Сглобка на спирачния педал — премахване и монтиране (Mazda Capella GC)

1. Отстранете въздуховода и облицовката отдолу на арматурното табло, за да получите достъп.

2. Извадете щифта и извадете шпилката.

3. Отстранете стягащия болт, гайката и шайбите.

4. Разкачете възвратната пружина и свалете педала.

5. Проверете сглобката. Проверете дали втулките са износени, педалът е огънат или повреден. Проверете облицовката за износване или повреда, а стягащият болт за деформация. Уверете се, че възвратната пружина не е повредена или отслабена.

6. Преди монтажа смажете контактните повърхности на стягащия болт, втулките и щифта с отвор за шпилката с бяла литиева грес.

7. Монтажът се извършва в обратен ред.

8. След монтажа, регулирайте позицията и свободния ход на педала, както е описано по-долу.

9. Педалът трябва да е на 21,4-21,5 см от стената на пространството за краката. Ако е необходимо регулиране, изключете окабеляването от превключвателя на стоп светлините, разхлабете контрагайката на превключвателя и, като завъртите корпуса на превключвателя, постигнете правилното положение на педала. Затегнете контрагайката и свържете отново окабеляването.



10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти (двигател ти ключове), за да освободите вакуума в усилвателя на спирачките, проверете свободния ход на педала: той трябва да е 7,1-8,9 мм. Регулирайте, ако е необходимо, като разхлабите контрагайката и завъртите буталото. След завършване на регулирането, затегнете контрагайката.

11. Без да стартирате двигателя, натиснете педала докрай и измерете разстоянието между педала и пода. При сила от 587 N, разстоянието трябва да е най-малко 11,5 см. Ако това не е така, първо обезвъздушете хидравличната система, след което проверете състоянието на накладките и автоматичните компенсатори на хлабината на задните спирачки. Също така се уверете, че гъвкавите маркучи не се разливат под налягане.