Уклањање амортизера мотора
Уклањање причвршћивања задњег кућишта зупчаника
Одврните држач (1). олабавите матицу (4) затезни појас.
Олабављење зупчастог ремена
Окрените затезни ваљак што је више могуће помоћу одвијача (1) десно и затегните матицу (2) затезни ваљак.
Инсталација суспензије
Монтирајте носач мотора затезањем (А) са силом од 115 Нм. и орах (ИН) са силом од 90 Нм.
Ношење зупчастог ремена
Подешавање времена вентила обично треба извршити након поправке, у којој је уклоњен зупчасти каиш или је мотор растављен. Приликом провере уградње разводног механизма вентила, потребно је извршити све кораке осим замене зупчастог ремена.
Повлачење
1. Искључите негативни кабл уземљења са батерије.
Пажња! Овим се брише садржај електронских уређаја за складиштење, као што је дефектна меморија мотора или радио код. Прочитајте пре него што искључите батерију пододељак 2.11.
2. Подигните возило и уклоните предњи десни точак.
3. Уклоните доњи поклопац мотора у десном кућишту точка.
4. Уклоните клинасти каиш.
5. Блокирајте мотор. Да бисте закључали мотор, укључите 5. брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице. Отпустите завртње ременице радилице.
6. Уклоните ременицу радилице.
7. Уклоните свећице.
8. Да бисте покренули мотор, повуците ручну кочницу и ставите мењач у неутрални положај. Окрените радилицу са стране десног лука точка помоћу кључа и утичнице.
Пажња! Никада немојте окретати радилицу на точку брегастог вратила кроз погон зупчастог ремена.
9. Олабавите завртањ за празну ременицу и одвојите ременицу од зупчастог ремена помоћу одвијача све док се зупчасти ремен не олабави. Поново притегните вијак ременице празног хода.
10. Уклоните десни и леви штитник зупчастог ремена.
11. Уклоните зупчасти каиш. Након тога не окрећите зупчанике.
Пажња! Пре уклањања, проверите још једном да ли се ознака на точку брегастог вратила поклапа са ивицом главе цилиндра, исправите ако је потребно.
Пажња! Ако је потребно ротирати брегасто вратило са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не би требало да буде у ТДЦ. У супротном може доћи до озбиљног оштећења клипова и вентила.
12. Ако је потребно да се окрене брегасто вратило, претходно подесите све клипове на половину њиховог хода. Да бисте то урадили, ставите ознаку кредом на врх радилице.
13. Поставите цилиндар 1 у ТДЦ пре обележавања. Да бисте то урадили, окрените радилицу док се ознаке не поклопе (1) на зупчанику брегасте осовине (2) означен на предњој плочи. Затим окрените точак радилице за 1/4 окрета (90°) лево или десно. Ознака сада треба да буде окренута лево или десно.
Инсталација
Пажња! Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Обавезно замените прљаве, оштећене или истрошене каишеве. Проверите уједначеност и лакоћу тока затезног ваљка.
1. Проверите истрошеност каиша.
2. Поставите зупчасти каиш. Приликом постављања старог каиша нанети према означеној стрелици у смеру ротације.
Пажња! Уверите се да појас добро пристаје на ваљке и да се не савија.
Напетост
1. Олабавите завртањ празне ременице само толико да дозволите да се ременица за празну вожњу помери према зупчастом каишу под силом опруге.
2. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док се ознаке на брегастом вратилу и предњој плочи не поравнају. Проверите поново да ли се све ознаке подударају.
3. Затегните вијак ременице на 45 Нм.
4. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
5. Дужина каиша између ваљака водене пумпе и брегасте осовине мора се савијати 10,5–12,0 мм од силе од 10 кг (јак притисак прстима), ако није, олабавите завртањ и поново затегните каиш.
6. Инсталирајте и затегните десни и леви штитник зупчастог каиша на 10 Нм.
7. Инсталирајте и причврстите амортизер мотора.
8. Инсталирајте ременицу радилице са подлошком и затегните монтажне завртње на 30 Нм.
9. Инсталирајте жарнице.
10. Инсталирајте и затегните клинасти каиш.
11. Поставите поклопац у десно кућиште точка.
12. Повежите негативни кабл за уземљење са батеријом.
13. Ако имате сат, подесите време и поставите сигурносни код радија.