Скините поклопац главе цилиндра.
Окретањем радилице помоћу кључа помоћу главе завртња ременице радилице, поставите издувни вентил 1. цилиндра у потпуно отворен положај. Радилица се такође може окретати предњим точком. Да бисте то урадили, подигните једну страну аутомобила помоћу дизалице док се предњи точак не окрене слободно, поставите сигурносни постоље и укључите 4. или 5. брзину.
Користећи сет сензора за мерење, проверите зазоре усисног вентила 3. цилиндра и издувног вентила 4. цилиндра између крајева врха завртња за подешавање и вретена вентила.
Ако постоји било какво одступање од норме, подесите зазоре ових вентила.
Празнине у механизму погона вентила. Нормални размак између краја врха вијка за подешавање клацкалице и краја вретена вентила, мерен мерачем на врелом мотору, износи 0,25 мм за усисне вентиле и 0,30 мм за издувне вентиле.
Подесите зазоре преосталих вентила окретањем радилице узастопно док се издувни вентили 3., 4. и 2. цилиндра потпуно не отворе, према редоследу назначеном у табели.
| Потпуно отворите издувни вентил броја цилиндра | Подесите зазор усисног вентила броја цилиндра | Подесите зазор издувног вентила броја цилиндра |
| 1 | 3 | 4 |
| 3 | 4 | 2 |
| 4 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | 3 |
Вратите поклопац главе цилиндра.
Подешавање термичког зазора вентила
Цео текст је на веб-сајту: MAZbook.ru