MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Prednji zupčasti remen, podešavanje vremena ventila (RF motor) (Mazda Capella GE)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor 2.0
  • Prednji zupčasti remen, podešavanje vremena ventila (RF motor)
0
Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓ Napetost ⇓

Uklanjanje amortizera motora



Uklanjanje amortizera motora


Uklanjanje pričvršćivača stražnjeg poklopca zupčastog remena



Uklanjanje pričvršćivača stražnjeg poklopca zupčastog remena


Odvijte pričvršćivač (1). Otpustite maticu zateznog remena (4).

Otpuštanje napetosti zupčastog remena



Otpuštanje napetosti zupčastog remena


Okrenite zatezni valjak odvijačem (1) do kraja udesno i zategnite maticu zateznog valjka (2).



Ugradnja ovjesa



Ugradnja ovjesa


Ugradite nosač motora, zategnuvši (A) na 115 Nm i maticu (B) na 90 Nm.

Istrošenost zupčastog remena



Istrošenost zupčastog remena


Podešavanje vremena ventila obično se treba obaviti nakon popravaka koji su uključivali uklanjanje zupčastog remena ili rastavljanje motora. Prilikom provjere vremena ventila, svi koraci moraju biti dovršeni osim zamjene zupčastog remena.

Uklanjanje



1. Odspojite negativni kabel za uzemljenje s akumulatora.

Oprez! Ovim će se izbrisati sadržaj elektroničkih memorijskih uređaja, kao što su memorija grešaka motora ili radio kod. Prije odspajanja akumulatora, molimo pročitajte pododjeljak 2.11.


2. Podignite vozilo i skinite prednji desni kotač.

3. Skinite donji poklopac motora u desnom blatobranu.



4. Skinite klinasti remen.

5. Blokirajte motor. Za blokiranje motora, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Otpustite vijke za pričvršćivanje remenice radilice.

5. Blokirajte motor. Za blokiranje motora, uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da…


6. Skinite remenicu radilice.

7. Uklonite grijače.

8. Za okretanje radilice motora, povucite ručnu kočnicu i postavite mjenjač u neutralni položaj. Pomoću čegrtaljke i nasadnog ključa okrenite radilicu s desne strane luka kotača.

Oprez! Nikada ne okrećite radilicu pomoću lančanika bregaste osovine preko pogona zupčastog remena.


Oprez! Nikada ne okrećite radilicu pomoću lančanika bregaste osovine preko pogona zupčastog remena.


9. Otpustite vijak zateznog valjka i odvijačem gurnite zatezni valjak od zupčastog remena dok se napetost zupčastog remena ne oslobodi. Ponovno zategnite vijak valjka zatezača.



10. Skinite desni i lijevi poklopac zupčastog remena.

11. Skinite zupčasti remen. Nakon ovoga, nemojte okretati zupčanike.

Oprez! Prije skidanja, dvaput provjerite odgovara li oznaka na zupčaniku bregastog vratila rubu glave cilindra; po potrebi podesite.


Izvorni tekst može se pronaći na [MAZBOOK.RU]

Oprez! Ako je potrebno okretati bregasto vratilo dok je zupčasti remen uklonjen, provjerite je li nijedan klip u GMT-u. U suprotnom može doći do ozbiljnog oštećenja klipova i ventila.


12. Ako je potrebno okrenuti bregasto vratilo, unaprijed postavite sve klipove na polovicu hoda. Da biste to učinili, kredom označite vrh kotača radilice.

12. Ako je potrebno okrenuti bregasto vratilo, unaprijed postavite sve klipove na polovicu hoda. Da…


13. Prije nanošenja oznake, postavite cilindar 1 u položaj GMT. Da biste to učinili, okrećite radilicu dok se oznaka (1) na zupčaniku bregastog vratila (2) ne poravna s oznakom na prednjoj ploči. Zatim okrenite kotač radilice za 1/4 okreta (90°) lijevo ili desno. Oznaka bi sada trebala biti okrenuta lijevo ili desno.

Montaža



Oprez! Ne savijajte ili uvijajte zupčasti remen. Obavezno zamijenite remene koji su prljavi, oštećeni ili istrošeni. Provjerite da li se zatezni valjak pomiče glatko i lako.




1. Provjerite istrošenost remena.

2. Namjestite zupčasti remen. Prilikom postavljanja starog remena, postavite ga u skladu sa strelicom označenom u smjeru rotacije.

Oprez: Pazite da remen čvrsto prianja uz valjke i da ne visi.


Napetost



1. Otpustite vijak zateznog valjka dovoljno da se valjak može pomicati prema zupčastom remenu pod djelovanjem sile opruge.

2. Okrenite radilicu dva okreta u smjeru kazaljke na satu dok se oznake na bregastoj osovini i prednjoj ploči ne poravnaju. Dvaput provjerite podudaraju li se sve oznake.

3. Zategnite vijak zateznog valjka na 45 Nm.

4. Okrenite radilicu za dva okreta u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite podešavanje.

4. Okrenite radilicu za dva okreta u smjeru vrtnje motora i ponovno provjerite podešavanje.


5. Dio remena između vodene pumpe i valjaka bregastog vratila trebao bi se saviti za 10,5–12,0 mm pod silom od 10 kg (snažan pritisak prsta), ako to nije slučaj, otpustite vijak zateznog valjka i ponovno zategnite remen.

6. Ugradite i zategnite desni i lijevi poklopac zupčastog remena na 10 Nm.

7. Ugradite i pričvrstite amortizer motora.

8. Ugradite remenicu radilice s podloškom i zategnite pričvrsne vijke na 30 Nm.

9. Ugradite grijače.

10. Ugradite i zategnite klinasti remen.



11. Ugradite poklopac u desni luk kotača.

12. Spojite negativni kabel za uzemljenje na akumulator.

13. Ako imate sat, podesite vrijeme i unesite sigurnosni kod u radio.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 5 » Dizel motor 2.0
Sljedeći

Kako radi dizelski motor
Održavanje i popravak dizelskih motora
Tehničke specifikacije
Stražnji zupčasti remen — uklanjanje i ugradnja (rf motor)
Zupčasti remen, podešavanje vremena ventila (RF-N motor)
Sustav predgrijavanja
Provjera uređaja za predgrijavanje
Uklanjanje zraka iz sustava goriva
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Uklanjanje i ugradnja bregaste osovine / podešavanje vremena ventila Mazda Familia 6 (1989-1994)
Mehanizam za promjenu vremena ventila Mazda3 BK (2003-2009)
Mehanizam za promjenu vremena ventila Mazda6 GG (2002-2008)
Električna kontrola vremena ventila Mazda CX-5KE (2012-2017)
Provjera i podešavanje zazora ventila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 44 + 43 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐