Уклањање амортизера мотора
Уклањање задњег причвршћивача поклопца зупчастог каиша
Одврните причвршћивач (1). Отпустите навртку затезног каиша (4).
Отпуштање затегнутости зупчастог каиша
Окрените затезни ваљак што је више могуће помоћу одвијача (1) удесно и затегните навртку затезног ваљка (2).
Инсталирање суспензије
Монтирајте носач мотора, затегнувши (А) на 115 Nm и навртку (Б) на 90 Nm.
Трошење зупчастог каиша
Подешавање времена вентила обично треба обавити након поправки које су укључивале скидање зупчастог каиша или растављање мотора. Приликом провере времена вентила, сви кораци морају бити завршени осим замене зупчастог каиша.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл за уземљење са батерије.
Опрез! Овим ће се избрисати садржај електронских меморијских уређаја, као што су меморија грешака мотора или радио код. Пре него што искључите батерију, прочитајте подчлан 2.11.
2. Подигните возило и скините десни предњи точак.
3. Скините доњи поклопац мотора у десном луку точка.
4. Скините клинасти каиш.
5. Блокирајте мотор. Да бисте блокирали мотор, укључите 5. брзину и замолите помоћника да притисне папучицу кочнице. Отпустите вијке за причвршћивање ременице радилице.
6. Уклоните ременицу радилице.
7. Уклоните грејаче.
8. Да бисте окренули радилицу мотора, повуците ручну кочницу и поставите мењач у неутралан положај. Користећи чегртаљку и насадни ключ, окрените радилицу са стране десног лука точка.
Опрез! Никада не окрећите радилицу користећи ланчаник брегасте осовине преко погона зупчастог каиша.
9. Отпустите вијак затезног ваљка и помоћу одвијача одгурните затезни ваљак од зупчастог каиша док се затегнутост зупчастог каиша не ослободи. Поново затегните вијак затезног ваљка.
10. Скините десни и леви поклопац зупчастог каиша.
11. Уклоните зупчасти каиш. Након овога, не окрећите брзине.
Опрез! Пре скидања, двапут проверите да ли се ознака на зупчанику брегасте осовине поклапа са ивицом главе цилиндра; подесите ако је потребно.
Пажња! Ако је потребно направити дистрибутивни вратила у невидљиви зубчатом каиш, ни један клип не би требало да буде у ВМТ. У супротном, може доћи до озбиљних оштећења клипа и вентила.
12. Ако је потребно окретати брегасту осовину, унапред подесите све клипове на половину њиховог хода. Да бисте то урадили, користите креду да означите врх точка радилице.
13. Пре него што ставите ознаку, поставите цилиндар 1 у положај за горњу мртву угл. Да бисте то урадили, окрећите радилицу док се ознака (1) на зупчанику брегасте осовине (2) не поравна са ознаком на предњој плочи. Затим окрените точак радилице за 1/4 окрета (90°) лево или десно. Ознака сада треба да буде окренута лево или десно.
Инсталација
Опрез! Не савијајте или увијајте зупчасти каиш. Обавезно замените каишеве који су прљави, оштећени или истрошени. Проверите да ли се затезни ваљак креће глатко и лако.
1. Проверите истрошеност каиша.
2. Нанесите зупчасти каиш. Приликом постављања старог каиша, поставите га у складу са стрелицом означеном у смеру ротације.
Опрез: Уверите се да каиш чврсто држи ваљке и да не провисује.
Напетост
1. Отпустите вијак затезног ваљка довољно да се ваљак може померити према зупчастом каишу под дејством силе опруге.
2. Окрените радилицу два окрета у смеру казаљке на сату док се ознаке на брегастој осовини и предњој плочи не поравнају. Двапут проверите да ли се све ознаке поклапају.
3. Затегните вијак затезног ваљка на 45 Nm.
4. Окрените радилицу два обртаја у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
5. Део каиша између водене пумпе и ваљака брегасте осовине требало би да се савије за 10,5–12,0 мм под силом од 10 кг (јак притисак прстом). Ако то није случај, олабавите вијак затезног ваљка и поново затегните каиш.
6. Уградите и затегните десни и леви поклопац зупчастог каиша на 10 Nm.
7. Инсталирајте и причврстите амортизер мотора.
8. Уградите ременицу радилице са подлошком и затегните монтажне вијке на 30 Nm.
9. Инсталирајте грејаче.
10. Инсталирајте и затегните клинасти каиш.
11. Поставите поклопац у десни лук точка.
12. Спојите негативни кабл за уземљење на батерију.
13. Ако имате сат, подесите време и унесите безбедносни код у радио.