Свалете капака на главата на цилиндъра.
Завъртайки коляновия вал с гаечен ключ, като използвате главата на болта на шайбата на коляновия вал, поставете изпускателния клапан на 1-ви цилиндър в напълно отворено положение. Коляновият вал може да се върти и от предното колело. За да направите това, повдигнете едната страна на колата с крик, докато предното колело се върти свободно, монтирайте предпазна стойка и включете 4-та или 5-та предавка.
С помощта на набор от измервателни уреди проверете хлабините на всмукателния клапан на 3-ти цилиндър и изпускателния клапан на 4-ти цилиндър между краищата на върха на регулиращия винт и стеблото на клапана.
Ако има някакво отклонение от нормата, регулирайте хлабините на тези клапани.
Пропуски в задвижващия механизъм на клапана. Нормалната междина между края на върха на регулиращия винт на кобилицата и края на стеблото на клапана, измерена с щуп на горещ двигател, е 0,25 mm за всмукателни клапани и 0,30 mm за изпускателни клапани.
Регулирайте хлабините на останалите клапани, като завъртите коляновия вал последователно, докато изпускателните клапани на 3-ти, 4-ти и 2-ри цилиндър са напълно отворени, като следвате реда, посочен в таблицата.
| Отворете напълно изпускателния клапан на цилиндър номер | Регулирайте хлабината на всмукателния клапан на цилиндър номер | Регулирайте хлабината на изпускателния клапан на номер на цилиндър |
| 1 | 3 | 4 |
| 3 | 4 | 2 |
| 4 | 2 | 1 |
| 2 | 1 | 3 |
Поставете отново капака на главата на цилиндъра.
Регулиране на термичната хлабина на клапаните