніміть скобу та від'єднайте важіль керування від колодки (фото).
За допомогою маленької викрутки зніміть скобу, що кріпить важіль управління до гальмівної колодки
10. Злегка змастіть поверхню опорного щита білим літієвим мастилом у точках, показаних на ілюстрації. Не допускайте потрапляння мастила на поверхні, що труться.
Місця змащення опорного щита та чохлів робочого гальмівного циліндра
11. Встановіть важіль керування на нову гальмівну колодку.
12. Встановіть гальмівну колодку, що ведеться, разом з підтискною пружиною.
13. З'єднайте тросик гальма стоянки.
14. Зберіть провідну гальмівну колодку та регулятор, з'єднайте регулятор складання на місце (фото).
З'єднайте підтискну пружину гальмівної колодки з регулятором, використовуючи плоскогубці
15. Встановіть пружини опорних стійок.
16. Встановіть зворотні пружини.
17. Відцентруйте монтаж колодок (фото).
Після встановлення всіх компонентів відцентруйте складання гальма чистими руками
[Першоджерелом є веб-сайт: MAZBOOK.ru]
18. Огляньте гальмівний барабан на наявність тріщин, подряпин, глибоких борозенок і темніших або світліших плям. Якщо ці плями не зчищаються дрібною наждачною шкіркою та/або виявлені інші перераховані ушкодження, барабан повинен бути переточений на відповідному верстаті (зверніться до фахівця) або замінений (залежно від ступеня ушкодження).
Максимальний діаметр проштампований на кожному гальмівному барабані (фото).
Максимальний діаметр відзначений усередині гальмівного барабана
19. Встановіть складання маточини/гальмівного барабана та відрегулюйте підшипники колеса (Розділ 1).
20. Встановіть колесо, вставте гайки колеса і затисніть зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями. Опустіть автомобіль на землю.
21. Натисніть кілька разів на гальмівну педаль, щоб відрегулювати гальма.
22. Перевірте дію гальма стоянки. відрегулюйте його, якщо потрібно.
23. Якщо були встановлені нові гальмівні колодки, уникайте різкого гальмування на перших кількох сепії кілометрів, коли нові колодки ще повністю не притерлися.