MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Przewody i dętki hamulcowe — kontrola i wymiana (Mazda Capella GC)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przewody i dętki hamulcowe — kontrola i wymiana
0
Spis treści: Przewód hamulcowy przedni ⇓ Przewód hamulcowy tylny ⇓ Stalowe przewody hamulcowe ⇓
1. Co sześć miesięcy podnieś pojazd i sprawdź, czy elastyczne przewody łączące stalowe przewody hamulcowe z przednimi i tylnymi hamulcami nie mają pęknięć, otarć, nieszczelności, wybrzuszeń lub innych uszkodzeń. Przewody hamulcowe są ważnymi i wrażliwymi elementami układu hamulcowego, dlatego należy je dokładnie sprawdzić. Aby ułatwić sobie pracę, użyj latarki i lusterka. Jeżeli wąż ma jakiekolwiek z powyższych uszkodzeń, należy go wymienić w następujący sposób:

Przewód hamulcowy przedni



2. Aby odłączyć przewód elastyczny i rurę układu hamulcowego, należy poluzować nakrętkę przewodu specjalnym kluczem, a następnie zdjąć zacisk. Podczas ich łączenia należy zamontować wspornik, a następnie dokręcić nakrętkę.

Lokalizacja wspornika mocującego przewód hamulcowy przedni

Lokalizacja wspornika mocującego przewód hamulcowy przedni


3. Podczas montażu należy upewnić się, że gwinty wszystkich śrub są czyste.

4. Po zakończeniu montażu przewodu hamulcowego należy upewnić się, że przewód nie jest zagięty. Sprawdź również, czy wąż nie styka się z żadnymi elementami przedniego zawieszenia. Aby to zrobić, należy obrócić koła maksymalnie w lewo, a następnie maksymalnie w prawo. Jeżeli wąż dotyka zawieszenia w jakimkolwiek miejscu, należy go zdemontować i w razie konieczności poprawić jego zamocowanie.



5. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (Rozdział 15).

Przewód hamulcowy tylny



6. Używając specjalnego klucza, odłącz oba końce węża, uważając, aby nie zgiąć wspornika ani stalowych rurek.

Informacje skopiowano z portalu MAZBOOK

7. Za pomocą szczypiec usuń wszystkie zaciski i oddziel końce węża od uchwytów.

8. Naciśnij zacisk mocujący wąż i wyjmij wąż.

9. Nie skręcając węża, zamontuj jego końce w uchwytach.

10. Zamontuj wsporniki mocujące końcówki do wspornika.

11. Za pomocą specjalnego klucza przymocuj końce rurek stalowych do końcówek węży. Uważaj, aby nie zgiąć wspornika lub rurki stalowej.

12. Upewnij się, że uchwyt nie poluzuje się podczas montażu węża. W razie konieczności dokręć wspornik.

13. Napełnij zbiornik główny i odpowietrz układ (zobacz rozdział 15).

Stalowe przewody hamulcowe



14. Przy wymianie przewodów stalowych należy stosować wyłącznie rury stalowe o podwójnych ściankach lub co najmniej rury zatwierdzone przez producenta. Jeżeli zastosowano rurki ze stopu miedzi, należy ostrożnie zainstalować dodatkowe uchwyty montażowe, postępując zgodnie z instrukcjami producenta.

15. Sklepy motoryzacyjne sprzedają gotowe przewody hamulcowe o różnych długościach.

16. Jeśli nie posiadasz gotowej rurki o odpowiedniej długości, kup rurkę z zalecanego materiału i końcówki, aby wykonać odpowiednią rurkę. Określ potrzebną długość mierząc stary przewód hamulcowy i dodając do otrzymanej wartości 13 mm na rozszerzenie końców.

17. Włóż końcówki do nowej rurki i rozszerz końce za pomocą specjalnego narzędzia.



18. Używając specjalnego narzędzia, wygnij rurkę, aby nadać jej kształt identyczny ze starą rurką.

19. Kielichowanie końcówek rur i nadawanie im wymaganego kształtu można powierzyć dowolnej stacji obsługi wyposażonej w odpowiedni sprzęt.

20. Podczas montażu przewodu hamulcowego należy upewnić się, że między przewodem a otaczającymi go elementami jest co najmniej 20 mm odstępu.

21. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (Rozdział 15).
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 3 » Układ hamulcowy
Następny

Pompa główna — wymontowanie, remont i montaż
Główny cylinder hamulca bębnowego — wymontowanie, remont i montaż
Szczęki hamulca bębnowego — wymiana
Tarcza hamulcowa — kontrola, demontaż i montaż
Zacisk hamulca tarczowego — regeneracja
Hamulec postojowy — sprawdzenie działania i regulacji
Zespół pedału hamulca — wymontowanie i zamontowanie
Zespół hamulca postojowego — wymontowanie i zamontowanie
Linki hamulca postojowego — wymontowanie i zamontowanie
Serwo hamulcowe — kontrola, demontaż i montaż
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Przewody hamulcowe — sprawdź Mazda6 GG (2002-2008)
Tarcze hamulcowe Mazda CX-5KE (2012-2017)
Złącza i przewody na schematach elektrycznych Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 43 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐