Местоположения на компонентите на главния цилиндър
1. Сензор за ниво на течността; 2. Тръби на системата Торенс; 3. Ядки; 4. Сглобяване на главния цилиндър; 5. Капак на резервоара; 6. Резервоар; 7. Втулки; 8. Винт за монтаж на вторичното бутало; 9. О-пръстен; 10. Опорен пръстен; 11. Сглобяване на първичното бутало; 12. Сглобяване на вторичното бутало; 13. Корпус на главния цилиндър
1. Закупете комплект за ремонт на главен цилиндър. Комплектът съдържа всички необходими резервни части. Много е важно гумените уплътнения да са правилно монтирани и да прилягат плътно. Внимавайте да не допускате контакт на мазнини или разтворители с гумените части.
2. Покрийте околните боядисани повърхности, където може да се разпръсне спирачна течност, тъй като течността ще разтвори боята.
3. Разкачете тръбопроводите на спирачната система. Поставете парцал или вестник под главния цилиндър, за да попиете разлятата течност. Разкачете конектора на сензора за ниво на течността, отстранете двете монтажни гайки на главния цилиндър и извадете главния цилиндър от превозното средство (снимка).
Заключващи гайки на главния цилиндър (A), тръбни връзки (B) и конектор на сензора за ниво на течността (C)
4. Източете останалата течност от резервоара. Извадете резервоара, като държите здраво главния цилиндър и го разклащате от едната страна на другата (снимка).
Докато държите главния цилиндър, разклатете резервоара от едната страна на другата, за да го извадите
5. Поставете главния цилиндър във вертикално положение (предния край надолу), натиснете първичното бутало и свалете аксиалния пръстен.
6. Извадете първичното бутало и го изхвърлете.
7. С помощта на дървен дюбел избутайте навън вторичното бутало. Отстранете О-пръстена и монтажния винт.
8. Обърнете главния цилиндър с главата надолу и го почукайте с дървен блок, за да извадите вторичното бутало.
9. Отстранете пружината от предния край на вторичното бутало.
10. Свалете задната амортисьорна стойка на вторичното бутало, уплътнението на капака на цилиндъра, гарнитурите на клапаните и двете уплътнения, разположени отзад на буталото.
11. Извадете втулките, капака и поплавъка от резервоара.
12. Почистете главния цилиндър и проверете капачката за корозия и повреди. Ако бъдат открити такива дефекти, сменете корпуса на главния цилиндър. Изключение правят случаите, когато дефектите са много незначителни.
13. Проверете резервоара за пукнатини и втулките за износване. Сменете компонентите, ако е необходимо.
14. Преди сглобяване смажете всички компоненти с чиста спирачна течност.
15. Монтирайте уплътнението на клапана върху предния край на вторичното бутало. Монтирайте уплътнението на буталото (отворен край напред).
Монтиране на вторични уплътнения на буталата (засенчен)
16. Монтирайте централното уплътнение на вторичното бутало (отворен край напред).
17. Монтирайте задното уплътнение на вторичното бутало (отворен край отзад).
18. Поставете О-пръстена върху монтажния винт на вторичното бутало.
19. Смажете първичните и вторичните бутала с чиста спирачна течност.
20. Натиснете вторичния бутален възел в цилиндъра с помощта на дървен дюбел. Стиснете леко пружината и поставете фиксиращия винт.
21. Поставете първичното бутало с пружинното легло, обърнато напред. Стиснете леко пружината и поставете опорния пръстен.
22. Смажете втулките на резервоара, поставете резервоара върху твърда повърхност и монтирайте корпуса на резервоара върху главния цилиндър.
23. Монтирайте поплавъчния възел в резервоара.
24. Препоръчително е да се провери хлабината между основното бутало и буталния прът на усилвателя на спирачката. Производителите са създали специален инструмент за тази цел, № 49 11002 765. Размерът на пролуката трябва да бъде 0,41-0,61 мм (вакуумът в усилвателя се освобождава). Регулирането се извършва чрез завъртане на буталото на усилвателя на спирачката, което е закрепено с контрагайка.
Хлабина между главния спирачен цилиндър и буталния прът на усилвателя на спирачката
25. След монтажа на главния спирачен цилиндър е необходимо да се обезвъздуши цялата спирачна система. Обезвъздушаването може да се извърши по-бързо, ако напълните главния цилиндър с течност, преди да го монтирате. Напълнете резервоара със спирачна течност и бавно натиснете буталото докрай в цилиндъра, като използвате дървен дюбел или отвертка. Преди да освободите буталото, запушете отворите под тръбите на спирачната система, за да предотвратите навлизането на въздух в главния спирачен цилиндър. Повторете процедурата, докато спирачната течност без мехурчета започне да изтича от цилиндъра. Докато изпомпвате, следете нивото на течността в резервоара и не го изпразвайте.
26. Монтирайте главния спирачен цилиндър на място и затегнете гайките на спирачната тръба на ръка.
27. Монтирайте гайките на главния цилиндър и ги затегнете здраво.
28. Затегнете здраво гайките на спирачната тръба и свържете конектора на сензора за ниво на течността.
29. Обезвъздушете всички спирачки (вижте Глава 15).