Na hladnom motoru temperatura samozapaljenja se ne postiže samo kompresijom, pa je potrebno predgrijavanje mješavine goriva.
U tu svrhu u svaku komoru za izgaranje uvijena je žarnica. Žarnica se u osnovi sastoji od tijela u koje je utisnuta grijaća šipka. Pri dovođenju napona namot grijača u šipki se za nekoliko sekundi zagrije na temperaturu preko +850°C, zbog čega vrijeme zagrijavanja prije pokretanja rijetko traje duže od 10 sekundi. Kada se lampica indikatora zagrijavanja na ploči s instrumentima ugasi, motor se može pokrenuti.
Kako bi se ubrzalo zagrijavanje motora, sjaj nastavlja i nakon pokretanja. Trajanje predgrijanja određuje upravljačka jedinica ovisno o temperaturi rashladnog sredstva. Upravljačka jedinica nalazi se iza središnje konzole ispod zračnog kanala.
Informacije o temperaturi motora ulaze u upravljačku jedinicu iz senzora temperature rashladnog sredstva. Na temelju primljenih podataka upravljačka jedinica određuje trajanje i veličinu struje.