Скините поклопац главе цилиндра.
Окретањем радилице помоћу кључа на глави завртња ременице радилице, поставите издувни вентил 1. цилиндра у потпуно отворен положај. Радилица се такође може окретати предњим точком. Да бисте то урадили, подигните једну од страна аутомобила помоћу дизалице док се предњи точак не окрене слободно, поставите сигурносни постоље и укључите 4. или 5. брзину.
Проверите празнине усисног вентила 3. цилиндра и издувног вентила 4. цилиндра између крајева врха завртња за подешавање и вретена вентила сетом пипача.
У случају одступања од норме, подесите зазоре ових вентила.
Зазори у механизму погона вентила. Нормални зазор између краја врха завртња за подешавање клацкалице и краја вретена вентила, мерено мерачем на врелом мотору, износи 0,25 мм за усисне вентиле и 0,30 мм за издувне вентиле.
Подесите зазоре на преосталим вентилима окретањем радилице у низу док се издувни вентили 3., 4. и 2. цилиндра потпуно не отворе, према редоследу приказаном у табели.
Потпуно отворен број цилиндра издувног вентила | Подесите зазор усисног вентила броја цилиндра | Подесите зазор издувног вентила броја цилиндра |
1 | 3 | 4 |
3 | 4 | 2 |
4 | 2 | 1 |
2 | 1 | 3 |
Поставите поклопац главе цилиндра.
Подешавање зазора вентила