Система за предварително подгряване (Mazda Capella GE)

При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само чрез компресия, така че е необходимо предварително загряване на горивната смес.

За тази цел във всяка горивна камера се завинтва подгревна свещ. Подгревната свещ се състои основно от корпус с нагревателен прът, притиснат в него. Когато се приложи напрежение, нагревателната бобина в нагревателния прът се нагрява до температура над 850°C в рамките на няколко секунди, което гарантира, че периодът на загряване преди стартиране рядко продължава повече от 10 секунди. Когато индикаторът за загряване на арматурното табло изгасне, двигателят може да бъде стартиран.

За да се ускори загряването на двигателя, светенето продължава и след като е започнало. Продължителността на предварителното загряване се определя от управляващия блок в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Управляващият блок се намира зад централната конзола под въздуховода.

Информацията за температурата на двигателя се получава от управляващия блок от сензора за температура на охлаждащата течност. Въз основа на получените данни, управляващото устройство определя продължителността и величината на тока.

[Съдържание, базирано на информация от: Mazbook]