Локација клинастих каишева мотора РФ-Н
1. Бочни поклопац; 2. клинасти ремен; 3. Ременица радилице; 4. Леви и десни штитници зупчастог каиша 5. Машина за клинасти ремен; 6. Бајпас ваљак; 7. Зупчасти ремен; 8. Затезни ваљак са опругом
Повлачење
1. Искључите негативни кабл уземљења са батерије.
Пажња! Овим се брише садржај електронских уређаја за складиштење, као што је радио код. Прочитајте пре него што искључите батерију пододељак 2.11.
2. Подигните возило и уклоните предњи десни точак.
3. Уклоните доњи поклопац мотора у десном кућишту точка.
4. Уклоните клинасти каиш.
5. Блокирајте мотор и уклоните завртње ременице радилице.
6. Да бисте закључали мотор, пребаците у 5. брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице.
7. Уклоните ременицу радилице.
8. Уклоните десни и леви штитник зупчастог каиша.
9. Уклоните носач мотора.
10. Уклоните свећице.
11. Да бисте окренули радилицу мотора, повуците ручну кочницу, поставите мењач у неутрални положај. Окрените точкове радилице са стране десног лука точка уз помоћ кључа и главе.
Пажња! Никада немојте окретати радилицу на точковима брегастог вратила кроз погон зупчастог ремена да бисте избегли преоптерећење зупчастог ремена.
12. Када поново постављате зупчасти каиш, означите га. Истовремено, стрелицу смера ротације треба нанети на појас помоћу писача. Мотор се окреће у смеру казаљке на сату.
13. Одврните бајпас ваљак.
14. Уклоните зупчасти каиш. После тога не окрећите зупчанике.
Пажња! Пре уклањања, проверите још једном да ли се ознака на точку брегастог вратила поклапа са ивицом главе цилиндра, исправите ако је потребно.
Пажња! Ако је потребно, проверите брегасту осовину са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не би требало да буде у ТДЦ. У супротном може доћи до озбиљног оштећења клипова и вентила.
15. Поставите цилиндар 1 у ТДЦ пре обележавања. Да бисте то урадили, окрените радилицу док се ознаке не поклопе (1) на зупчанику брегасте осовине (2) означен на предњој плочи. Затим окрените точак радилице за 1/4 окрета (90°) лево или десно. Ознака сада треба да буде окренута лево или десно.
Инсталација
Пажња! Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Обавезно замените прљаве, оштећене или истрошене каишеве. Проверите уједначеност и лакоћу тока затезног ваљка.
1. Проверите да ли је точак радилице у равни са ознакама на слици. Истовремено, ознака на точку брегастог вратила мора да се подудара са ознаком на предњој плочи. Ако не, ротирајте у исправан положај. Погледајте одељак Уклањање за упутства о окретању мотора са уклоњеним зупчастим каишем.
2. Поставите зупчасти каиш. Приликом постављања старог каиша наносити у складу са означеном стрелицом за смер ротације.
Пажња! Уверите се да појас добро пристаје на точкове и да не пада.
3. Инсталирајте и затегните обилазни ваљак са затезним моментом од 50 Нм.
Напетост
1. Олабавите завртањ празне ременице само толико да дозволите да се ременица за празну вожњу помери према зупчастом каишу под силом опруге.
2. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док се ознаке на брегастом вратилу и на предњој плочи не поклопе. Проверите поново да ли се све ознаке подударају.
3. Затегните вијак ременице на 50 Нм.
4. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
5. Инсталирајте и затегните десни и леви штитник зупчастог каиша на 10 Нм.
6. Блокирајте мотор и уметните завртње ременице радилице, затегните их на 30 Нм.
7. Да бисте закључали мотор, пребаците у 5. брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице.
8. Инсталирајте жарнице.
9. Инсталирајте и затегните клинасти каиш.
10. Поставите поклопац у десно кућиште точка.
11. Повежите негативни кабл за уземљење са батеријом.
12. Ако имате сат, подесите време и подесите сигурносни код радија.