Забележка. Ако нямате оборудване за хониране или не искате да го правите, повечето сервизи могат да свършат работата на разумна цена.
2. Преди хонингиране, монтирайте обратно капачките на главните лагери или картера (на V6 двигател) без вложки и затегнете болтовете им с момент.
3. Хонинговането на цилиндри обикновено използва един от двата вида инструмент: глава на четка за бутилка или по-традиционна глава за хонингиране с абразивни камъни, притиснати от пружини. И двата вида са добри за работата, но "четката за бутилка" е по-лесна за използване, което е особено важно за неопитен домашен механик. Ще ви трябва също малко керосин или течност за хонингиране и електрическа бормашина. Бормашината трябва да има постоянна ниска скорост на въртене. Бормашина с променлива скорост работи добре за тази верига.
Процесът на хонинг се извършва, както следва:
- а) Монтирайте хонинговата глава в свредлото, затегнете прътите и вкарайте главата в цилиндъра (фиг. 17.3, а).
Предупреждение: Носете предпазни очила или прозрачна козирка.
- b) Намажете обилно повърхността на цилиндъра с хонингираща течност, включете свредлото и преместете главата нагоре и надолу по цилиндъра, така че следите от инструмента да образуват решетка по повърхността на цилиндъра. В идеалния случай рисковете трябва да се пресичат под ъгъл от приблизително 60 ° (фиг. 17.3, б). Не пестете течности. Не отстранявайте повече метал от цилиндъра, отколкото е необходимо, за да получите желаната повърхност. Забележка: Производителите на пръстени понякога препоръчват решетка с ъгъл на пресичане, различен от 60° – прочетете и следвайте инструкциите, включени в новия комплект за измерване.
- c) Не дърпайте хонинговата глава от цилиндъра, докато се върти. Първо изключете бормашината и продължете да движите главата нагоре и надолу, докато спре напълно. След това затегнете прътите и извадете главата. Ако използвате "клатене на бутилка", спрете свредлото, след което завъртете шпиндела в същата посока, за да премахнете инструмента.
- г) Избършете останалата течност от повърхността на цилиндъра и повторете процедурата за останалите цилиндри.
4. След приключване на хонингирането, скосете горните ръбове на цилиндрите с фина пила, за да улесните настройката на пистата. Направете тази работа внимателно, за да не повредите огледалата на цилиндъра с края на файла.
5. Измийте отново вътрешността на блока в топла сапунена вода, за да премахнете всички следи от абразив, останал от хонинговането. В същото време внимателно почистете с четка всички вътрешни канали на блока, особено маслените.
Забележка. За да проверите качеството на промиването на цилиндрите, навлажнете чиста кърпа без власинки с течно светло масло и я прокарайте по стената на цилиндъра. Цилиндърът може да се счита за чист, ако върху парцала няма тъмни петна.
6. След промиване подсушете блока и намажете всички обработени повърхности с чисто масло, за да ги предпазите от корозия. Опаковайте уреда в голяма пластмасова торба, за да предпазите мръсотия и прах, и го оставете настрана, докато започнете да сглобявате двигателя.