Основен ремонт на двигателя на автомобила Мазда 626 (6)

Технически данни за основен ремонт на 4-цилиндрови двигатели
Обща информация Диаметър на цилиндъра: 03,06 мм Ход на буталото: 91,95 мм Работен обем - 1991 см³ (2 литра) Компресия: Номинално - 11,8 бара Минимум - 82 бара Максимална...

Технически данни за основен ремонт на 6-цилиндрови двигатели
Обща информация Диаметър на цилиндъра: 84,56 мм Ход на буталото: 74,17 мм Обем: 2494 см³ (2,5 литра) Компресия при 250 оборота в минута: Номинално - 14,0 бара Минимум -...

Обща информация за ремонта на двигатели
Тази глава съдържа информация за ремонт на главата на цилиндъра и вътрешните компоненти на двигателя. Тук ще намерите препоръки, вариращи от подготовка за ремонти и...

Проверка на налягането на маслото
1. Ниското налягане на маслото може да е знак, че двигателят се нуждае от ремонт. Предупредителната лампа за ниско налягане на двигателното масло (често наричана "глупа...

Проверка на компресията в цилиндрите
1. Тестът за компресия ще ви покаже състоянието на цилиндрово-буталната група и механизма за регулиране на газоразпределителните валове. Допълнителните проверки ще...

Диагностика с помощта на вакуумметър
Вакуумметърът може да предостави ценна информация за това. какво се случва в двигателя. Може да се използва за откриване на износени пръстени или цилиндри, течове от...

Опции за възстановяване на двигателя
При извършване на основен ремонт на двигателя, собственикът на автомобила трябва да реши редица проблеми. Решението за подмяна на цилиндровия блок, мотовилково-буталната...

Демонтиране на двигателя — методи и предпазни мерки
Ако решите да демонтирате двигателя за основен или рутинен ремонт, следвайте тези предварителни стъпки. Много е важно да изберете място за извършване на такава работа....

Демонтиране и монтаж на двигателя
Забележка: Моля, прочетете целия параграф, преди да продължите. Производителят препоръчва целият силов агрегат да се демонтира през горната част на двигателния отсек и...

Ремонт на двигател — процедура за разглобяване
1. По-удобно е да се разглобява и работи с двигателя, ако е монтиран на специална стойка. Преди да монтирате двигателя на стойката, е необходимо да свалите маховика и...

Цилиндрова глава — демонтаж
Забележка: Сервизите могат да продават рециклирани цилиндрови глави. Като се има предвид, че ремонтът на глава изисква специализирани инструменти, магазинът може да не...

Цилиндрова глава — почистване и проверка
1. За да се провери и измери главата на цилиндъра и механизмът на клапана, е необходимо да се почистят и измият старателно всички части. Забележка: Ако двигателят е бил...

Поддръжка на клапани
1. По-добре е да поверите тази работа на професионалист, тъй като обработката на клапани, техните седалки и водачи изисква специални инструменти. 2. Собственикът на...

Сглобка на цилиндровата глава
1. Преди да монтирате главата, уверете се, че е добре почистена, независимо къде е извършен ремонтът - в гараж или в автосервиз. 2. Ако главата е била изпратена в сервиз...

Бутала и мотовилки — демонтаж
Забележка: Преди да свалите мотовилката и буталото, свалете главата на цилиндъра, картера, маслоуловителя и маслоотделителя, както е описано в Глава 2А или 2Б . 1. При...

Колянов вал — демонтаж
Забележка: Коляновият вал може да се демонтира само ако двигателят е демонтиран от превозното средство. Предполага се, че докато коляновият вал бъде свален, маховикът...

Цилиндров блок — почистване
Внимание: Ако технологичният щепсел е напълно вдлъбнат в канала на охлаждащия кожух, ще бъде изключително трудно или невъзможно да се извади оттам. 1. В блока на...

Цилиндров блок — проверка
1. Преди да проверите устройството, то трябва да се почисти, както е посочено в параграф 15 . 2. Проверете блока за пукнатини и корозия. Проверете състоянието на резбите...

Хониране на цилиндри
1. Преди да започнете сглобяването на двигателя, е необходимо да хонинговате цилиндрите, така че новите бутални пръстени да осигуряват добро уплътнение в горивната...

Бутала и мотовилки — проверка
1. Преди проверка почистете и измийте буталата и мотовилките и отстранете старите пръстени от буталата. Забележка: Винаги сменяйте буталните пръстени при основен ремонт...

Колянов вал — проверка
1. Измийте коляновия вал с разтворител и го подсушете (желателно) сгъстен въздух. Почистете и промийте отворите за преминаване на маслото. 2. Проверете шийките на...

Основни и мотовилки — проверка и избор на облицовки
Инспекция 1. Дори и да решите да смените обвивките на лагерите на главния и мотовилковия прът, трябва да подложите старите обвивки на най-щателна проверка, тъй като...

Разпределителни валове и повдигачи — проверка
Разпределителни валове 1. За да проверите биенето на разпределителния вал, ви трябват две инструментални призми и индикатор с часовник. Обикновено такъв инструмент се...

Ремонт на двигател — процедура за сглобяване
1. Преди да започнете сглобяването на двигателя, уверете се, че имате всички резервни части, уплътнения и уплътнения, които ще бъдат сменени, както и следните...

Бутални пръстени — монтаж
1. Преди да монтирате нови пръстени, е необходимо да проверите хлабините в техните ключалки. Предполага се, че хлабините на пръстените в каналите са предварително...

Монтиране на коляновия вал и проверка на хлабините в основните лагери
1. Първата важна стъпка при сглобяването на двигателя е монтирането на коляновия вал. Предполага се, че до този момент блокът и коляновият вал са почистени, проверени и,...

Монтиране на задния маншет
Първо трябва да монтирате коляновия вал, да монтирате и затегнете капачките на основните лагери, след което да поставите маншета в корпуса му или в гнездото на блока...

Монтиране на мотовилката и буталната група и проверка на хлабините в лагерите на мотовилките
1. Преди да монтирате буталата и мотовилките, цилиндрите на двигателя трябва да бъдат старателно почистени, издатината в горната част на цилиндъра трябва да бъде...

Първо стартиране и разработка на двигателя след ремонт
Внимание: Когато стартирате двигателя за първи път, дръжте пожарогасител под ръка за всеки случай. 1. След монтажа на двигателя в превозното средство, проверете отново...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Силов агрегат: Ремонт на двигател (бензин) Mazda3 BK (2003-2009)
• Силов агрегат: Ремонт на двигател Mazda6 GG (2002-2008)

Споделете с приятели в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Capella 6 (1997-2005, бензин)

Capella 5 (1991-1997)

Capella 4 (1987-1992)

Capella 3 и 4 (1982-1992)

Capella 3 (1982-1992, бензин)