Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Пракручваючы каленчаты вал ключом за галоўку ніта шківа каленчатага вала, усталюеце выпускны клапан 1-га цыліндру ў становішча поўнага адкрыцця. Каленчаты вал можна таксама пракручваць за пярэдняе кола. Для гэтага падніміце адну з бакоў аўтамабіля дамкратам да вольнага кручэння пярэдняга кола, усталюеце ахоўную падстаўку і ўлучыце 4-ю ці 5-ю перадачу.
Праверце наборам мацаў зазоры впускного клапана 3-га цыліндру і выпускнога клапана 4-го цыліндру паміж тарцамі наканечніка рэгулявальнай шрубы і стрыжня клапана.
Пры адхіленні ад нормы адрэгулюйце зазоры гэтых клапанаў.
Зазоры ў механізме прывада клапанаў. Нармальны зазор паміж тарцом наканечніка рэгулявальнай шрубы каромысла і тарцом стрыжня клапана, які замяраецца мацам на гарачым рухавіку, складае для впускных клапанаў 0,25 мм і для выпускных клапанаў 0,30 мм.
Адрэгулюйце зазоры ў астатніх клапанаў, пракручваючы паслядоўна каленчаты вал да становішча поўнага адкрыцця выпускных клапанаў 3-га, 4-га і 2-га цыліндраў, выконваючы парадак, паказаны ў табліцы.
| Цалкам адкрыць выпускны клапан цыліндру нумар | Адрэгуляваць зазор впускнога клапана цыліндру нумар | Адрэгуляваць зазор выпускнога клапана цыліндру нумар |
| 1 | 3 | 4 |
| 3 | 4 | 2 |
| 4 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | 3 |
Усталюеце на месца вечка галоўкі цыліндраў.
Рэгуляванне цеплавога зазору клапанаў
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта (mazbook.ru)