2,0 литров дизелов двигател на Мазда 626 (5)

Технически спецификации
Работен обем 1998 см³ Мощност 75 к.с. Диаметър на цилиндъра 86,0 мм Ход на буталото 86,0 мм Коефициент на компресия 22,7–23,0

Поддръжка и ремонт на дизелови двигатели
Местоположението на основните компоненти на дизеловия двигател и компонентите на превозното средство, разположени наблизо 1. Батерия със стойка; 2. Жаден "газ"; 3....

Как работи дизеловият двигател
В дизеловия двигател въздухът се засмуква в цилиндрите и там се подлага на много висока степен на компресия. Поради това температурата в цилиндрите се повишава над...

Преден ангренажен ремък, регулиране на газоразпределителните валове (RF двигател)
Демонтиране на амортисьора на двигателя Демонтиране на закрепването на задния капак на ангренажния ремък Развийте крепежния елемент (1). Разхлабете гайката на обтегачния...

Заден ангренажен ремък — демонтаж и монтаж (rf двигател)
Премахване Внимание! Това ще изтрие съдържанието на електронни устройства за съхранение, като например кода на радиоприемника. Преди да изключите батерията, моля,...

Ангренажен ремък, регулиране на газоразпределението (двигател RF-N)
RF-N двигател с клиновиден ремък 1. Страничен корпус; 2. Клинов ремък; 3. Ремъчна шайба на коляновия вал; 4. Ляв и десен капак на зъбния ремък 5. Ролка на насочващия...

Система за предварително подгряване
При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само чрез компресия, така че е необходимо предварително загряване на горивната смес. За тази цел във...

Проверка на устройството за предварително нагряване
Ако имате затруднения със стартирането на двигателя, първо трябва да измерите компресията на двигателя. Ако стойността на компресията е твърде ниска, двигателят няма да...

Отстраняване на въздух от горивната система
Въздухът трябва да се отстрани от горивната система след отварянето ѝ или след пълното изпразване на резервоара за гориво. Внимание: Избягвайте разливане на дизелово...

Проверка и подмяна на електромагнитния клапан за спиране на горивото
Проверка на клапана Свържете клапана към 12V източник на захранване (положителен проводник (+) към конектора и заземителен проводник (-) към тялото на клапана). Стеблото...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход
Радиочестотен двигател RF-N двигател Тъй като дизеловите двигатели нямат система за запалване, е необходим специален тахометър. Скъпо е, така че не си струва да го...

Демонтиране и монтаж на инжектори
Дефектните инжектори могат да причинят силна детонация на двигателя и в резултат на това повреда на лагерите. Ако се появят такива симптоми, оставете двигателя да работи...

Демонтиране на вакуумната помпа (RF двигател)
Вакуумната помпа създава вакуума, необходим за работата на усилвателя на спирачките. Вакуумната помпа е монтирана от задната страна на генератора. Задвижва се от вала на...

Диагностика на неизправности в горивната система на дизеловия двигател
За да бъдат локализирани дефектите съгласно таблицата по-долу, трябва да бъдат изпълнени следните условия: не трябва да има грешки при стартиране на двигателя. Има...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели за ремонти на други модели Mazda
• Силов агрегат: Дизелови двигатели Mazda Familia 6 (1989-1994)
• Силов агрегат: Дизелов двигател (Z6) Mazda3 BK (2003-2009)
• Силов агрегат: Дизелови двигатели 2.2L Mazda CX-5 KE (2012-2017)
• Силов агрегат: Дизелов двигател Mazda 121 (3) (1996-2003)

Споделете с приятели в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Capella 6 (1997-2005, бензин)

Capella 5 (1991-1997)

Capella 4 (1987-1992)

Capella 3 и 4 (1982-1992)

Capella 3 (1982-1992, бензин)