Zespół pedału hamulca — wymontowanie i zamontowanie (Mazda Capella GC)

1. Aby uzyskać dostęp, zdejmij kanał powietrza i osłonę spod deski rozdzielczej.

2. Wyjmij sworzeń i wyjmij szpilkę.

3. Zdejmij śrubę łączącą, nakrętkę i podkładki.

4. Odłącz sprężynę powrotną i wyjmij pedał.

5. Sprawdź zespół. Sprawdź czy tuleje nie są zużyte, pedał nie jest wygięty lub uszkodzony. Sprawdź okładzinę pod kątem zużycia lub uszkodzenia oraz śrubę wiążącą pod kątem odkształcenia. Sprawdź, czy sprężyna powrotna nie jest uszkodzona lub osłabiona.

6. Przed montażem należy nasmarować powierzchnie styku śruby ściągającej, tulei i sworznia z otworem na szpilkę białym smarem litowym.

Oryginalny artykuł jest dostępny na: MAZBOOK.RU

7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.

8. Po zamontowaniu należy wyregulować położenie i luz pedału, jak opisano poniżej.

9. Pedał powinien znajdować się w odległości 21,4-21,5 cm od ściany wnęki na nogi. W razie konieczności regulacji, odłącz przewody od włącznika świateł stop, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą włącznik i, obracając obudowę włącznika, ustaw pedał w prawidłowej pozycji. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą i podłącz ponownie okablowanie.



10. Naciśnij pedał hamulca kilka razy (silnik ty klucze), aby usunąć podciśnienie w serwie hamulcowym, sprawdź luz pedału: powinien wynosić 7,1–8,9 mm. W razie potrzeby wyreguluj, poluzowując nakrętkę zabezpieczającą i obracając popychacz. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą.

11. Nie uruchamiając silnika, wciśnij pedał do końca i zmierz odstęp między pedałem a podłogą. Przy sile 587 N szczelina powinna wynosić co najmniej 11,5 cm. W przeciwnym razie należy najpierw odpowietrzyć układ hydrauliczny, a następnie sprawdzić stan okładzin i automatycznych kompensatorów luzu hamulców tylnych. Należy również upewnić się, że elastyczne węże nie wylewają cieczy pod ciśnieniem.