Sustav predgrijavanja (Mazda Capella GE)

U hladnom motoru, temperatura samopaljenja ne postiže se samo kompresijom, stoga je potrebno predgrijavanje smjese goriva.

U tu svrhu se u svaku komoru za izgaranje uvrće žarnica. Žarnica se u osnovi sastoji od kućišta s grijaćom šipkom utisnutom u njega. Kada se primijeni napon, zavojnica grijača u šipki zagrijava se na temperaturu preko 850°C unutar nekoliko sekundi, osiguravajući da razdoblje zagrijavanja prije pokretanja rijetko traje dulje od 10 sekundi. Kada se kontrolna lampica zagrijavanja na instrumentnoj ploči ugasi, motor se može pokrenuti.

Kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora, žarenje se nastavlja i nakon što se motor pokrene. Trajanje predgrijavanja određuje upravljačka jedinica ovisno o temperaturi rashladne tekućine. Upravljačka jedinica nalazi se iza središnje konzole ispod zračnog kanala.

Upravljačka jedinica prima informacije o temperaturi motora od senzora temperature rashladne tekućine. Na temelju primljenih podataka, upravljačka jedinica određuje trajanje i veličinu struje.

(Cijeli tekst nalazi se na web stranici: mazbook.ru)